Bielefelder Hauptbahnhof

Bielefeld Hbf
Bahnhofsdaten
Kategorie	Fernverkehrssystemhalt
Art	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	7
Abkürzung	EBIL
Webadresse	www.bahnhof.de
Architektonische Daten
Eröffnung	1847
Baustil	Jugendstil
Stadt	Bielefeld
Bundesland	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	52° 1′ 42″ N, 8° 31′ 54″ O52.0283333333338.53166666666677Koordinaten: 52° 1′ 42″ N, 8° 31′ 54″ O
Eisenbahnstrecken
Bahnstrecke Hamm–Minden (KBS 400) Bahnstrecke Bielefeld–Rahden (KBS 386) Bahnstrecke Osnabrück–Bielefeld ((KBS 402) Bahnstrecke Bielefeld–Paderborn (KBS 403) Bahnstrecke Bielefeld–Lemgo (KBS 404)
Liste der Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

Der Bielefelder Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der Region Ostwestfalen-Lippe. Dies verdankt er neben der Größe Bielefelds auch seiner Lage am Bielefelder Pass, welche ihm zum Knotenpunkt zwischen Fern- und Regionalverkehr macht. Der Bahnhof gehört der Bahnhofskategorie 2 an.

Anlage

Hbf (Mitte), Hauptpost (rechts), Neues Bahnhofsviertel (links), Stadtwerke und Miele (hinten), Ostwestfalendamm (vorn)

Der Bielefelder Hauptbahnhof liegt im Nordwesten Bielefelds und trennt das neue Bahnhofsviertel von der Innenstadt. Unweit des Empfangsgebäudes befinden sich die Zugänge zur der im Innenstadtbereich unterirdisch verkehrenden Stadtbahn.

Es ist ein Durchgangsbahnhof an der von Südwesten nach Nordosten durch das Stadtgebiet verlaufenden Bahnstrecke Hamm–Minden. Er besitzt keine Bahnsteighalle, weshalb die Bahnsteige einzeln überdacht sind.

Der Bahnhof wurde im Zuge der Eröffnung der Köln-Mindener Eisenbahn 1847 eröffnet. Das heutige Empfangsgebäude wurde 1910 im Jugendstil erbaut.

Umbau

Bielefelder Hauptbahnhof, Nordwestansicht

Für Schlagzeilen sorgte der Ausbau und Modernisierungsumbau des Bahnhofes, der ursprünglich bereits im Jahr 2000 abgeschlossen sein sollte. Nach einer Insolvenz des Generalunternehmers ruhten die Bauarbeiten jedoch aufgrund ungeklärter finanzieller Umstände für einen Zeitraum von 17 Monaten.

Die Baumaßnahmen umfassten die Verbreiterung und Verlängerung des Fußgängertunnels sowie die barrierefreie Modernisierung der vorhandenen Bahnsteige und des Empfangsgebäudes. Ebenso wurden zusätzliche Gleise und ein neuer Bahnsteig gebaut. Da der Um- und Ausbau bei laufendem Betrieb erfolgte, war dieser mit erheblichen Komforteinbußen für die Fahrgäste verbunden. Erst im September 2006 konnten die Baumaßnahmen abgeschlossen werden. Insgesamt wurden 26,2 Mio. Euro investiert.

Der Bahnhof ist direkt mit dem Neuen Bahnhofsviertel verbunden, welches die Attraktivität der Stadt steigern und Besucher nach Bielefeld locken soll. Die dort ansässigen gastronomischen Betriebe und Diskotheken profitieren von der direkten Anbindung an den Bahnhof. Bahnhofsviertel und Bahnhof unterstützen sich auch gegenseitig, sodass zum Beispiel das Parkhaus des neuen Viertels auch von Bahnreisenden genutzt wird.

Verbindungen

Vom Bielefelder Hauptbahnhof verkehren Züge des Fern- und Nahverkehrs in der Relation Ruhrgebiet–Hannover und Regionalzüge innerhalb der Region Ostwestfalen-Lippe.

Fernverkehr

Linie	Linienverlauf	Takt
ICE 10	Berlin Ostbahnhof – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Duisburg – Düsseldorf (– Flughafen Köln/Bonn)	Stundentakt (Flügelung in Hamm)
	Berlin Ostbahnhof – Hannover – Bielefeld – Hamm – Wuppertal – Köln (– Bonn)
IC 32	Berlin Südkreuz – Hannover – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Duisburg – Düsseldorf – Köln	Zweistundentakt (Fr/So)
IC 55	Köln – Wuppertal – Bielefeld – Magdeburg – Leipzig	Zweistundentakt

