Gräf & Stift ZAFD

Gräf & Stift ZAFD-240, Hiab 1(3)ÖBH

Der Gräf & Stift ZAFD ist eine Zugmaschine des Österreichischen Bundesheeres. Sie wurde verwendet, um schwerste Lasten, wie z.B. einen M60_(Kampfpanzer), mittels Tiefladeanhänger Arpa Typ TLA-KU 50t zu ziehen. Die Bundesheer-Bezeichnung lautet gl ZgKW Gräf & Stift m. Hiab-Kran, 2SW. ZAFD 230/36.

Der Antrieb erfolgt mittels Allradantrieb (Vorderradantrieb abschaltbar) mit vier Differentialen, des Weiteren kann zwischen einem Geländegang bzw. Straßengang gewählt werden. D.h. es stehen über das AK 6-70/2 Getriebe 2 x 6 Gänge vorwärts sowie 2 x 1 Gang rückwärts zur Verfügung.

Die Bremsanlage besteht aus einem 3-Kreissystem: Hand-Innenbackenbremse wirkt auf Verteilergetriebewelle (mechanisch) feststellbar, Fuß-Innenbackenbremse wirkt auf alle sechs Räder (Druckluft), Motorbremse Bauart Daimler-Benz sowie einem Druckluftanschluss für Anhänger hinten, sowie zum Rangieren vorne am Fahrzeug.

Besonderheiten

Eine Besonderheit des Fahrzeuges stellen die festmontierten Adhäsionsgewichte unter der Pritsche dar, sowie der aufgebaute Hiabkran Typ 174 Elefant. Die hinter der Kabine aufgebaute Winde diente zum Aufschleppen beschädigter Kampfpanzer auf den 50 t Arpa Tieflader. Von dieser Zugmaschine wurden über 50 Stück für das Österreichische Bundesheer gebaut.

Technische Beschreibung laut Typenschein

Sonderkraftfahrzeug, dreiachsig, offen, Pritsche mit umlegbaren Bordwänden, zwei festmontierte ITAG Seilwinden, Ladekran hinter geschlossenem 6-sitzigen (zwei vorne, vier hinten) Führerhaus.

Anhängevorrichtung: Durchsteckbolzen

Technische Daten

Typ	ZAFD-230/36	ZAFD-240/36
Bauzeitraum	1968-1970	1970-
Motor	Mercedes 6 Zyl. Reihe 4 Takt Typ 355.910-10	Mercedes 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Bohrung x Hub	128 mm x 150 mm
Hubraum	11581 cm³
Leistung (PS)	230 bei 2200 U/min	240
Höchstgeschwindigkeit	70km/h
Eigengewicht	21560
Höchstzulässige Belastung	440kg
Höchstzulässiges Ges. Gewicht	22000
Zugkraft	75000kg
Seilwinde	2x 12500kg (Itag-Doppelwinde)	1x Martin Doppelwinde
Bereifung	Doppelbereifung an Hinterachsen 12,00-20	Einfachbereifung an der Hinterachsen 14,00-20

Verbleib der Fahrzeuge

• Ein Modell des ZAFD 230/36 mit der Fahrgestellnummer 68 146 bzw. dem damals zugewiesenen Kennzeichen BH 82005 bzw. 83318 befindet sich im Besitz eines privaten Sammlers in Niederösterreich und wird restauriert. Es handelt sich dabei um ein Fahrzeug, das bei der Tiroler Firma Stöckl Paul zuletzt im Straßenreinigungs- und LKW-Bergungsdienst in Verwendung war.

Literatur

• Spielberger: Kraftfahrzeuge und Panzer des Österreichischen Heeres 1896 bis heute
• Urrisk: Die Räderfahrzeuge des österreichischen Bundesheeres 1918-1988 Verlag H.Weishaupt Graz

Quelle

• Amt der Niederösterreichischen Landesregierung Einzelgenehmigung für gl ZgKW Gräf & Stift m. Hiab-Kran, 2SW. ZAFD 230/36