DB601

DB601
Daimler-Benz DB 601 A
Daimler-Benz DB 601 A
Aichi Atsuta 31 (in Lizenz gefertigter DB 601 A)

Der Daimler-Benz DB 601 war ein flüssigkeitsgekühlter V-12-Zylinder-Flugmotor mit hängenden Zylindern und 33,9 Litern Hubraum, der von 1937 bis 1943 gebaut wurde und in deutschen Militär- und Rekordflugzeugen zum Einsatz kam. Er kam als Lizenz-Version auch in Militärflugzeugen verbündeter Staaten wie Italien und Japan zum Einsatz.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Mit der Umkonstruktion des mit einem Vergaser ausgerüsteten Daimler-Benz DB 600 für den Einspritzbetrieb wurde bereits 1934 begonnen. Die Serienfertigung wurde im November 1937 aufgenommen. Bis zum Produktionsstopp im Jahre 1943 wurden vom DB 601 in den beiden Mercedes-Werken Berlin-Marienfelde und Genshagen, NIEMO in Braunschweig-Querum und bei der Henschel Flugmotoren G.m.b.H. in Altenbauna bei Kassel 19.180 Stück gebaut.

Im Jahr 1940 betrugen bei einer Fertigungszeit von 2.820 Stunden im Werk Genshagen die Kosten für einen Motor 29.200.- RM.

Der DB 601 kam in deutschen Kampfflugzeugen wie der Messerschmitt Bf 109 E und F, Bf 110 C bis F, Messerschmitt Me 210, Heinkel He 100, Heinkel He 111 P, Dornier Do 215 und der Fieseler Fi 167 zum Einsatz.

Lizenzen zum Nachbau wurden an Alfa Romeo, Fiat, Aichi und Kawasaki vergeben. Der DB 601 gehörte zu den zuverlässigsten und robustesten deutschen Flugmotoren des Zweiten Weltkriegs.

Rekorde

  • 11. November 1937, Geschwindigkeitsweltrekord für Landflugzeuge mit Messerschmitt Bf 109 V13 mit DB 601 Re/III mit 1660 PS, Pilot: Dr. Hermann Wurster, Geschwindigkeit 610,950 km/h.
  • 5. Juni 1938, Geschwindigkeitsweltrekord für Landflugzeuge über 100 km Strecke mit Heinkel He 100 V 2 mit DB 601 Re/III mit 1660 PS, Pilot: Ernst Udet, Geschwindigkeit 634,730 km/h.
  • 8. Juni 1938, Höhenweltrekord mit 5 t bzw. 10 t Zuladung mit Junkers Ju 89 V 2 mit DB 601 Re/IV mit 4 * 2060 PS, Pilot: Flugkapitän Kindermann, Höhe 9312 m bzw. 7242 m
  • 30. März 1939, Geschwindigkeitsweltrekord über eine Strecke von 3 km mit Heinkel He 100 V8 mit DB 601 Re/V mit 2770 PS, Pilot: Flugkapitän Hans Dieterle, Geschwindigkeit 746,606 km/h.
  • 26. April 1939, Geschwindigkeitsweltrekord über eine Strecke von 3 km mit Messerschmitt Me 209 V1 mit DB 601 Re/V mit 2770 PS, Pilot: Flugkapitän Fritz Wendel, Geschwindigkeit 755,138 km/h.

Technische Merkmale

Versionen

  • DB 601 A-1 Standardversion, 1100 PS Startleistung (1 min, erhöhte Kurzleistung) bzw 990 PS (5-min Kurzleistung)
    • DB 601 B-1 Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
  • DB 601 Aa Exportversion, höhere PS-Leistung aber geringere Volldruckhöhe, 1175/1045 PS Startleistung (1-min/5-min)
    • DB 601 Ba Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
  • DB 601 N höhenoptimiereter Motor, C-3 Sonderkraftstoff, größere Volldruckhöhe, 1175 PS Startleistung (3 min Start- und Notleistung)
    • DB 601 P Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
  • DB 601 E größere Überarbeitung des DB 601, Druckwasserkühlung für höhere Betriebstemperaturen, bis 1350 PS Startleistung
    • DB 601 F Version für zweimotorige Flugzeuge wie die Bf 110, reduzierte Propellerdrehzahl
    • DB 601 G Version für langsame mehrmotorige Flugzeuge wie Bomber, weiter reduzierte Propellerdrehzahl
  • DB 606 A/B zwei gekoppelte DB 601 F oder G auf eine Propellerwelle wirkend, fast nur bei Heinkel He 177 eingesetzt

