GAF Nomad

GAF Nomad
GAF Nomad
GAF Nomad VH-ATO.JPG
Typ: Transportflugzeug, Verkehrsflugzeug
Entwurfsland: AustralienAustralien Australien
Hersteller: Government Aircraft Factories
Erstflug: 23. Juli 1971
Produktionszeit: bis 1988
Stückzahl: 314

Die GAF N-22B Nomad ist eine von der australischen Government Aircraft Factories hergestellte, zweimotorige Maschine als Hochdecker und flog erstmals am 23. Juli 1971.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Ursprünglich war die GAF N-22B Nomad für die australische Armee als kleiner Unterstützungstransporter entworfen worden, wurde dann aber auch für den zivilen Markt genutzt. Sie besitzt STOL-Eigenschaften für kurze Lande-/Startbahnen. Vollbeladen benötigt sie für Starts 515 Meter, für Landungen rund 430 Meter. Ein großes, doppelflügeliges Frachttor links dient der Be- und Entladung oder dem Ein- bzw. Ausstieg von Passagieren.

Die Produktion wurde 1988 nach 314 Exemplaren in unterschiedlichen Ausstattungen eingestellt.

Konstruktion

Der Rumpf ist in ganzmetallbauweise ausgeführt. Er besitzt einen rechteckigen Querschnitt. Der hintere Teil des Rumpfes kann zur Erleichterung des Ladevorgangs nach der Seite klappbar ausgeführt werden. Der Rumpf besitzt auf der linken Seite eine große Tür.

Das Flugzeug ist ein abgestrebter Schulterdecker. Die Tragflächen sind in Ganzmetallbauweise ausgeführt. An der Rumpfunterkante befinden sich Flügelstummel zur Aufnahme des Hauptfahrwerks. Die Flügelstummel sind mit den Tragflächen verstrebt. Die Tragflächen besitzen elektrisch betriebene Doppelspaltklappen und pneumatische Enteisung.

Das Leitwerk ist in normalbauweise ausgeführt. Das ungedämpfte Höhenleitwerk ist etwas nach oben versetzt. Alle Ruder besitzen Trimmklappen. Die Enteisung erfolgt pneumatisch. Die Bedienung der Ruder erfolgt über eine Doppelsteuerung.

Das Flugzeug verfügt über ein einziehbares Bugradfahrwerk. Das Bugrad fährt nach vorn ein. Die doppelt bereiften Haupträder befinden sich Fahrwerksgondeln an Flügelstummeln.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung 2
Passagiere 13
Länge 12,56 m
Spannweite 16,52 m
Höhe 5,52 m
Flügelfläche 31,3 m²
Leermasse 2.150 kg
max. Startmasse 3.855 kg
Reisegeschwindigkeit 266 km/h auf 3.450 Meter
Höchstgeschwindigkeit 341 km/h auf Meereshöhe
Dienstgipfelhöhe 8.310 m
Reichweite 1.665 km (mit Reserven für 45 Minuten)
Triebwerke zwei Propellerturbinen Allison 250-B17 mit jeweils 298 kW (400 WSP)

Siehe auch

Weblinks

Literatur

  • Wilfried Kopenhagen und Dr. Rolf Neustädt Das große Flugzeugtypenbuch, Transpress Verlag, Berlin
  • Taschenbuch der Luftflotten, Bernard & Graefe Verlag

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