XB-59

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Boeing XB-59
Typ:	Bomber
Entwurfsland:	Vereinigte Staaten
Hersteller:	Boeing

Die Boeing XB-59, Boeings Modellnummer 701, war ein Vorschlag für einen Überschallbomber der United States Air Force aus den 1950er Jahren.

Im Jahr 1949 strich die US-Regierung den Boeing XB-55-Vertrag, der zum Ziel hatte, einen unterschallschnellen Ersatz für die gerade eingeführte Boeing B-47 Stratojet zu schaffen. Das XB-55-Projekt war 1947 gestartet worden, aber am Ende des Jahrzehnts war offensichtlich, dass ein strategischer Bomber nur dann erfolgreich in feindlichen Luftraum eindringen kann, wenn er deutlich schneller als die dann im Dienst stehenden feindlichen Abfangjäger ist. Durch die Streichung des XB-55-Projekts wurden Finanzmittel für Entwurfsstudien eines mittelschweren Überschallbombers frei. Daraufhin wurden mehrere Flugzeughersteller aufgefordert, entsprechende Entwürfe einzureichen

Boeings Entwurf sah einen vierstrahligen Hochdecker mit stromlinienförmigem Rumpf vor. Die vier Triebwerke sollten jeweils paarweise nebeneinander in den verdickten Flügelwurzeln untergebracht werden. Der restliche Flügel sollte zu den Enden hin stark zulaufen. Der Entwurf sah eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2 vor.

Als Waffensystem MX-1965^[1] sollte die XB-59 eine dreiköpfige Besatzung haben und von vier GE J73-X24A oder Pratt & Whitney J57 Strahltriebwerken angetrieben werden. Sie sollte, wie die Boeing B-47 Stratojet und die Boeing B-52 Stratofortress, ein Tandemfahrwerk mit Stützrädern an den Flügelspitzen erhalten.

Der Vertrag mit Boeing für die XB-59 wurde Ende 1952 gekündigt, da man den Entwurf vor allem in den Überschallflugleistungen gegenüber der Convair B-58 Hustler als unterlegen angesehen hatte. Die Boeing XB-59 blieb also eine Designstudie und wurde nicht gebaut.

Technische Daten

Kenngröße	Daten [2]
Besatzung	Drei
Länge	123 ft. 4 in. (37,27 m)
Spannweite	81 ft. 4 in. (24,64 m)
Höhe	25 ft. 4 in. (7,68 m)
Startgewicht	148.300 lb max (67.400 kg)
Höchstgeschwindigkeit	1200 mph (1930 km/h)
Marschgeschwindigkeit	600 mph (965 km/h)
Dienstgipfelhöhe	50.000 ft (15150 m)
Reichweite	2500 mi (4020 km)
Triebwerke	4 * General Electric J73-X24A mit je 14.000 lb (62,3 kN) Schub (mit Nachbrenner) (oder 4 * Pratt & Whitney J57-P-5 mit je 15.000 lb (66,8 kN) Schub (mit Nachbrenner))
Bewaffnung	eine 30 mm Kanone im Heckstand; 10.000 lb (4540 kg) Bombenzuladung

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.designation-systems.net/usmilav/mx/1500-1999.html
2. ↑ http://www.defencetalk.com/world_military_aircraft/bombers/xb-59_20070921.php

Weblinks

• XB-59 im USAF-Museum (Engl.)
• Russische Seite über die XB-59 mit Zeichnungen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Boeing

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Dieser Artikel beruht auf einer Übersetzung des Artikels Boeing XB-59 aus der englischsprachigen Wikipedia in der Version vom 30. März 2008. Eine Liste der Hauptautoren (History) gemäß GNU FDL ist hier zu finden.