SSIF Panoramatriebzug

Der als ABe angeschriebene Zweitklasstriebwagen 85 am 22. Juli 2008 vor 89, 812 und 86 im Bahnhof Intragna

2004 bestellte die italienische Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF) bei den Officine Ferroviaire Veronesi und Skoda drei neue dreiteilige Panoramatriebzüge, die aber noch während der Planung in vierteilige Kompositionen geändert wurden. Diese wurden im Verlauf des Jahres 2007 abgeliefert und bestehen aus folgenden Fahrzeugen:

• Endtriebwagen Seite Domodossola: ABe 4/4 Pp 81 "Domodossola", 83 "Masera", 85 "Trontano"
• Endtriebwagen Seite Locarno: Be 4/4 Pp 82 "Toceno", 84 "Craveggia", 86 "Villette"
• Mitteltriebwagen: Be 4/4 Pi 87, 88, 89
• Zwischenwagen (nicht angetrieben): Rimorchiata P 810, 811, 812

Die Typenbezeichnungen ABe und Be stimmen nicht mit der tatsächlich vorhandenen Wagenklasse überein. Die Kompositionen waren im Juli 2008 wie folgt formiert:

• 85 - 812 - 89 - 86 1. Klasse Seite Locarno (ganzer Wagen 86)
• 83 - 87 - 810 - 82 1. Klasse Seite Domodossola (Wagen 83)
• 81 - 88 - 811 - 84 1. Klasse beidseitig (je im Endabteil von Wagen 81 und 84)

Diese Fahrzeuge werden in der Sommersaison normalerweise als drei fest zusammengestellte Kompositionen ABe - Be - Rimorchiata - Be eingesetzt; sie führen – sofern verfügbar – je ein Zugpaar Domodossola–Locarno–Domodossola.

Als Reservetriebzug wird der 2006 zum Panaroma-Triebwagen umgebaute ABe 8/8 24 "Vigezzo" eingesetzt. Der Unterbau wurde revidiert, und der Wagenkasten wurde durch einen Neubau ersetzt, der sehr ähnlich wie die Neubau-Fahrzeuge aussieht. Da sein Platzangebot wesentlich kleiner ist als in den neuen Zügen, wird zusätzlich ein ABe 4/6 eingesetzt, da mit unterschiedlicher Kupplung versehen als Vor- oder Nachläufer.