Linha de Cantagalo

Saracuruna–Portela

Legende Linha do Norte 0,0 Saracuruna Linha do Norte Meia-Noite Bongaba Mauá Santa Dalila Suruí Santa Guilhermina Parada EMAQ Iririm Piedade Ramal de Teresópolis Magé Visconde de Itaboraí Linha do Litoral 41,6 Porto das Caixas Linha do Litoral Escurial (stillgelegt 1973) Sambaitiba (stillgelegt 1973) Papucaia (stillgelegt 1973) Japuíba (stillgelegt 1973) Cachoeiras de Macacu (stillgelegt 1973) Valério (stillgelegt 1967) Boca do Mato (stillgelegt 1967) Agente Maia (stillgelegt 1967) Pindorama (stillgelegt 1967) Pena (stillgelegt 1967) Registro (stillgelegt 1967) Teodoro de Oliveira (stillgelegt 1967) 116,1 Nova Friburgo (stillgelegt 1967) Nova Friburgo-carga (stillgelegt 1967) Conselheiro Paulino (stillgelegt 1967) Ramal do Sumidouro (stillgelegt 1967) Riograndina (stillgelegt 1967) Banquete (stillgelegt 1967) Bom Jardim (stillgelegt 1967) Monnerat (stillgelegt 1967) 165,4 Cordeiro (stillgelegt 1967) Ramal de Macuco (stillgelegt 1967) Cantagalo (stillgelegt 1967) Gavião (stillgelegt 1967) Euclidelandia (stillgelegt 1967) Boa Sorte (stillgelegt 1967) Laranjais (stillgelegt 1967) Coronel Teixeira (stillgelegt 1967) Itaocara (stillgelegt 1967) 243,9 Portela [1](stillgelegt 1967)

Die Linha de Cantagalo ist eine Eisenbahnstrecke in Brasilien.

Geschichte

Dampflokomotive bei der Station Cachoeira de Macacu um 1932

Die Strecke wurde 1890 geplant durch die Gesellschaft Estrada de Ferro Leopoldina und erst 1926 fertiggestellt. Praktisch verband diese Linie die Städte Rio de Janeiro und Niterói indem sie die Bucht Guanabara umrundete. Bei Magé wurde auch ein Anschlussstück für Teresópolis erstellt. Die Linie kreuzte außerdem die alte Bahnstrecke der E.F. Mauá (Ramal de Guia de Pacobaíba) in Bongaba. Die Strecke Saracuruna-Porto das Caixas ist bis heute aktiv genutzt sowie teile des Ramal de Teresópolis bis Guapimirim. Auf der Reststrecke von Magé nach Visconde de Itaboraí verkehren heute lediglich Güterzüge im Durchgangsverkehr von Rio de Janeiro nach Campos und Vitóra (Espirito Santo).

Die Linha de Cantagalo der Estrada de Ferro Leopoldina wurde zwischen 1860 und 1873 erbaut. Die Bahnlinie wurde zwischen Porto das Caixas und Macuco, sowie bis zur Stadt Friburgo gebaut. Die Spurbreite betrug analog zur Linha do Norte 1.676 m wurde aber später auf 1.109 m reduziert und dann auf 1.000 m. Die Verlängerung bis zur Station von Cordeiro bis Portela am Ufer des Flusses Paraíba do Sul entlang wurde in den Jahren 1876 bis 1890 in kleinen Streckenabschnitten fertiggestgellt. Ab 1890 war die Gesellschaft Leopoldina Betreiber dieser Strecke und man nannte sie Linha de Cantagalo. Die Eisenbahnstrecke wurde teilweise zwischen Cachoeira de Macacu und Portela 1967 stillgelegt und der Rest erst 1973.

Weblinks

• Eisenbahnstationen in Brasilien

Streckennetz der E.F.Leopoldina