- DB Regio Hessen
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DB Regio AG Unternehmensform Aktiengesellschaft Gründung 1. Januar 1999 Unternehmenssitz Frankfurt am Main, Deutschland Unternehmensleitung Ulrich Homburg (Vorsitzender)
- Dr. Manfred Rudhart
- Dr. Bettina Volkens
- Frank Sennhenn
Mitarbeiter 26.800 (2007) Umsatz 6,452 Mrd. EUR (2007) Branche Transport Website Die DB Regio AG mit Sitz in Frankfurt am Main ist Teil des Geschäftsfeldes DB Bahn Regio und 100% Tochtergesellschaft der DB Mobility Logistics AG. Neben der DB Regio AG gehören zu diesem Geschäftsfeld die DB Regio NRW GmbH, die RegioNetz Verkehrs GmbH, sowie weitere kleinere Tochtergesellschaften. Die DB Regio AG als schwerpunktmäßig bundesweit operierendes Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ist für den regionalen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) zuständig.
Ausgewählte Kennzahlen[1] 2007 2006 Verkehrsleistung Schiene in Mio. Pkm 35.292 35.069 Reisende Schiene in Mio. 1.206 1.215 Reisende/Tag in Mio. 3,3 3,3 Außenumsatz in Mio. Euro 6.532 6.480 davon Bestellerentgelte in Mio. Euro 4.147 4.203 Mitarbeiter in VzP per 31.12 24.781 25.700 Inhaltsverzeichnis
Betriebskonzept
Die DB Regio AG wurde im Zuge der zweiten Stufe der Bahnreform am 1. Januar 1999 gegründet. Sie betreibt den größten Teil der RegionalExpress-, RegionalBahn- und S-Bahn-Linien in Deutschland.
Im Gegensatz zur Konzernschwester DB Fernverkehr AG betreibt die DB Regio AG ihre Züge nicht eigenwirtschaftlich, sondern fährt auf Bestellung der Aufgabenträger für den Schienenpersonennahverkehr. Nach der ersten Stufe der Bahnreform 1994 fuhr die damalige DB AG zunächst bundesweit fast sämtliche SPNV-Leistungen. Aufgrund zunehmender Vergaben von SPNV-Leistungen über Wettbewerbsverfahren wurden inzwischen auch Wettbewerber der DB, wie beispielsweise Veolia Verkehr oder die metronom Eisenbahngesellschaft, mit der Durchführung des Schienenpersonennahverkehrs auf bundesdeutschen Strecken und Linien beauftragt. Die Entscheidung einiger Aufgabenträger, ohne öffentliche Ausschreibung langfristige Verkehrsverträge (über zehn Jahre und mehr) mit der DB Regio AG abzuschließen, wurde vielfach kritisiert.
Im Jahr 2006 gewann die DB Regio AG sechs von zwanzig Vergabeverfahren.[2] Nach eigenen Angaben gewann das Unternehmen im Jahr 2008 29 Prozent aller entsprechenden Ausschreibungen in Deutschland.[3]
Fahrzeugpark
Seit einigen Jahren beschafft die DB Regio für den SPNV Neufahrzeuge, die teilweise – vertraglich abgesichert – von den Aufgabenträgern (mit-)finanziert oder gefördert werden. Hierzu zählen Züge bestehend aus Doppelstockwagen und Elektrolokomotiven der DB-Baureihe 146 für den RegionalExpress sowie Elektro-Triebwagen der DB-Baureihen 423, 424, 425/426 und Dieseltriebwagen der DB-Baureihen 642, 643, 644, 646, 648, 650 für den S-Bahn- und RegionalBahnVerkehr.
Tarifverband
Die DB Regio AG vertritt den DB Konzern als Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE).
Unternehmensstruktur
DB Regio verfügt über zahlreiche Unternehmensbereiche und Tochtergesellschaften, die in verschiedenen Organisations- und Rechtsformen den Verkehr in verschiedenen Regionen abwickeln.
Region Nord
- Schleswig-Holstein, Hamburg, Niedersachsen, Bremen
- Betrieb Bremen
- Betrieb Braunschweig
- S-Bahn Hannover
- Regionalbahn Schleswig-Holstein
Betriebsleistung Region Nord[4] 2007 Verkehrsgebiet 64.542 km2 Einwohner 13,2 Mio. Streckennetz 3.622 km Bahnhöfe/Haltestellen 474 Fahrzeugpark 865 Wagen
davon 209 Doppelstockwagen
222 Lokomotiven
166 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 53,0 Mio. Zkm
3.500 Mio. PkmRegion Nordost
- Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern
- DB Regio AG – Regionalleitung Nordost
- Regionalbereich Mecklenburg-Vorpommern
- Regionalbereich Berlin/Brandenburg
- Usedomer Bäderbahn GmbH
Betriebsleistung Region Nordost[4] 2007 Verkehrsgebiet 53.110 km2 Einwohner 7,8 Mio. Streckennetz 2.976 km Bahnhöfe/Haltestellen 402 Fahrzeugpark 500 Wagen
124 Lokomotiven
61 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 40,6 Mio. Zkm
669 Mio. PkmRegion Nordrhein-Westfalen
- Nordrhein-Westfalen
- DB Regio NRW GmbH
- Geschäftsbereich Rhein-Ruhr
- Geschäftsbereich Rheinland
- Geschäftsbereich Westfalen
- DB Regio Rheinland GmbH
- DB Regio NRW GmbH
Betriebsleistung DB Regio NRW GmbH[4] 2007 Verkehrsgebiet 34.084 km2 Einwohner 18,1 Mio. Streckennetz 2.752 km Bahnhöfe/Haltestellen 580 Fahrzeugpark 869 Wagen
