Ramal de Era Nova

Ramal de Era Nova
Sabará–Nova Era
Legende
Strecke – in Gegenrichtung: nach rechts
EFCB - Linha do Centro
Bahnhof, Station
0,0 Sabará
Abzweig – in Fahrtrichtung: nach rechts
EFCB - Linha do Centro
Bahnhof, Station
Siderúrgica
Bahnhof, Station
Mestre Caetano
Bahnhof, Station
Valporto de Sá
Bahnhof, Station
José Brandão
Bahnhof, Station
Caeté
Bahnhof, Station
Baú
Bahnhof, Station
João Vasconcelos
Bahnhof, Station
Canga
Bahnhof, Station
Gongo Soco
Bahnhof, Station
Henrique Fleiuss
Bahnhof, Station
Gusa
Bahnhof, Station
Barão de Cocais
Bahnhof, Station
Barra Feliz
Bahnhof, Station
Santa Bárbara
Bahnhof, Station
Costa Lacerda
Bahnhof, Station
Florália
Bahnhof, Station
Pantame
Bahnhof, Station
Rio Piracicaba
Bahnhof, Station
Monlevade
Bahnhof, Station
Capela Branca
Bahnhof, Station
Pedra Furada
Kopfbahnhof – Streckenende
Nova Era

Der Ramal de Nova Era, vormals Ramal São José da Lagoa genannt, ist eine historische Eisenbahnstrecke im Bundesstaat Minas Gerais in Brasilien. Er wurde als Anschlussgleis zur Bahnlinie EFCB - Linha do Centro für Estrada de Ferro Central do Brasil gebaut.

Geschichte

Eisenbahnstrecke Linha Central und Nebenstrecken der EFCB im Überblick

Der Gleisanschluss von Nova Era/ São José da Lagoa wurde 1908 von der Bahngesellschaft E.F. Espirito Santo a Minas (EFVM) gebaut und nannte sich Estrada de Ferro Sabará a Santa Bárbara. Wenig später ging diese Bahnlinie an Estrada de Ferro Central do Brasil und erhielt den heutigen Namen. In Nova Era jedenfalls traf diese Bahnstrecke auf das Streckennetz der EFVM, die in den 1980er Jahren vom Bergbau-Unternehmen Vale do Rio Doce (CVRD) übernommen wurde. Heute dient diese Eisenbahnstrecke nur noch touristischen Zwecken.

Weblinks


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