Glide (Automarke)

Werbeschrift fürGlide-Automobile (1909)

Der Glide war eine US-amerikanische Automarke. Die Fahrzeuge wurden 1903-1920 in Peoria (Illinois) gebaut. Hersteller war J. B. Bartholomew, ein Erdnussfabrikant und Kaffeeröster aus Peoria.

Bereits 1901 hatte Bartholomew einen kleinen, benzingetriebenen Wagen mit Einzylindermotor konstruiert, den er nach sich selbst benannte. Der kleine, zweisitzige Runabout erhielt 1903 den Namen Glidemobile und wurde in Serie gefertigt. Ab 1904 hieß das 8 bhp (5,9 kW) starke Gefährt nur noch Glide.

Neben diesen PKWs entstanden fahrbare, motorisierte Erdnussröster und Popkornmaschinen für den Einsatz auf Festen und Ausstellungen. 1905 wurde der Glide in der Automobile Review als erster PKW gepriesen, dessen Motor schwimmend im Chassis aufgehängt war, sodass die Vibrationen nicht auf das Fahrgestell und die Karosserie übertragen wurden. Im gleichen Jahr baute Bartholomew Zweizylindermotoren eigener Fertigung in seine Fahrzeuge ein.

Im Folgejahr kam der erste Vierzylinder und 1907 der erste Sechszylinder, beide von der Rutenber Motor Company zugeliefert. 1908 erreichte die Fertigung mit 200 Automobilen im Jahr den Höhepunkt. Ab 1916 gab es nur noch Sechszylindermotoren. Die Vergaser wurden von Wheeler-Schebler zugeliefert.

1920 entstand der letzte Glide, das Modell 40 mit 45 bhp (33 kW), als 5-sitziger Tourenwagen oder 4-sitziger Roadster.

Modelle

Modell	Bauzeitraum	Zylinder	Leistung	Radstand	Aufbauten
Glidemobile	1903	1	6 bhp (4,4 kW)	1.828 mm	Runabout 2 Sitze
Style A	1904-1905	1	8 bhp (5,9 kW)	1.828-1.880 mm	Runabout 2 Sitze, Tonneau 5 Sitze
Style B	1904	1	8 bhp (5,9 kW)	1.828 mm	Rundabout 3 Sitze
Style D	1905	2 Reihe	14 bhp (10,3 kW)	2.032 mm	Tourenwagen mit Seiteneinstieg
C	1906	1	10 bhp (7,4 kW)	2.134 mm	Runabout 2 Sitze
F	1906	2 Reihe	18 bhp (13,2 kW)	2.184 mm	Tourenwagen 5 Sitze
E	1906-1907	4 Reihe	35-36 bhp (26-26,5 kW)	2.616 mm	Tourenwagen 5 Sitze
G	1907-1909	4 Reihe	40-45 bhp (29-33 kW)	3.048 mm	Tourenwagen 5/7 Sitze, Pullman-Limousine 5 Sitze
H	1907-1908	6 Reihe	60 bhp (44 kW)	3.353 mm	Tourenwagen 7 Sitze
R	1909	4 Reihe	45 bhp (33 kW)	3.200 mm	Runabout 2 Sitze, Tonneau 4 Sitze
45	1910-1913	4 Reihe	45 bhp (33 kW)	3.048-3.099 mm	Roadster 2/3/4 Sitze, Scout 2/5 Sitze, Tourenwagen 5/7 Sitze
36 / 36-42	1912-1914	4 Reihe	36 bhp (26,5 kW)	2.896-2.997 mm	Roadster 2 Sitze, Scout 2 Sitze, Torpedo 4 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze
30	1915	4 Reihe	30 bhp (22 kW)	2.946 mm	Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze
6-40 / 40	1916-1920	6 Reihe	40-45 bhp (29-33 kW)	3.023 mm	Roadster 4 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Limousine 5 Sitze

Weblinks

 Commons: Glide – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle

Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9