- CanAm
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Der Canadian-American Challenge Cup, kurz CanAm, war in den Jahren 1966 bis 1974 eine Serie von Sportwagenrennen in Nordamerika. Das Gegenstück in Europa war, beziehungsweise ist die Interserie. Eine zweite Generation von CanAm folgte, welche jedoch grundlegend andere Regeln hatte, die auf veralteten Formel 5000-Wagen basierten, die mit der Optik von Sportwagen versehen wurden.
Toyota Seven CanAm V8, 1969Inhaltsverzeichnis
Anfänge
CanAm begann als Rennserie für Rennsportwagen mit zwei Rennen in Kanada (engl. Canada, daher Can) und vier Rennen in den Vereinigten Staaten (America, daher Am). Die Serie wurde anfangs von J-Wax gesponsert. Für die Serie galten die Gruppe 7-Regeln aus dem FIA-Regelwerk der FIA, die sehr wenig Beschränkungen in Bezug auf Neuerungen hatten. Diese Regeln erlaubten praktisch unbegrenzte Möglichkeiten mit Hubraum, Leistung, Turboladern und dem Anpressdruck des Wagens zu experimentieren. Dies hatte schlussendlich zur Folge, dass wahrhaft "ungeheuerliche" Wagen mit weit über 1000 PS (750 kW), Flügeln, einer aktiven Anpressdruckerzeugung, sehr niedrigen Gewichten und bis dahin nie da gewesene Geschwindigkeiten entstanden.
Erwähnenswerte Fahrer und Technologien
Erwähnenswerte Fahrer der ursprünglichen CanAm-Serie sind praktisch alle wichtigen Fahrer der späten 60er und frühen 70er Jahre. Denny Hulme, Bruce McLaren, Phil Hill, Mark Donohue, Jim Hall, Chris Amon, Dan Gurney, Peter Revson, Masten Gregory, John Surtees, Parnelli Jones, Mario Andretti, Jack Brabham, Pedro Rodriguez, Vic Elford, und Jackie Stewart fuhren alle irgendwann einmal CanAm Wagen.
CanAm war der Geburtsort und das Erprobungsgelände für, zu dieser Zeit, ungeheuerliche Technik. CanAm-Wagen zählten zu den ersten Rennwagen mit Flügeln, leistungsfähigen Turboladern, verkleideten Unterböden und Materialien aus der Luft- und Raumfahrt, wie beispielsweise Titan. Dies führte letzten Endes zum Untergang der ursprünglichen Serie, da die Kosten ausarteten. Jedoch waren die CanAm-Wagen stets auf dem aktuellen Stand der Renntechnik. Erwähnenswerte Konstrukteure der Serie waren McLaren, Chaparral, Lola, BRM, Shadow und Porsche.
Als der ultimative CanAm-Rennwagen gilt der turbogeladene Porsche 917/30 Spyder.
Niedergang
1974 fand die letzte CanAm-Meisterschaft statt. Schwindelerregende Kosten, eine wirtschaftliche Flaute in Nordamerika als Folge der Ölkrise und nachlassendes Interesse bei Sponsoren führten zum Abbruch der Serie am Ende der 1974er Saison. Der Name CanAm war weiterhin bekannt, was die SCCA 1977 veranlasste, eine zweite CanAm-Serie vorzustellen, welche auf überarbeiteten Fahrzeugen der unlängst aufgelösten Formel A/5000 Serie basierten. Jedoch konnte der Ruhm und Erfolg des Originals nie wieder erreicht werden.
Meister
Jahr Fahrer Team Wagen 1966 
John Surtees Team SurteesLola T70-Chevrolet 1967 
Bruce McLaren Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M6A-Chevrolet 1968 Denny Hulme Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M8A-Chevrolet 1969 Bruce McLaren Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M8B-Chevrolet 1970 Denny Hulme Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M8D-Chevrolet 1971 
Peter Revson Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M8F-Chevrolet 1972 George Follmer Penske RacingPorsche 917/10 1973 Mark Donohue Penske RacingPorsche 917/30KL 1974 Jackie Oliver Shadow Racing CarsShadow DN4A-Chevrolet 1975-6 keine Rennen 1977 
Patrick Tambay Haas-Hall RacingLola T333CS-Chevrolet 1978 
Alan Jones Haas-Hall RacingLola T333CS-Chevrolet 1979 
Jacky Ickx Carl Haas RacingLola T333CS-Chevrolet 1980 Patrick Tambay Carl Haas RacingLola T530-Chevrolet 1981 Geoff Brabham Team VDSLola T530-Chevrolet / VDS 001-Chevrolet 1982 Al Unser Jr. Galles RacingFrissbee GR3-Chevrolet 1983 
Jacques Villeneuve Canadian TireFrissbee GR3-Chevrolet 1984 
Michael Roe Don WalkerVDS 002-Chevrolet / VDS 004-Chevrolet 1985 Rick Miaskiewicz Mosquito AutosportFrissbee GR3-Chevrolet 1986 Horst Kroll Kroll RacingFrissbee KR3-Chevrolet Klasse unter 2 Liter
Jahr Fahrer Team Wagen 1979 Tim Evans Diversified Engineering ServicesLola T290-Ford 1980 Gary Gove Pete Lovely VWRalt RT2-Hart 1981 Jim Trueman TrueSportsRalt RT2-Hart 1982 
Bertil Roos Elite RacingMarquey CA82-Hart 1983 Bertil Roos Roos Racing SchoolScandia B3-Hart 1984 Kim Campbell Tom Mitchell RacingMarch 832-BMW 1985 Lou Sell Sell RacingMarch 832-BMW Weblinks
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