Comotti

Comotti
Gianfranco Comotti
ItalyItaly
Fahrerweltmeisterschaft
Erster Grand Prix Italien 1950
Letzter Grand Prix Frankreich 1952
Teams
1950 Milano 1952 Gianfranco Comotti
Statistik
Rennen Poles Podien Siege
2 0 0 0
Schnellste Runden 0
Führungsrunden 0 Runden über 0 km
WM-Titel -
WM-Punkte 0

Gianfranco „Franco“ Comotti (* 24. Juli 1906 in Brescia, † 10. Mai 1963 in Bergamo) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

Comotti blieb zeit seines Lebens ein Amateurfahrer, was allerdings nichts über seine fahrerischen Qualitäten aussagt. Hauptberuflich war er im Ölgeschäft tätig, und gelegentlich arbeitete er als Testfahrer, als welcher er sehr gefragt war. Für die großen Erfolge im Motorsport fehlte ihm allerdings die Beständigkeit.

Sein erstes Rennen war der GP von Italien 1928 in einem Talbot, danach trat er erst wieder 1932 bis 1935 im Team von Alfa Romeo in Erscheinung. Sein größter Erfolg war der Sieg beim Commingues GP 1934. Anschließend war er Testfahrer und Gelegenheitspilot bei Talbot-Lago und Delahaye.

Im Zweiten Weltkrieg war er Informant im deutsch besetzten Norditalien und entging einer Hinrichtung durch die Nationalsozialisten nur knapp. Nach dem Krieg tauchte er noch in Wagen von Maserati und in einem privaten Ferrari auf, konzentrierte sich jedoch immer mehr auf seine Geschäfte, denen er bis zu seinem Tod als BP-Mitarbeiter in Nordafrika nachging.


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Gianfranco Comotti — Automobil /Formel 1 Weltmeisterschaft Nation: Italien  Italien Erster Start: Großer Preis von Italien 1950 …   Deutsch Wikipedia

  • Franco Comotti — Former F1 driver Name = Franco Comotti Nationality = flagicon|Italy Italian Years = F1|1950, F1|1952 Team(s) = Maserati, Ferrari Races = 2 Championships = 0 Wins = 0 Podiums = 0 Points = 0 Poles = 0 Fastest laps = 0 First race = 1950 Italian… …   Wikipedia

  • Gianfranco Comotti — (né le 24 juillet 1906 à Brescia et mort le 10 mai 1963 à Bergame[1]) est un ancien pilote italien de course automobile. Biographie Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! …   Wikipédia en Français

  • Grenzland-Ring — Der Grenzlandring (manchmal jedoch Grenzland Ring geschrieben; im Ausland kannte man ihn zu seiner Rennsportzeit auch als „Wegbergring“ respektive „Wegberg Ring“) ist eine ursprünglich 9005 Meter lange und 6,8 Meter breite Ringstraße, die vor dem …   Deutsch Wikipedia

  • Wegberg-Ring — Der Grenzlandring (manchmal jedoch Grenzland Ring geschrieben; im Ausland kannte man ihn zu seiner Rennsportzeit auch als „Wegbergring“ respektive „Wegberg Ring“) ist eine ursprünglich 9005 Meter lange und 6,8 Meter breite Ringstraße, die vor dem …   Deutsch Wikipedia

  • Wegbergring — Der Grenzlandring (manchmal jedoch Grenzland Ring geschrieben; im Ausland kannte man ihn zu seiner Rennsportzeit auch als „Wegbergring“ respektive „Wegberg Ring“) ist eine ursprünglich 9005 Meter lange und 6,8 Meter breite Ringstraße, die vor dem …   Deutsch Wikipedia

  • S.S. Tritium 1908 — Football club infobox clubname = Tritium fullname = Società Sportiva Tritium 1908 nickname = Tritium founded = 1908 ground = Stadio Comunale, Trezzo sull Adda, Italy capacity = 3,000 | chairman = Ercole Ghezzi manager = Devis Mangia league =… …   Wikipedia

  • Scuderia Milano — Milano war ein italienisches Rennteam der 1950er Jahre. 1949, knapp nach dem Zweiten Weltkrieg, waren moderne Rennfahrzeuge bei Autorennen noch rar und die Starterfelder klein. Die Organisatoren des italienischen Grand Prix 1949 sicherten allen… …   Deutsch Wikipedia

  • Grand Prix automobile d'Italie 1934 — Grand Prix d Italie 1934 Portion Sud du circuit de Monza Nombre de tours 11 …   Wikipédia en Français

  • Grand Prix automobile de Pau 1938 — Grand Prix de Pau 1938 Pau Nombre de tours 100 Longueur du …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”