Hinweis: Alle Leistungsdaten für Meereshöhe. 1-min erhöhte Kurzleistung war in der Regel nur bei Bombern und Jagdbomber vorhanden um Start mit Überlast zu ermöglichen. Kurzleistung bzw Start- und Notleistung war in allen Maschinen vorhanden, sofern nicht gesperrt. DB 601 N und E nebst Varianten waren anfangs nur für Steig- und Kampfleistung (1020 bzw 1200 PS) freigegeben.

Technische Daten

DB 601 A-1

  • Bohrung: 150 mm
  • Hub: 160 mm
  • Hubraum: 33,9 Liter
  • Verdichtungsverhältnis: 6,9:1
  • Trockenmasse: 610 kg
  • Startleistung: 1100 PS bei 2400 U/min
  • Masse-Leistungsverhältnis: 0,55 kg/PS
  • Volldruckhöhe: 4500 m

Quellen

  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2
  • Daimler-Benz Flugmotor DB 601 Luftfahrtlexikon (1978) S.1033ff. Verlag E.S Mittler & Sohn ISBN 3-87547-180-6

Siehe auch


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Daimler-Benz DB601 — Daimler Benz DB 601 A Daimler Benz DB 601 A …   Deutsch Wikipedia

  • Daimler-Benz DB 601 — DB 601 Preserved Daimler Benz DB 601. Type Piston V12 aircraf …   Wikipedia

  • List of aircraft engines of Germany during World War II — This is a list of all German Motors including all aircraft engines, rocket motors, jets and any other powerplants, along with a very basic description.The RLM used an internal designation system that included a number signifying the engine type,… …   Wikipedia

  • Bf 109 — ▪ aircraft in full  Bayerische Flugzeugwerke 109,  also called  Me 109   Nazi Germany s most important fighter aircraft, both in operational importance and in numbers produced. It was commonly referred to as the Me 109 after its designer, Willy… …   Universalium

  • Anexo:Motores aeronáuticos alemanes de la Segunda Guerra Mundial — Esta es una lista de todos los motores aeronáuticos alemanes, incluyendo todos los motores cohete, reactores y otros, junto a una descripción básica. El Reichsluftfahrtministerium (RLM, Ministerio del Aire) usaba un sistema de designación que… …   Wikipedia Español

  • Heinkel He 112 — infobox Aircraft name = He 112 type = Fighter manufacturer = Heinkel caption = designer =Günter brothers first flight =September 1935 introduction = retired = status = primary user =Luftwaffe more users =Imperial Japanese Navy Spanish Air Force… …   Wikipedia

  • Bolinder-Munktell — 1950s BM tractor, modell BM 35 AB Bolinder Munktell (BM) was a tractor and machines manufacturer founded in Eskilstuna, Sweden in 1932 through the merger of the mechanical companies Bolinder and Munktell. Bolinder was a large marine engine… …   Wikipedia

  • List of aircraft engines in use by Japan during World War II — This is a list of aircraft engines in use by Japan during World War II. Foreign aircraft engines Engines acquired before the conflict, provided from Axis allies, or captured during the war.*Argus As 10C (240 hp) *BMW 801D 2 (1,700 hp) *BMW 801E… …   Wikipedia

  • Hütter Hü 136 — The Hütter Hü 136 was an experimental dive bomber design produced by German engineers Wolfgang and Ulrich Hütter during World War II. The Hütters, best known as glider designers, responded to Reich Air Ministry calls for high performance,… …   Wikipedia

  • Heinkel He 112 operational service — Heinkel s He 112 was a fighter aircraft designed by Walter and Siegfried Günter. It was one of four planes designed to compete for the Luftwaffe s 1933 fighter contract, which was eventually won by the Messerschmitt Bf 109. Small numbers of the… …   Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
… Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”