- ÖLEG C
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ÖLEG C Nummerierung: 201 Anzahl: 1 Hersteller: Ringhoffer, Prag-Smichov Baujahr(e): 1880 Ausmusterung: 1900 Achsformel: B'2' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge: 10.800 mm Höhe: 3.600 mm Drehzapfenabstand: 5.920 mm Gesamtradstand: 1.850 mm Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h Treibraddurchmesser: 680 mm Laufraddurchmesser: 680 mm Kesselüberdruck: 10 bar Anzahl der Heizrohre: 76 Strahlungsheizfläche: 0,82 m (Ø der Feuerbüchse) Verdampfungsheizfläche: 10,0 m² Sitzplätze: 32 Der ÖLEG C 201 wurde für die Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft (ÖLEG) 1880 von Ringhoffer in Smichov als erster „echter“ Dampftriebwagen Österreich-Ungarns - seine Vorgänger waren eigentlich Gepäcklokomotiven - gebaut.
Sein Einsatzgebiet war die in Nordwestböhmen gelegene Elbogener Localbahn, die von Elbogen nach Neusattl führte. Aufgrund seiner geringen Leistung und Geschwindigkeit sowie wegen der wenigen Sitzplätze bewährte sich das Fahrzeug allerdings nicht.
Im Jahre 1888 war er in Mährisch Weißkirchen, 1890 in Olmütz/Hodolein stationiert. Bereits im Jahre 1900 wurde er ausgemustert.
Literatur
- Alfred Horn: Dampftriebwagen Gepäcklokomotiven, Bohmann Verlag, 1972
Reihen Österreichischer DampflokomotivenkkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen
BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender
ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender
Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB
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