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Ferrari 712 CanAm
Der Ferrari 712 CanAm war ein CanAm-Prototyp von Ferrari, der von 1970 bis 1974 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
Der Ferrari 712 CanAm war das Nachfolgemodell des Ferrari 612 CanAm und basierte auf dem Ferrari 512S mit der Chassisnummer 1010. Das Fahrgestell hatte bereits eine wechselvolle Geschichte hinter sich und bekam eine neue, offene Karosserie. Der 7-Liter-V12-Motor war bereits Ende 1969 erstmals im 612 CanAm zum Einsatz gekommen und leistete 720 PS bei 8000 U/min.
Der Wagen gab 1970 sein Debüt beim CanAm-Rennen in Watkins Glen. Gefahren wurde der Wagen von Mario Andretti, der im Rennen Vierter wurde. Die Einsätze des 712 blieben rar, die Scuderia setzte den Prototypen überhaupt nur einmal ein, als Arturo Merzario ein Sportwagenrennen in Imola gewann. Die CanAm-Einsätze wurden vom North American Racing Team von Luigi Chinetti abgewickelt, der 1971 den Franzosen Jean-Pierre Jarier verpflichtete. Jarier bestritt 1971 die Rennen in Watkins Glen und Road Atlanta. 1972 und 1973 fuhr Brian Redman den Wagen.
Fünf Jahre lang setzte Chinetti den 712 CanAm bis 1974 sporadisch bei Rennen ein, dann wurde das Auto verkauft.
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