Curly Q Line

Seward Peninsula[1]
Legende Nome AK Datei:BSicon exBHF.svg Discovery AK Datei:BSicon exBHF.svg Anvil City AK Datei:BSicon exBHF.svg Salmon Lake AK Datei:BSicon exBHF.svg Iron Creek AK Lanes Landing AK (früher Shelton)

Die Seward Peninsular Railroad (SPRR) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Alaska (Vereinigte Staaten). Sie bestand als eigenständige Gesellschaft von 1900 bis 1910. Die Gesellschaft wurde 1900 zunächst als Wild Goose Railroad gegründet und eröffnete im Juli des Jahres die ersten sechs Kilometer Strecke von Nome bis Anvil City. Die Strecke hatte eine Spurweite von drei Fuß (914 mm). Der Rest der 140 Kilometer langen Strecke bis nach Shelton am Kuzitrin River ging kurze Zeit später in Betrieb. Außerdem gab es zwei Abzweige, den McDonald Branch (8 km) und den Sunset Branch (10 km), deren genaue Lage unbekannt ist.^[2] Nachdem 1902 eine andere Wild Goose Railroad gebaut worden war, benannte man die Gesellschaft in Nome–Arctic Railroad um. Am 27. April 1906 erfolgte die endgültige Umgründung in Seward Peninsular Railroad. Bereits 1910 stellte die Gesellschaft den regulären Verkehr ein und übergab die Strecke an lokale Interessenten, die sie hauptsächlich mit Draisinen befuhren, die teilweise von Hunden gezogen wurden. Zuletzt waren fünf Loks, zwei Personenwagen sowie 90 Flachgüterwagen in Besitz der Bahn^[2].

1922 erwarb der Staat Alaska die Bahnstrecke und erneuerte die Anlagen. Ein regulärer Betrieb wurde nicht wieder aufgenommen. Auch ein in den 1950er Jahren als Curly Q Line eingerichteter Museumsbetrieb hielt sich nicht lange.

Anhang

Referenzen

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. Pacific Northwest. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1998.
2. ↑ ^{a b} Poor's Manual of Railroads, 44th Annual Number. Poor's Railroad Manual Co., 1911, Seite 1396.

Weblinks

• Railsnorth.com, Seite zu Eisenbahnen in Alaska und Yukon Territory (englisch)