ČD-Baureihe 242

ČSD-Baureihe S 499.02 ČD Baureihe 242
Nummerierung:	ČSD S 499.0201–0286 ČD 242.201–286
Anzahl:	86
Hersteller:	Škoda
Baujahr(e):	1975–1981
Achsformel:	Bo'Bo'
Dienstmasse:	86,0 t
Radsatzfahrmasse:	21,5 t
Höchstgeschwindigkeit:	120 km/h
Stundenleistung:	3.200 kW
Dauerleistung:	3.080 kW
Leistungskennziffer:	37,2 kW/t
Stromsystem:	25 kV 50 Hz Wechselstrom
Anzahl der Fahrmotoren:	4
Antrieb:	Škoda Hohlwellenantrieb Mischstromfahrmotoren
Bremse:	DAKO-LR elektrodynamische Bremse Handbremse
Zugsicherung:	LS II

Die ČSD-Baureihe S 499.02 (ab 1988: Baureihe 242) ist eine elektrische Lokomotive der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der ehemaligen Tschechoslowakei. Sie wurden aus der S 499.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch einen anderen Lokkasten unterscheidet.

Entwicklung

Während die S 499.0 einen Lokomotivkasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff besitzt, wurde bei der S 499.02 der herkömmlich gefertigte Lokomotivkasten , wie er auch für die Gleichstromlokomotiven verwendet wurde, angewandt. Lediglich das für die Kühlung des Transformators und die Hochspannungssteuerung nötige Lüfterband wurde anstelle der großen Seitenfenster verwendet. Als weitere Änderung besitzen die Lokomotiven einen Hilfsfahrschalter und eine Einrichtung zur Reduzierung der Achsentlastung bei Zuganfahrten und Fahrten auf Steigungsstrecken. Dafür besaßen die Lokomotiven spezielle Deichselstangen zwischen den Drehgestellen und eine spezielle Steuerung des Stromrichters. Wie bei der S 499.0 wurde die Lokomotive mit 32 Fahrstufen gesteuert. Lokomotiven dieses Typs wurden auch an die Bulgarische Staatsbahn BDŽ geliefert.

Mit der am 30. November 1981 ausgelieferten S 499.0286 endete bei Škoda die Fertigung der elektrischen Lokomotiven der sogenannten Ersten Generation.

Von den Lokomotiven der Reihe S 499.02 wurden insgesamt 86 Maschinen bei der ČSD in Dienst gestellt. Die Lokomotiven wurden in Jihlava und Brno beheimatet und verrichten dort gemischte Dienste vom Güterzug- bis zum Schnellzugdienst. Ein Teil der Lokomotiven erhielt in den achtziger Jahren moderne Einholmstromabnehmer.

1988 wurden die Lokomotiven in die Baureihe 242 umgezeichnet. Sämtliche Lokomotiven gelangten nach 1993 zu den Tschechischen Bahnen ČD und sind dort noch im Einsatz.

Siehe auch

• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČD
• Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD

Weblinks

• Webseite zur Baureihe S 499.02 (tschechisch)
• Webseite zu Škoda-Lokomotiven in Bulgarien (tschechisch)