Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij

Die Zeeuwsch-Vlaamsche Tramweg-Maatschappij (ZVTM) war ein öffentliches Verkehrsmittel in der Mitte und dem Osten von Zeeuws Vlaanderen (Seeländisch Flandern). Sein Betrieb erfolgte von 1911 bis 1949 mit Dampf. Unmittelbar nach seiner Gründung im Jahre 1911 übernahm die ZVTM das Eigentum und den Betrieb von der IJzendijksche Stoomtramweg Maatschappij (IJzSM). Die erste neue Linie wurde 1914 eröffnet.

1918 übernahm die ZVTM das Eigentum von der Stoomtram Hulst-Walsoorden (SHW). Ab 1933 ersetzte ZVTM-Material (Lokomotiven) das ursprüngliche SHW-Material auf der SHW-Linie. Die Schaffung der ZVTM war das Ergebnis von Versuchen von Seiten der IJzSM, die Straßenbahnlinien an den Rest von Zeeuws Vlaanderen anzuschließen. Die Spurbreite betrug 1000 mm, dieselbe wie bei der IJzSM, SHW, SBM und der belgischen Nationalen Kleinbahngesellschaft NMVB.

Die Hauptstrecke führte von Schoondijke-IJzendijke-Pyramide-Philippine-Sas nach Gent-Drieschouwen-Zaamslag-Kloosterzande-Walsoorden. Auf der Strecke Kloosterzande-Walsoorden-Sharing wurde die Linie der SHW mitgenutzt. Zwischen Philippine und Zaamslag betrieb die ZVTM auch eine kürzere Route über Terneuzen.

Weil die SBM eine Mitbenutzung ihrer Linie Schoondijke–Breskens verweigerte, errichtete die ZVTM eine Verbindung zwischen Pyramide und Breskens über Hoofdplaat.

Ab 1950 war die ZVTM vollständig ein Busunternehmen, das im Jahr 1975 die Stoomtram-Maatschappij Breskens-Maldeghem (SBM) übernahm, ein Busunternehmen in West-Flandern Zealand, das auch ein Dampfstraßenbahnunternehmen gewesen war. 1978 wurde ZVTM durch das Busunternehmen Zuid-West-Nederland übernommen.

Besonderheiten

Die ZVTM betrieb einige ihrer Strecken ausschließlich für den Güterverkehr:

• IJzendijke–Stroopuit (Zuckerrüben);
• Zaamslag–Kamperschehoek (Zuckerrüben);
• Sas van Gent–Zelzate (Zuckerrüben + Weg- und Baumaterialien).

Einige Strecken wurden zunächst für den Güterverkehr geöffnet, danach auch für Passagier.

Noch im Jahr 1940 legte [Rijkswaterstaat] eine zusätzliche Straßenbahn an den Fährhafen von Perkpolderhaven von Kloosterzande zur ZVTM. Diese Strecke war Eigentum des niederländischen Staates.

Verbindungen nach Belgien

Buurtspoorwegen van de provincie Oost_Vlaanderen

Museumsmaterial

• Straßenbahnwagen AB 8 (Allan, 1916), befindet sich bei der Museumstoomtram Hoorn-Medemblik. Er wird derzeit restauriert;
• geschlossener Güterwagen D 59 (Brugeoise, 1930), befindet sich auch da und wartet auf die Restaurierung.

Literatur

• De stoomtrams op de Zuid-hollandse eilanden en in Zeeland - A. Dijkers en H.G. Hesselink, uitg. Wyt, 1973 (serie Trams en Tramlijnen);
• Geschiedenis der tramwegen in Zeeuwsch-Vlaanderen 1887-1949 - H.G. Hesselink; uitg. Duerinck-Krachten, 1984

Weblinks

• Restauratieplan ZVTM AB 8