Achsmanschette

b) Achsmanschette

Reparatursatz

Eine Achsmanschette oder Antriebswellenmanschette ist ein spezieller Faltenbalg aus Gummi oder Kunststoff, der die Gelenke einer Antriebswelle zum Beispiel bei Automobilen flexibel abdeckt. Bei älteren meist Gelände- und somit Allradfahrzeugen ist die mechanische Lösung zu finden, dabei ist das Gelenk wie eine Kugel ausgeformt und die Antriebswelle (vollkommen abgeschlossen in einem Rohr) schließt mit dem passenden Gegenstück (Hohlform einer der Kugel) daran an. Die Bewegung ist möglich, da die beiden Kugelformen gegeneinander verschiebbar sind.

Achsmanschetten (Gummi) sind Verschleißteile, die von Zeit zu Zeit ausgetauscht werden sollten. Meist reißen sie aufgrund der Belastung im Fahrbetrieb ein, dadurch wird nach und nach das Fett, welches sich zur Schmierung der Gelenkes in der Achsmanschette befindet, herausgeschleudert. Eine verminderte Schmierung des Gelenks sowie das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit ist die Folge. Daraus resultierende Schäden können einfaches Rosten - was tolerierbar wäre - bis Zerstörung des Gelenks sein. Zu einem Sicherheitsrisiko bei Fahrzeugen werden defekte Achsmanschetten indem das ausgetretene Fett während der Fahrt auf die Bremsscheibe geschleudert und/oder die Antriebwelle blockieren oder brechen kann, welche sich normalerweise durch Warnzeichen wie z.B. Geräusche (im Betrieb) vorher ankündigt.

Aufgrund verbesserter mechanischer Eigenschaften werden Achmanschetten der Neuzeit häufig aus Kunststoffen gefertigt. Diese Kunststoff-Manschetten weisen eine höhere Temperaturbeständigkeit, eine höhere Durchschlagfestigkeit, sowie ein besseres Abriebverhalten auf, als die bisherigen Achsmanschetten aus Gummi. Als Fertigungsmaterial werden recyclebare Kunststoffe (TEEE) verwendet.

Die radseitig montierten Achsmanschetten unterliegen höheren Beanspruchungen (z.B.: Temperatur der Bremsscheibe, Beugewinkel, usw.), als die getriebeseitig montierten. Aus diesem Grund ist die Wahrscheinlichkeit eines Defektes an einer radseitig montierten Achsmanschette deutlich höher, als an einer getriebeseitig montierten.

Der Preis einer Achsmanschette für PKWs liegt im Reparaturset meist bei 10 bis 20 Euro, allerdings kann der Einbau pro Seite bis zu 150 Euro betragen, da hierzu fast die gesamte Vorderrad-Aufhängung demontiert werden muss. Der Austausch einer Achsmanschette bei einem Hinterrad getriebenen KFZ ist hingegen nicht so aufwändig und vergleichsweise günstiger.

Literatur

• Max Bohner, Richard Fischer, Rolf Gscheidle: Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik. 27.Auflage, Verlag Europa-Lehrmittel, Haan-Gruiten, 2001, ISBN 3-8085-2067-1
• Hans Jörg Leyhausen: Die Meisterprüfung im Kfz-Handwerk Teil 1. 12 Auflage, Vogel Buchverlag, Würzburg, 1991, ISBN 3-8023-0857-3

Weblinks

• Seite mit einer Anleitung zum Wechseln der Achsmanschetten bei einem Mazda 323