Brennabor Typ PW

Der Brennabor Typ P ist der erste Pkw, den die Brennabor-Werke 1919 nach dem 1. Weltkrieg herausbrachten. Von diesem Mittelklassewagen wurden Anfang der 1920er-Jahre pro Tag 100 Stück allein für den Verkauf im Inland hergestellt.

Das Fahrzeug hatte einen 4-Zylinder-SV-Reihenmotor mit 2,1 Litern Hubraum vorne eingebaut. Er entwickelte 24 PS bei 2400 1/min. Über eine mit Asbest belegte Konuskupplung und ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel rechts an der Wagenaußenseite trieb er die Hinterräder an. Die Wagen mit U-Profil-Pressstahl-Kastenrahmen hatten Starrachsen mit halbelliptischen Längsblattfedern und waren als offene Sechssitzer (Modell P6) oder offene Sport-Viersitzer (Modell P11) verfügbar. Ihre mechanische Fußbremse verzögerte die Kardanwelle; die Handbremse wirkte auf die Hinterräder.

1925 erschien das Nachfolgemodell Brennabor Typ PW. Sein Motor war bei gleichem Hubraum etwas leistungsstärker (32 PS bei 2600 1/min.). Der Schalthebel war von der rechten Wagenseite in die Wagenmitte gewandert, wobei der Fahrer immer noch rechts saß. Außerdem war die Karosserie bei gleichem Radstand etwas länger. Neben den oben genannten Modellen gab es jetzt auch eine 4-türige Limousine (Modell P15).

Insgesamt wurden bis 1927 ca. 10.000 Exemplare der beiden Typen gebaut.

Technische Daten

Typ	P (8/24 PS)	PW (8/32 PS)
Bauzeitraum	1919 - 1925	1925 - 1927
Aufbauten	T4, T6	T4 ,T6 , L4
Motor	4 Zyl. Reihe 4 Takt	4 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	stehend (SV)	stehend (SV)
Bohrung x Hub	80 mm x 104 mm	80 mm x 104 mm
Hubraum	2091 ccm	2091 ccm
Leistung (PS)	24	27
Leistung (kW)	17,6	19,9
bei Drehzahl (1/min.)	2400	2600
Drehmoment (Nm)
bei Drehzahl (1/min.)
Verdichtung		4,5 : 1
Verbrauch	12 l / 100 km	12 l / 100 km
Getriebe	4 Gang mit Schalthebel rechts außen	4 Gang mit Mittelschaltung
Höchstgeschwindigkeit	65 km/h	75 km/h
Leergewicht	ca. 1400 kg	1450 - 1550 kg
Zul. Gesamtgewicht	ca. 2150 kg	2200 - 2300 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt
Länge	4400 mm	4600 mm
Breite	1650 mm	1650 mm
Höhe	2000 mm	2000 mm
Radstand	3165 mm	3165 mm
Spur vorne / hinten	1350 mm / 1350 mm	1350 mm / 1350 mm
Wendekreis
Reifen	820 x 120 HD	820 x 120 HD oder 30" x 5,77" ND

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• T6 = 6-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Quellen

• Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197