Sta Magherita Lines

Die Sta Magherita Lines sind eine Befestigungsanlage auf Malta. Sie wurden von Vincenzo Maculano da Firenzuola entworfen. Ihr Bau wurde 1638 unter der Herrschaft des Großmeisters Jean de Lascaris-Castellar begonnen und erst im 18. Jahrhundert abgeschlossen.

Sta Magherita Lines, Skizze

Während der Großen Belagerung von 1665 wurden die Städte Birgu und Senglea von den ostwärts gelegenen Sta Magherita Höhen durch türkische Artillerie beschossen. Obwohl bei einer Inspektion der Befestigungen 1635 ein noch akzeptabler Reparaturbedarf festgestellt wurde, erkannte man die ungünstige Lage der Stadtbefestigungen. Es war daher unumgänglich, die landseitige Befestigung der Städte weiter nach Süden zu verschieben und dabei die genannten Höhenzüge einzuschließen. Ein entsprechender Vorschlag wurde durch den Festungsbausmeister Vincenzo Maculano de Firenzuola erstellt. Gleichzeitig wurde Raum für die Stadterweiterung gewonnen. Zwischen Birgu und Senglea und den Sta Magherita Lines entstand später die Stadt Cospicua. Die von den Lines eingeschlossene Fläche ist ungefähr 800 m breit du ca. 600 m tief. Die Sta Magherita Lines bestanden aus einer Mauer aus Bruchstei, die mit insgesamt sechs Bastionen versehen war. Der zentrale Teil der Befestigung wurde während der britischen Besatzungszeit zum Fort Verdala ausgebaut.

Ursprünglich als Firenzuolas Lines bezeichnet, wurde der Grundstein am 30. Dezember 1638 durch den Großmeister Jean de Lascaris-Castellar gelegt. Im Jahre 1645 musste der Bau, obwohl die Befestigungen erst zur Hälfte fertiggestellt waren, unterbrochen werden. Zwischenzeitlich hatte der Bau der Cotonera Lines begonnen. Deren Baukosten waren jedoch so enorm hoch – insgesamt 1.400.000 Scudi, dass Großmeister Gregorio Carafa die Einstellung dieses Baus anordnete. Mit den eingesparten Finanzen sollten statt dessen bereits vorhandene bzw. begonnen Befestigungen ausgebaut bzw. komplettiert werden. Der Bau der Sta Magherita Lines wurde 1697 durch Großmeister Ramon Perellos y Roccaful wieder aufgenommen, 1720 unter Marc’Antonio Zondandari fortgeführt und schließlich 1736, nach 98 Jahren Bauzeit, durch Großmeister Antonio Manoel de Vilhena abgeschlossen. Die Baukosten beliefen sich auf 70.000 Scudi.

Siehe auch

• Festungen Maltas

Literatur

• Ernle Bradford: Der Schild Europas. Ullstein Buchverlag, ISBN 3-548-34912-9 (aus dem Englischen, Titel der Originalausgabe The Great Siege, Malta 1565)
• Charles Stephenson: „The Fortifications of Malta 1530 – 1945“, Osprey Publishing Limited, 2004, ISBN 1-84176-836-7
• Denis Castillo: „The Maltese Cross, a Strategic History of Malta“

Weblinks

• The Maltese Cross: a Strategic History of Malta