Savarona (1931)

Savarona

Die Savarona

p1 Schiffsdaten Flagge Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Turkei Türkei andere Schiffsnamen Savarona III Gunes Dil Schiffstyp Motoryacht Übernahme 1931 Verbleib In Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 136 m (Lüa) 124,5 m (Lpp) Breite 16,15 m Tiefgang max. 6,25 m Verdrängung 4.646 t Vermessung 4646 BRZ   Besatzung 44 bis 54

Maschine Maschine Ursprünglich Getriebeturbinen (Dampf), heute 2 x Caterpillar 3608 DITA Dieselmotoren Maschinen- leistung 7.000 PS (5.148 kW) Geschwindigkeit max. 18 kn (33 km/h) Propeller 2

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 34 PaxKabinen 17

Die Savarona war 1931 die wahrscheinlich größte Dampfyacht, die je für eine Privatperson gebaut wurde. Vom Stapel lief das Schiff in der Hamburger Schiffswerft Blohm & Voss.

Geschichte

Gebaut wurde die Savarona 1931 für die US-amerikanische Erbin Emily Roebling Cadwallader, eine Enkelin von John August Roebling, dem Erbauer der Brooklyn Bridge. Das Schiff war zum Zeitpunkt der Ablieferung die größte Yacht seiner Art. Sie wurde nach einem schwarzen Schwan benannt und war die zweite von drei aufeinanderfolgenden Yachten mit dem Namen Savarona. Die Erstbesitzerin nutzte das Schiff einige Jahre auf weltweiten Reisen, dabei lief die Savarona jedoch niemals US-amerikanische Häfen an, in denen die Besitzerin Einfuhrzölle hätte bezahlen müssen.

1938 wurde die Yacht an die türkische Regierung veräußert, die sie dem kränkelnden Staatsoberhaupt Mustafa Kemal Atatürk zum Geschenk machte. Dieser verbrachte sechs Wochen auf dem Schiff bevor er verstarb. Während der Jahre des Zweiten Weltkriegs und danach bis 1951 lag die Yacht aufgelegt in der Kanlica Bucht am Bosporus, danach wurde sie zum Ausbildungsschiff Gunes Dil umgebaut. Durch ein Feuer in der türkischen Marineakademie im Jahre 1979 wurde das Schiff beschädigt und lag daraufhin erneut für rund zehn Jahre auf.

1989 erwarb der türkische Geschäftsmann Kahraman Sadikoglu die Gunes Dil und ließ sie uf der Werft Tuzla Shipyards bei Istanbul umfassend renovieren. Bei der Wiederherstellung wurden die Dampfmaschinen durch neue Dieselmotoren ersetzt. Heute dient die Savarona als Charteryacht im Mittelmeerraum.

Entwurf

Der Schiffsentwurf wurde durch William Francis Gibbs des traditionsreichen New Yorker Schiffbaubüros Gibbs & Cox in Zusammenarbeit mit Diana Yacht Design ausgeführt. Die heutige Einrichtung des Schiffes stammt von Donald Starkey Design. Eines der bemerkenswertesten Einrichtungsdetails ist ein knapp 86 Meter messendes Treppenhaus, dass die Decks miteinander verbindet.

Weblinks

• Der Internetauftritt der Savarona (englisch)
• Die Savarona bei shoretechnology (englisch)
• Die Savarona bei charterworld (englisch)
• Bilder der Savarona bei flickr (englisch)