Bücker Bü 180

Bücker Bü 180

Die Bücker Bü 180 Student war ein ziviles deutsches Sport- und Anfängersportflugzeug des Flugzeugherstellers Bücker Flugzeugbau.

Entwickelt wurde das Flugzeug 1937 als sparsames Sport- und Anfängersportflugzeug. Das Flugzeug wurde als freitragender Tiefdecker in Gemischtbauweise entwickelt. Als Fahrwerk wurde ein Normalfahrwerk verwendet. Motorisiert wurde die Maschine zu Anfang mit einem französischen Vierzylinder-Reihenmotor Train-4T mit 40 PS, später mit einem Zündapp 9-092-Reihenmotor mit 50 PS. Später (B-Version) kam noch der 60 PS starke tschechische Walter Mikron II Motor dazu. Ein einzelner Prototyp (geplante C-Version) enthielt auch den 80 PS starken M 700 Motor. Die Besatzung saß hintereinander in offenen Sitzen. Eine Kabinenabdeckung war ebenfalls möglich. Der Erstflug erfolgte im November 1937 und insgesamt wurden etwa 50 Stück produziert, von denen heute noch zwei Exemplare existieren.

Mit diesem Flugzeug wurde 1938 ein Transafrikaflug über 25.000 km geflogen sowie 1939 ein Geschwindigkeitsrekord über 1.000 km bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 171,95 km/h aufgestellt.

Technische Daten

  • Spannweite: 11,50 m
  • Länge: 7,25 m
  • Höhe: 1,90 m
  • Flügelfläche: 15,0 m²
  • Rüstgewicht: 310 kg
  • Zuladung: 230 kg
  • Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h
  • Reisegeschwindigkeit: 155 km/h
  • Dienstgipfelhöhe: 4000 m
  • Reichweite: 650 km

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