- Peters Fluss-Seeschiff
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Peterswerft Fluss-Seeschiff 
Die Aladin in Gennevilliers
Schiffsdaten Schiffsart Küstenmotorschiff Bauwerft Peterswerft, Wewelsfleth Bauzeitraum Seit 1982 Gebaute Einheiten 39 Fahrtgebiete kleine und mittlere Küstenfahrt Schiffsmaße und Besatzung Länge 82,00 m (Lüa)77,35 m (Lpp)Breite 11,30 m Seitenhöhe 5,40 m Tiefgang max. 3,54 m Vermessung 499 BRT
≥1499 BRZBesatzung 5-7 Maschine Maschine 1 × Viertakt-Dieselmotor Maschinen-
leistung599 kW (814 PS) Geschwindigkeit max. 10 kn (19 km/h) Propeller 1 × Verstellpropeller Transportkapazitäten Tragfähigkeit rund 1750 tdw Das Peters Fluss-Seeschiff, umgangssprachlich häufig Peters Seeschlange genannt, ist ein in Serie gebauter Rhein- und kanalgängiger Küstenmotorschiffstyp der Peterswerft in Wewelsfleth.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Hergestellt wurde die Serie ab Anfang der 1980er Jahre bis in die 1990er Jahre. Aufbauend auf den in den Jahren 1983 bis 1986 in 20 Einheiten gebauten Grundtyp wurden in den darauffolgenden Jahren weitere 19 Schiffe in abgewandelter Form erstellt. Mit insgesamt 39 Einheiten zählt der Typ damit zu den erfolgreichsten Entwürfen der Peterswerft. Eingesetzt werden die Schiffe vorwiegend auf kombinierten Binnen- und Küstendiensten der kleinen und mittleren Fahrt. Die einzelnen Schiffe unterscheiden sich, je nach Variante, durch die Schiffsgröße, die Art und Höhe der Aufbauten, anders gestaltete Steven, die Ausrüstungen und anderen Besonderheiten, mit denen sie auf den jeweiligen Einsatz abgestimmt wurden.
Technik
Angetrieben werden die meisten Schiffe der Baureihe von einem 4-Takt-Dieselmotor, der über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Verstellpropeller wirkt. Die Schiffe erhielten verschiedene Antriebsanlagen. So wurden in der Serie beispielsweise Motorbaumuster verschiedener Hersteller verbaut.
Die Rümpfe wurden in Sektionsbauweise zusammengefügt. Die Schiffe wurden je nach Ausführung mit festen Aufbauten oder einer Hubbrücke ausgeführt. Die ersten 20 Schiffe waren ausschließlich flussgängige Einheiten, die Hubbrücken erhielten, bei der zweiten Hälfte der Baureihe entstanden auch eine Rhein-See-Variante, die über feste Aufbauten mit lediglich klappbaren Masten verfügte. Die Ausführungen mit Hubbrücke werden oft als „Seeschlange“ tituliert.
Der kastenförmige Laderaum (box-shaped) mit einem Rauminhalt von 2444 m3 ist für den Transport von Containern und Schwergut verstärkt und hat vier versetzbare Schotten, die auch als Zwischendeck eingesetzt werden können. Je nach Ausführung wurden hydraulische Faltlukendeckel oder stapelbare sogenannte „Piggy-Back“-Lukendeckel verbaut. Die Schiffe wurde ohne Ladegeschirr abgeliefert, einzelne Schiffe erhielten jedoch zwei seitlich angebrachte Kräne.
Schiffe (Auswahl)
Peters Fluss-Seeschiff Baujahr Baunummer Bauname Auftraggeber Umbenennungen und Verbleib 1982 587 Aladin Aladin I 1983 587 Kibietzberg Gerhard Kröger, Nordenham - 1983 597 Ali Baba H. P. Matthiesen & Co., Hamburg Rebecca Rousing 1983 598 Claudia-Isabell Braack Schiffahrts KG, Drochtersen Anne-Angela 1983 601 Sabine L Gerhard Lange, Burg/Dithm. RMS Germania, Peikko 1984 599 Birka Heinrich Beutler, Lübeck Union Arbo, Danica Hav 1984 600 Poseidon Interscan Reederei, Mooregge - 1984 602 Osterberg Reederei Osterberg, Nordenham Phoenix, Phoenix I, Union Pluto 1984 603 Landkirchen Kurt Kühlcke, Glückstadt Paloma, Paloma I, Sandfeld, Thunder 1984 604 Haithabu Heinrich Beutler, Lübeck Pirat, Steel Trader, Georgette Trader, Asterix, Celrica Hav, Celtica Hav 1984 606 Gudrun Gebrüder Person, Lübeck Aros Anglia, Roger 1984 608 Elisia Heinz Freese, Drochtersen Joker, Ela S 1985 609 Pero Peter Jürgens, Rendsburg Provence, Dominique Trader, Oblix, Britannica Hav 1985 611 Georg Lührs Klaus H. Lührs, Wischhafen RMS Laar 1985 614 Suntis Uwe Warnecke, Heiligenstedten - 1985 617 Kurt Jensen Jens Jensen, Wewelsfleth - 1985 619 Boberg J. Dührkop & Co., Nordenham - 1985 621 Silke Harald Lünstedt, Hamburg Sea Elbe, Elsebeth 1986 613 Sooneck Horst Striesow, Rendsburg Ida 1986 622 Jan Meeder Frank Gottron, Frörup Sea Weser, Ophir, Swedica Hav Literatur
- Cheetham, Chris; Heinimann, Max: Modern River Sea Traders. Modern River Sea Traders, Teignmouth 1996, ISBN 0-9516317-2-1.
- Detlefsen, Gert Uwe: Vom Ewer zum Containerschiff. Die Entwicklung der deutschen Küstenmotorschiffe. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford 1983, ISBN 3-7822-0321-6.
- Boerma, A.: Coasters. De laatste 50 Jaar van de KHV. Uitgevereij De Alk, Alkmaar 1992, ISBN 90-6013998-4.
Siehe auch
Kategorien:- Küstenmotorschiffstyp
- Küstenschifffahrt
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