siehe auch: Liste der Intercity-Express-Bahnhöfe, Liste der InterCity-Bahnhöfe

Nahverkehr

Linie	Name	Linienverlauf	Betreiber
RE 6	Westfalen-Express	Minden – Bielefeld – Hamm – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf	DB Regio NRW
RB 61	Wiehengebirgs-Bahn	Bielefeld – Herford – Osnabrück – Rheine – Bad Bentheim	Westfalenbahn
RB 67	Der Warendorfer	Bielefeld – Gütersloh – Warendorf – Münster (Westf)	NordWestBahn
RB 69	Ems-Börde-Bahn	Bielefeld – Hamm – Münster (Westf)	Eurobahn
RE 70	Weser-Leine-Express	Bielefeld – Minden – Hannover – Braunschweig	DB Regio Nord
RB 71	Ravensberger Bahn	Bielefeld – Herford – Bünde – Rahden	Eurobahn
RB 73	Der Lipperländer	Bielefeld – Lage – Lemgo	Eurobahn
RB 74	Senne-Bahn	Bielefeld – Sennestadt – Paderborn	NordWestBahn
RB 75	Haller Willem	Bielefeld – Halle (Westf) – Osnabrück	NordWestBahn
RE 78	Porta-Express	Bielefeld – Herford – Löhne – Minden – Nienburg (Mo bis Fr)	DB Regio NRW
RE 82	Der Leineweber	Bielefeld – Lage – Detmold (– Altenbeken)	NordWestBahn

In allen Regionalzügen, Stadtbahnen und Bussen gilt der Tarif Der Sechser des Verkehrsverbundes OstWestfalenLippe und tarifraumüberschreitend der NRW-Tarif. Ausgenommen von dieser Regelung sind die Nachtbusse zwischen 1:00 und 5:00 Uhr. Das Niedersachsen-Ticket kann mit einer Zuzahlung ab/bis Löhne bzw. Kirchlengern benutzt werden.

Verkehrsanbindung

U-Bahnhof Hauptbahnhof

Der U-Bahnhof wird von allen Linien der Stadtbahn bedient:

Linie 1 Schildesche – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Bethel – Brackwede – Senne

Linie 2 Milse – Baumheide – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Sieker

Linie 3 Babenhausen-Süd – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Sieker Mitte – Stieghorst Zentrum

Linie 4 Lohmannshof – Universität – Hauptbahnhof – Jahnplatz – Rathaus

Der zentrale Umsteigepunkt zu den Stadtbuslinien befindet sich am Jahnplatz (eine Haltestelle entfernt). Die Tageslinien nehmen an Sonnabenden erst um ca. 6:30 Uhr, an Sonn- und Feiertagen zwischen 8:30 und 9:00 Uhr den Betrieb auf. Ab 5:00 verkehren dann Nachtbusse auf einem besonderen Frühverkehrsnetz. Der Bahnhofsvorplatz wird von den Nachtlinien nicht bedient. Die Linie N 3 fährt den Europaplatz auf der Bahnhofsrückseite (neues Bahnhofsviertel) an, weitere Nachtlinien haben Haltestellen in der Feilenstraße Ecke Bahnhofstraße bzw. in der Herforder Straße Ecke Nahariyastraße. Vom zentralen Nachtbustreff am Jahnplatz kann der Bahnhof schneller zu Fuß erreicht werden, da die Fahrzeit der Busse erheblich länger ist als die der Stadtbahn und die Umsteigezeiten am Treffpunkt bis zu 8 Minuten betragen.

Regionalbusse fahren ab Bahnhofsvorplatz u. a. nach Bad Salzuflen, Leopoldshöhe, Borgholzhausen, Gütersloh und Steinhagen.

Park and Ride, Bike and Ride

Blick von Gleis 4 auf Gleis 5 und 6

Im neuem Bahnhofsviertel gibt es ein Parkhaus mit P+R-Stellplätzen für Park-and-Ride und Park-and-Rail. Eine Fahrradstation für Bike and Ride besteht direkt neben dem Bahnhofsgebäude.

Zugang

Der Hauptzugang befindet sich am Bahnhofsplatz und ist ca. 200 Meter Fußweg vom Zugang zur Stadtbahn entfernt. Diese ist barrierefrei über Aufzüge und Fahrsteige erreichbar. Weiterhin ist der Bahnhof über das auf der gegenüberliegenden Bahnhofsseite liegende Neue Bahnhofsviertel zugänglich.

Die Bahnsteige 1 bis 6 sind barrierefrei mit Aufzügen erreichbar. Bahnsteig 8 ist zwar nicht mit einen Aufzug im Bahnhofstunnel ausgestattet, kann aber vom Neuen Bahnhofsviertel aus ebenerdig erreicht werden.

Siehe auch

• Nahverkehr in Bielefeld

Weblinks