Österreichische Nordbahn

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Wien Praterstern–Břeclav
Kursbuchstrecke (ÖBB):	901
Streckennummer:	114 01
Streckenlänge:	78,0 km
Stromsystem:	Wien–Staatsgrenze: 15 kV, 16,7 Hz ~ Staatsgrenze–Břeclav: 25 kV, 50 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Legende 0,0 Wien Nordbahnhof von Wien Praterstern 1,8 Wien Traisengasse Wien Handelskai Donauuferbahn Nordbahnbrücke 3,7 Wien Strandbäder aufgelassen 4,8 Wien Floridsdorf nach Retz 7,0 Wien Siemensstraße Floridsdorfer Hochbahn von Wien Jedlersdorf 9,2 Wien Leopoldau nach Wien Südbahnhof nach Laa/Thaya Laaer Ostbahn von Süßenbrunn Entseuchungsbahnhof 12,0 Wien Süßenbrunn von Wien Südbahnhof 18,2 Deutsch Wagram 20,8 Helmahof 23,6 Strasshof 27,1 Silberwald 31,5 Gänserndorf 155 m ü. A. nach Groß-Schweinbarth (–Mistelbach) nach Marchegg 33,3 Weikendorf-Dörfles Tallesbrunn 39,8 Angern an der March Anschluss Lagerhaus Angern 43,4 Stillfried 50,1 Dürnkrut 150 m ü. A. 53,3 Jedenspeigen 55,2 Sierndorf an der March 58,5 Drösing 154 m ü. A. nach Zistersdorf von Korneuburg Anschluss Zuckerfabrik Agrana 64,9 Hohenau 151 m ü. A. 71,0 Rabensburg 73,9 Bernhardsthal Frachtenbahnhof 75,2 Bernhardsthal 77,99 Staatsgrenze Österreich/Tschechien (Systemtrennstelle 15 kV / 25 kV) Thaya-Entlastungskanal von Znojmo und von Lednice von (Bratislava–) Kúty (seit 1929) Thaya 83,13 Břeclav früher Lundenburg nach Kúty (bis 1929) nach Brno nach Kraków

Die Nordbahn ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn in Österreich und Tschechien, die ursprünglich durch die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn als Teil der Verbindung Wien–Krakau erbaut und betrieben wurde. Sie verlässt Wien vom Bahnhof Wien Praterstern ausgehend in Richtung Mähren. Die Strecke stellt eine der wichtigsten Eisenbahnmagistralen Europas dar. Über sie verkehren alle internationalen Fernverkehrszüge zwischen Wien und Prag, sowie die darüber hinaus nach Berlin, Hamburg, sowie Budapest verkehrenden Züge. Unter anderem auch der EC Vindobona von Wien über Prag und Berlin nach Hamburg, sowie der mit dem tschechischen Triebwagen Pendolino gefahrene Supercity von Prag nach Wien.

Zur Geschichte der Strecke siehe Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Strecke Wien - Bernhardsthal weist heute eine vom Üblichen stark abweichende Symmetrieminute auf, die bei :15/:45 liegt; die Zugkreuzungen finden meist in Angern zur Minute :15 statt. Bei einigen Fahrten gibt es eine Durchbindung bis Payerbach-Reichenau auf der Österreichischen Südbahn.

Literatur

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn; Band 2 aus: Die Bahnen Österreich-Ungarns 1970 Bohmann Verlag http://www.bohmann.at

Weblinks

• Die Kaiser Ferdinand Nordbahn

Der Wiener Nordbahnhof 1908

Bahnhof Dürnkrut

Bahnhof Drösing

Letzte Station in Österreich: Bernhardsthal