A 37

Basisdaten
Gesamtlänge:	11 km
Bundesland:	Niedersachsen
Anschlussstellen und Bauwerke ' Celle (geplant) ' Westercelle 10-2009 ' Adelheidsdorf 10-2009 ' Nienhorst 10-2009 Neue Auebrücke Ehlershausen Ehlershausen Burgdorf-Otze Burgdorf-Schillerslage Übergang in die (2) Burgdorf (3) Kreuz Hannover-Kirchhorst E 45 (4) Kreuz Hannover-Buchholz (5) Hannover-Misburg Mittellandkanalbrücke 110 m Der autobahnähnliche Abschnitt ist als Messeschnellweg bezeichnet und wird als und beschildert (11) Hannover-Messegelände (12) Dreieck Hannover-Süd E 45

Die A 37 kreuzt die A 2 und A 7

Die Bundesautobahn 37 (Abkürzung: BAB 37) – Kurzform: Autobahn 37 (Abkürzung: A 37) – ist eine Stadtautobahn, die als Zubringer zum Stadtgebiet und zur Messe Hannovers führt (Messeschnellweg). Der nördliche Abschnitt zwischen Burgdorf und Hannover-Misburg wird auch als Moorautobahn bezeichnet, wegen seiner Lage im Altwarmbüchener Moor. Der Abschnitt Messegelände – AD Hannover-Süd wird Messestutzen genannt; er wurde ursprünglich als Bundesautobahn 376 bezeichnet, da es Planungen gab, die A 37 von der Anschlussstelle Messegelände aus auf einer anderen Trasse weiter nach Hildesheim fortzuführen. Diese Planungen wurden jedoch verworfen.

Die Autobahn ist in beiden Fahrtrichtungen zweispurig ausgebaut. Die Strecke zwischen den Anschlussstellen Hannover-Misburg (5) und Hannover-Messegelände (11), die als Bundesstraße (B 3 und B 6) geführt wird, ist ebenfalls in beiden Fahrtrichtungen zweispurig (im Bereich des Messegeländes dreispurig) und kann bei Bedarf in jeder Fahrtrichtung zu einer vierspurigen Einbahnstraße gemacht werden. Dies ist regelmäßig bei der CeBIT und der Hannover Messe für einige Stunden im Hin- Rückreiseverkehr der Fall.

Weblinks

• Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 37

Deutsche Bundesautobahnen

Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9

Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99

Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995

Geplante oder ehemalige Strecken:
A 16 | A 17* | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 40* | A 41 | A 47 | A 50 | A 51 | A 53 | A 54 | A 55 | A 56 | A 69 | A 74 | A 75 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 84 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91

A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 140 | A 201 | A 205 | A 227 | A 241 | A 263 | A 282 | A 290 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 432 | A 441 | A 441* | A 443 | A 451 | A 480* | A 533 | A 545 | A 552 | A 558 | A 580 | A 610 | A 621 | A 647 | A 652 | A 653 | A 654 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 713 | A 720 | A 722 | A 731 | A 751 | A 752 | A 753 | A 828 | A 833 | A 834 | A 840 | A 860 | A 862 | A 863 | A 863* | A 881 | A 895 | A 921 | A 922 | A 942 | A 944 | A 985 | A 990 | A 991 | A 992 | A 993 | A 994 | A 996 | A 997 | A 998 | A 999 | * frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben