- ATA-Kapitel
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ATA-Kapitel (engl. ATA Chapter) sind eine Systematik für die einzelnen Systeme eines Flugzeuges. Dabei werden alle technischen Einrichtungen des Flugzeugs in entsprechende Gruppen und Untergruppen eingeteilt, z. B. gehören die Tanks zum Kapitel 28-10: Gruppe 28 Treibstoff-Systeme, Untergruppe 10 Lagerung.
Diese Systematik findet man an jedem Flugzeug welches nach der FAR 25 und EASA CS-25 zertifiziert ist. Dies bedeutet, jedes zivile Flugzeug, das für den Personentransport und/oder Frachttransport und über 5,6 t max. Abflugmasse besitzt, wird nach diesen Regularien zertifiziert.
Das ATA-Kapitel ist oftmals Bestandteil der Teilenummern. Dies ermöglicht dem Wartungspersonal, Logistikpersonal oder auch den Konstrukteuren ein einheitliches Arbeiten und einfache Identifizierung der Flugzeugsysteme und -teile.
Die Abkürzung ATA steht für Air Transport Association.
ATA-Kapitel
Die ATA-Kapitel sind im allgemeinen in fünf Hauptgruppen zu unterteilen:
- Einführung (Introduction)
- Flugzeugzelle (Airframe)
- Flugzeugstruktur (Structures)
- Antrieb (Engines)
- Verschiedenes (Miscellaneous)
ATA-Chapter Definition Group: Airframe 00 Introduction / Aircraft General 01 General 02 Power Off - General 03 Minimum Equipment Requirement - General 04 Flight - General 05 Time Limits / Maintenance Checks - General 06 Dimensions and Areas - General 07 Lifting and Shoring - General 08 Leveling and Weighing - General 09 Towing and Taxiing - General 10 Parking, Mooring, Storage and Return to Service - General 11 Placards and Marking - General 12 Servicing - General 13-15 Unassigned 16 Sound - General 18 Vibration and Noise Analysis (Helicopter only) 19 Unassigned Group: Airframe Systems 20 Standard Practices - Airframe 21 Air Conditioning 22 Auto Flight 23 Communications 24 Electrical Power 25 Equipment / Furnishings 26 Fire Protection 27 Flight Controls 28 Fuel 29 Hydraulic Power 30 Ice and Rain Protection 31 Instruments / Indicating / Recording Systems 32 Landing Gear 33 Lights 34 Navigation 35 Oxygen 36 Pneumatic 37 Vacuum 38 Water / Waste 39, 40 Unassigned 41 Water Ballast 42 Integrated Modular Avionics / Avionics Data Communication Network (proposed) 43 Unassigned 44 Cabin Systems 45 Central Maintenance System / Onboard Maintenance System 46 Information Systems 47 Inert Gas System 48 Unassigned 49 Airborne Auxiliary Power 50 Cargo and Accessory Compartments Group: Structure 51 Standard Practices Structures - General 52 Doors 53 Fuselage 54 Nacelles / Pylons 55 Stabilizers 56 Windows 57 Wings 58 Unassigned 59 Reserved for Airline Use 60 Standard practices - Propeller / Rotor 61 Propellers / Propulsion 62 Rotor(s) 63 Rotor drive(s) 64 Tail rotors 65 Tail rotor drive 66 Folding Blades / Pylon 67 Rotors Flight Control 68, 69 Unassigned Group: Power Plant 70 Standard Practices — Engine 71 Power plant - General 72 (Turbine) Engine - Turbine /Turboprop, Ducted Fan / Unducted Fan 72 (Reciprocating) Engine - Reciprocating 73 Engine Fuel and Control 74 Ignition 75 Air 76 Engine Controls 77 Engine Indicating 78 Exhaust 79 Oil 80 Starting 81 Turbines (Reciprocating Engines) 82 Water Injections 83 Accessory Gear Boxes (Engine Driven) 84 Propulsion Augmentation 85-90 Unassigned 91 Charts 92-94 Unassigned 95-98 Reserved for Airline Use 99 Instructor Facilities 100-114 Do not use 115 Flight Simulator Systems 116 Flight Simulator Cuing Systems ATA Kapitel in der Flugzeugwartung
In der Flugzeugwartung sowie auch im Flugzeugbau und Komponentenherstellung werden alle Hersteller-, Wartungs- und Reparaturhandbücher in den sogenannten "ATA-100 Breakdown" eingeteilt.
Betroffene Handbücher sind z.B.:
- AMM (Aircraft Maintenance Manual)
- IPC (Illustrated Parts Catalog)
- ASM (Aircraft Schematic Manual)
- SRM (Structure Repair Manual)
- AWM (Aircraft Wiring Manual)
- CMM (Components Maintenance Manual)
- TEM (Illustrated Tool and Equipment)
- TSM (Troubleshooting Manual (Airbus))
- FIM (Fault Isolation Manual (Boeing))
Dabei unterteilt sich das Nummernsystem in drei Kategorien
- System/Kapitel
- Sub-System/Sektion
- Gerät/Sparte
Eine ATA Nummer wird wie folgt aufgeschlüsselt z.B. 21-80-03
- ATA Chapter 21
- Sectionnumber 8
- Subsectionnumber 0
- Subjectnumber 03
Zudem gibt es noch das sogenannte "Page Block Numbering". Demnach ist an das Nummernsystem noch eine Seitenzahl angehängt, welche die genau durchzuführende Tätigkeit beschreibt.Dies unterteilt sich in folgende Seiten, unabhängig von den tatsächlich vorhandenen Seiten:
Beschreibung Seite Description and Operation 1-99 Trouble Shooting 101-199 Maintenance Practices 201-299 Servicing 301-399 Removal / Installation 401-499 Adjustment / Test 501-599 Inspection / Check 601-699 Cleaning / Painting 701-799 Approved Repairs 801-899 Beispiel: 32-31-04-201 (Airbus A320) Chapter 32 Landing Gear Section 31 Landing Gear Control Subject 04 Main Gear Door Latch Mechanism Page 201 Erste Seite der "Maintenance Practices" Weblinks
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