Chemin de fer Blonay-Chamby

Museumsbahn Blonay-Chamby
Original Schriftzug der Museumsbahn Blonay-Chamby
Historischer Motorwagen BCFe 4/4 11 der MOB
Fahrplanfeld:	151
Streckenlänge:	2,95 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	900 V =
Maximale Neigung:	50 ‰
Legende MVR von Vevey Blonay 620 m ü.M. MVR nach Les Pléiades 0,0 Blonay BC 620 m ü.M. Strassenbahn Clarens-Chailly-Blonay 0,970 Chantemerle (H) 667 m ü.M. Viaduc de la Baye de Clarens (80 m) 1,500 Vers-Chez-Robert 680 m ü.M. Tunnel de Cornaux (45 m) 1,990 Cornaux (H) 705 m ü.M. Chamby-Musée (Chaulin) 736 m ü.M. Bifurcation MOB von Zweisimmen 2,950 Chamby 750 m ü.M. MOB nach Montreux

Die Museumsbahn Blonay-Chamby (BC, frz.: Chemin de fer-musée Blonay-Chamby) ist eine Genossenschaft, die 1968 gegründet wurde, um auf der von der Chemins de fer électriques Veveysans (CEV) stillgelegten Strecke Blonay–Chamby eine Museumseisenbahn einzurichten und zu betreiben.

Geschichte

Das Eigentum der Strecke blieb bei der CEV und ist heute bei der Nachfolgegesellschaft Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR). Zudem baute sie eine kurze Stichstrecke von Chamby zum neu errichteten Depot Chaulin, das auch als Museum dient. Die Vorbereitungen wurden ab 1966 zunächst von einem Verein durchgeführt, weshalb bereits 17 Tage nach dem Eintrag der Genossenschaft ins Handelsregister der erste öffentliche Zug fuhr. Der Verein stellte ursprünglich die Strecke in Stand. Er betreibt und unterhält die heutige Museumsstrecke und das Museum sowie das historischen Rollmaterial.

Die BC hat seither zahlreiche Meterspurfahrzeuge aus der gesamten Schweiz und einige aus den Nachbarländern aufgearbeitet, die meisten davon betriebsfähig. Darunter sind Dampflokomotiven, Elektroloks, Elektrotriebwagen, Tramwagen, Personenwagen, Güterwagen und Dienstfahrzeuge.

Heute befährt die BC die Infrastruktur der MVR mit einer Netzzugangsbewilligung, ist also ein ordentliches Eisenbahn-Verkehrsunternehmen (EVU). Die regelmässig, mit eidgenössischer Personenbeförderungs-Konzession, an Wochenenden der Sommersaison vom 2. Mai bis und mit 25. Oktober 2009 durchgeführten Fahrten finden sich im offiziellen Kursbuch im Fahrplanfeld 115. Als Zusatz dient im Jahre 2009 wie auch im Jahre 2008 das Fahrplanfeld 115.1. Letzteres beinhaltet den jeweils am letzten Sonntag des Monats, vom Mai bis und mit September verkehrt Dampfzug Chamby-Musée - Vevey - Chamby-Musée mit Zwischenhalt in Blonay, St-Légier und Clies.

Das Jahre 2008 der Museumsbahn stand unter dem Moto: 1968–2008, 40 Jahre lebendiges Museum. Eine Serie von ausserordentlichen Wochenend-Anlässen wurde eröffnet mit dem Schienentraktoren- und Dienstfahrzeug-Festival an Ostern (22., 23. und 24. März 2008). Gefolgt vom Bahnfestival zum 40. Geburtstag an Auffahrt (1., 3. und 4. Mai 2008) und Pfingsten (10., 11. und 12. Mai 2008)^[1]. Highlight bezüglich der Anlässen des Jahres waren auch das Bernina Wochenende anlässlich der Europäischen Kulturguttage am 13. und 14. September 2008. Erstmals nach 17 Jahren Stillstand wurde die Lokomotive Ge 4/4 181 der Rhätischen Bahn (RhB), ehemals Berninabahn (BB), wieder im Fahrbetrieb gezeigt. Das Wochenende des 18. und 19. Oktober 2008 war ein Tram-Festival. An diesem Wochenende war der Motorwagen Ce 2/2 182 der Basler Verkehrsbetriebe (BVB) letztmals für längere Zeit in Betrieb. Der Motorwagen wird infolge Platzmangels, in betriebsfähigem Zustand für längere Zeit, das Streckennetz der Museumsbahn verlassen und extern untergestellt^[2]. Dieser Abgang hat aber letztendlich ermöglicht die Lokomotive DZe 6/6 2002 der Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) in den Bestand der Museumsbahn zu übernehmen. Die regelmässig an Wochenenden der Sommersaison vom 26. Aril bis und mit 5. Oktober 2008 durchgeführten Fahrten fanden sich im offiziellen Kursbuch im Fahrplanfeld 115. Als Zusatz dient im Jahre 2008 das Fahrplanfeld 115.1. Das nur einen kleinen Teil einer Kursbuchseite umfassende Fahrplanfeld beinhaltet den jeweils am letzten Sonntag^[3] des Monats, vom April bis und mit September verkehrt Dampfzug Chamby-Musée - Vevey - Chamby-Musée mit Zwischenhalt in Blonay, St-Légier und Clies.

