- ÖLEG B 105-108
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Die kkStB 183 war eine Tenderdampflokomotivreihe der kkStB mit der Bauart B n2t, die von der ÖLEG stammte.
ÖLEG B 105–108
ÖNWB 105L–108L
kkStB 183
Nummerierung: kkStB 183.01–04 Bauart: B n2t Länge: 6.519 mm Höhe: 3.998 mm Fester Radstand: 1.800 mm Gesamtradstand: 1.800 mm Leermasse: 12,8 t Dienstmasse: 16,6 t Reibungsmasse: 16,6 t Höchstgeschwindigkeit: 35 km/h Treibraddurchmesser: 830 mm Zylinderdurchmesser: 265 mm Kolbenhub: 400 mm Kesselüberdruck: 12 bar Rostfläche: 0,90 m² Strahlungsheizfläche: 3,50 m² Rohrheizfläche: 32,50 m² Wasservorrat: 2,4 m³ Brennstoffvorrat: 1,0 m³ Kohle Die ÖLEG bestellte bei der Lokomotivfabrik Floridsdorf für die Strecke Caslau–Zawratetz vier Stück zweifach gekuppelte Tenderlokomotiven, die 1881/1882 geliefert wurden. Sie bekamen die Nummern 105 bis 108.
Die Maschinen hatten Kastenrahmen und Kegelschlot. Oberhalb jedes Rades gab es einen Sandkasten. Sie dürften etwa 100 PS Leistung erbracht haben.
Als die ÖNWB 1889 den Betrieb der Lokalbahn Caslau–Zawratetz übernahm, wurden die Maschinen unter Beibehaltung der Nummern als Reihe L bezeichnet und erhielten Mantelschlote.
1894 ging die Bahn in das Eigentum der kkStB über. Sie reihte die Lokomotiven als Reihe 183 in ihren Bestand ein.
Die Lokomotiven wurden 1910 und 1912 ausgeschieden.
DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen
Literatur
- Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn, Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, Wien, 1967
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1978, ISBN 3-900134-40-5
- Johann Stocklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
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