Chevrolet AB

Chevrolet
Chevrolet National Serie AB Roadster (1928)
National Serie AB
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	1928
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Roadster 2 Türen Cabriolet 2 Türen Coupé 2 Türen Limousine 2 Türen Limousine 4 Türen Tourer 4 Türen Landaulet 4 Türen
Motoren:	2,8 l-R4, 35 bhp (26 kW)
Länge:	3962 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:	2718 mm
Leergewicht:	858-1028 kg
Vorgängermodell:	Chevrolet Capitol Serie AA
Nachfolgemodell:	Chevrolet International Serie AC

Der Chevrolet National Serie AB war ein PKW der unteren Mittelklasse, der nur im Modelljahr 1928 von Chevrolet als einzige Modellreihe und Nachfolger des Capitol Serie AA hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde Januar 1928 eingeführt und war mit acht verschiedenen Karosserien als 2-sitziger Roadster, 2-sitziges Coupé, 2- oder 4-sitziges Sport-Cabriolet (=Coupé mit Hardtop!), 2-sitziges Vollcabriolet und 5-sitzige Limousine (Coach) mit jeweils 2 Türen verfügbar. Mit 4 Türen gab es den 5-sitzigen Tourenwagen, die 5-sitzige Limousine und ein Landaulet mit 5 Sitzen. Der Radstand war um 4“ auf 2.718 mm gewachsen. Die Wagen hatten, wie das Vorgängermodell, oben gesteuerte Vierzylinder-Reihenmotoren (OHV). Die Maschine mit 2.802 cm³ Hubraum entwickelte nun aber eine um 9 bhp höhere Leistung von 35 bhp (26 kW) bei 2.200 min^-1. Die Motorkraft wurde über eine Einscheibentrockenkupplung und ein manuelles Dreiganggetriebe an die Hinterräder weitergeleitet. Erstmalig bei Chevrolet hatten alle 4 Räder mechanische Bremsen.. Neu bei diesem Jahrgang waren Scheibenwischer, die mit dem Unterdruck aus dem Motor betrieben wurden.

Die Verkaufspreise waren durchgängig um 30,-- US-$ niedriger als beim Capitol und lagen zwischen 495,-- und 715,-- US-$ . Nach nur 11 Monaten und 1.193.212 Fahrzeugen wurde der Nachfolger International Serie AC vorgestellt.

Weblinks

Quelle

Kimes, Beverly R. & Clark, Henry A. jun.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola (1985), ISBN 0-87341-045-9

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