Fahrzeugpark

→ Hauptartikel: Museumsbahn Blonay-Chamby/Fahrzeugpark

Die Museumsbahn Blonay-Chamby unterhält die grösste und repräsentativste Sammlung an Meterspur-Rollmaterial der Schweiz. Wert gelegt wird auf eine betriebsfähige Erhaltung des Fahrzeugpark. Das heisst im Gegensatz zu vielen anderen Institutionen ähnlicher Art wird nicht das Sammeln und Einlagern von Rollmaterial, sondern auf das Aufarbeiten, Ausstellen und Betreiben des gesamten Fahrzeugparks Wert gelegt. Weshalb denn, Ausnahmen bestätigt die Regel, alle Fahrzeuge einen ansprechenden Eindruck hinterlassen.

Historisches Berner Tram bei der Museumsbahn Blonay-Chamby im Jahre 2003

Als Highlight können bezeichnet werden (Auswahl):

• Dampflokomotive HGe 3/4 3 der ehemaligen Furka-Oberalp-Bahn (heute Matterhorn-Gotthard-Bahn).
• Lokomotive Ge 4/4 181 der ehemaligen Berninabahn (heute Rhätische Bahn).
• Motorwagen BCFeh 4/4 11 der Montreux–Berner Oberland-Bahn.
• Motorwagen Ce 2/2 11 der Langenthal-Jura-Bahn (heute Aare Seeland mobil).
• Zahnradbahn Züge bestehend aus Motorwagen BCFe 4/4 10 und Personenwagen BC⁴ der ehemaligen Leuk-Leukerbad-Bahn sowie Motorwagen BCFeh 4/4 6 und Personenwagen BC² 10 der ehemaligen Monthey-Champéry-Morgins-Bahn (heute Transports Publics du Chablais).
• Personenwagen BC² 21 der ehemaligen Chemins de fer Electriques Veveysans (heute Transports Montreux-Vevey-Riviera).
• Sommerwagen C² 21 der ehemaligen Lugano-Cadro-Dino-Bahn.
• Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 52 der 52 der ehemaligen Städtischen Strassenbahn Bern (heute Bernmobil).
• Strassenbahn Motorwagen Ce 2/3 28 der ehemaligen Tramways de Lausanne (heute Transports publics de la région Lausannoise).

Bilder (Auswahl)

Dampflokomotive G 3/3 6 der Bière-Apples-Morges Bahn (BAM) im Mai 2008 in Chaulin	Lokomotive Ge 4/4 181 in einer der beiden Museumshallen in Chaulin im Frühling 2008	Salonwagen As2 2 der Rhätischen Bahn vor einer der Museumshallen in Chaulin im Jahre 2005	Viaduc de la Baye de Clarens der Museumsbahn Blonay-Chamby im August 2008
Sernftalbahn Güterwagen K 31 im Frühling 2009 in Chaulin

Elektrische Strassenbahn Motorwagen

Strassenbahn Motorwagen Ce 2/2 7 aus Freiburg im Üechtland (Schweiz) im Oktober 2008 in Chaulin

Einziges erhaltenes Strassenbahnfahrzeug der Stadt Biel. Wassersprengwagen Xe 2/2 1 im Oktober 2008

Historischer Poststrassenbahn Motorwagen der Rheintalischen Strassenbahn im Jahre 2008 in Chaulin

Strassenbahn Motorwagen Ce 2/3 28 aus Lausanne, im Oktober 2008 in Cornaux (kurzzeitig als En Marin umbezeichnet).

Literatur

• José Banaudo und Alex Rieben: À la decouverte du Chemin de fer-Musée Blonay-Chamby. Les Edition du Cabri, Breil-sur-Roya (FR) 1992, ISBN 2-903310-98-X
• Sébastien Jarne (Hrsg.): Le chemin de fer touristique Blonay-Chamby. Ohne Verlag, Lausanne 1986
• Peter Willen: Lokomotiven und Triebwagen der Schweizer Bahnen, Band 2, Privatbahnen Westschweiz und Wallis. Orell Füssli Verlag, Zürich 1977, ISBN 3-280-00923-5

Siehe auch

• Museumsbahn Blonay-Chamby/Fahrzeugpark

Weblinks

• Museumsbahn Blonay-Chamby (BC)

Einzelnachweise

1. ↑ Flyer Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) Anlässe zum 40. Geburtstag. Schienentraktoren-Festival, Dampf-Spektakel, Bernina-Wochenende
2. ↑ Flyer Museumsbahn Blonay-Chamby (BC) Anlässe zum 40. Geburtstag. Bernina-Wochenende, Tram-Festival
3. ↑ Fahrplanfelder 115 und 115.1 der Sommersaison 2008