228 Lokomotiven
436 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 77,6 Mio. Zkm
8.250 Mio. PkmRegion Südost
- Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen
- DB Regio AG – Regionalleitung Südost
- Verkehrsbetrieb Thüringen
- Verkehrsbetrieb Südostsachsen
- Verkehrsbetrieb Mitteldeutschland
- Verkehrsbetrieb Elbe-Saale
- Burgenlandbahn
- Elbe Saale Bahn
Betriebsleistung Region Südost[4] 2007 Verkehrsgebiet 54.944 km2 Einwohner 8,6 Mio. Streckennetz 5.376 km Bahnhöfe/Haltestellen 961 Verkehrsleistung/Jahr 40,6 Mio. Zkm
669 Mio. PkmRegion Hessen
- Hessen
- DB Regio AG – Regionalleitung Hessen
- S-Bahn Rhein-Main
- Regionalverkehr Kur- und Mittelhessen
- Regionalverkehr Rhein-Main
Betriebsleistung Region Hessen[4] 2007 Verkehrsgebiet 21.115 km2 Einwohner 6,0 Mio. Streckennetz 1.686 km Bahnhöfe/Haltestellen 254 Fahrzeugpark 549 Wagen
davon 218 Doppelstockwagen
123 Lokomotiven
55 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 21,1 Mio. Zkm Region RheinNeckar
- Teilgebiete von Baden-Württemberg, Hessen, Rheinland-Pfalz
- DB Regio AG – Regionalleitung RheinNeckar
- S-Bahn RheinNeckar
Betriebsleistung Region Rhein-Neckar[4] 2007 Verkehrsgebiet 841 km2 Einwohner 2,4 Mio. Bahnhöfe/Haltestellen 286 Fahrzeugpark 40 Reisezugwagen
10 Lokomotiven
163 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 22,0 Mio. Zkm
1.300 Mio. PkmRegion Südwest
- Rheinland-Pfalz, Saarland
- DB Regio AG – Regionalleitung Südwest
Betriebsleistung Region Südwest[4] 2007 Verkehrsgebiet 22.600 km2 Einwohner 5,1 Mio. Streckennetz 1.865 km Bahnhöfe/Haltestellen 412 Fahrzeugpark 142 Wagen
42 Lokomotiven
162 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 26,3 Mio. Zkm
1.200 Mio. PkmRegion Baden-Württemberg
- Baden-Württemberg
- DB Regio AG – Regionalleitung Baden-Württemberg
- Regionalverkehr Württemberg
- Regionalverkehr Südbaden
- S-Bahn Stuttgart
- DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB)
Betriebsleistung Region Baden-Württemberg[4] 2007 Verkehrsgebiet 29.058 km2 Einwohner 7,8 Mio. Streckennetz 5.450 km Bahnhöfe/Haltestellen 521 Fahrzeugpark 619 Wagen
davon 63 Doppelstockwagen
163 Lokomotiven
183 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 38,5 Mio. Zkm Region Bayern
- Bayern
- DB Regio AG – Regionalleitung Bayern
- Regio Unterfranken
- Regio Mittelfranken
- Regio Oberfranken
- Regio Ostbayern
- Regio Oberbayern
- Regio Allgäu
- Regio Bayerisch-Schwaben
- S-Bahn München
Betriebsleistung Region Bayern[4] 2007 Verkehrsgebiet 66.245 km2 Einwohner 11,7 Mio. Streckennetz 4.853 km Bahnhöfe/Haltestellen 746 Fahrzeugpark 1.181 Wagen
310 Lokomotiven
330 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 72,5 Mio. Zkm RegioNetz
- bundesweit
- DB Regionetz Verkehrs GmbH
- SüdostBayernBahn
- Kurhessenbahn
- Erzgebirgsbahn
- Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn
- WestFrankenBahn
Betriebsleistung DB RegioNetz[4] 2007 Verkehrsgebiet 20.457 km2 Einwohner 3,5 Mio. Streckennetz 1.372 km Bahnhöfe/Haltestellen 268 Fahrzeugpark 86 Wagen
davon 48 Doppelstockwagen
30 Lokomotiven
112 TriebwagenVerkehrsleistung/Jahr 12,6 Mio. Zkm
566 Mio. PkmInternationalisierung
Die DB AG übernahm im März 2008 von der englischen Investmentfirma John Laing deren Eisenbahnaktivitäten Laing Rail. Dazu zählen zu 100% die Verkehrsbetriebe Chiltern Railways und zu 50% Beteiligungen an den Joint Ventures Wrexham, Shropshire & Marylebone Railways Company Ltd (WSMR) und der London Overground Rail Operations Ltd (LOROL). Diese Unternehmensbeteiligungen sind der DB Regio AG zugeordnet.
Nahverkehrsprodukte
Das Angebot der DB Regio AG umfasst die Produkte Interregio-Express, Regional-Express und RegionalBahn, die sich untereinander insbesondere hinsichtlich Haltepunkten und Reisegeschwindigkeit unterscheiden. Zusätzlich betreibt die DB Regio AG in den großen Ballungszentren bis auf Berlin und Hamburg die S-Bahnen. Die S-Bahn Berlin und die S-Bahn Hamburg sind der DB Stadtverkehr GmbH zugeordnet.
Interregio-Express (IRE)
Der Interregio-Express verbindet mittlere und größere Ballungsräume im Taktfahrplan. Er wird in Baden-Württemberg, Bayern, Sachsen und der Schweiz eingesetzt. Der Interregio-Express ist das schnellste Produkt der DB Regio AG im Nahverkehr und verbindet diesen mit dem Fernverkehr.
Regional-Express (RE)
Der Regional-Express verkehrt im Taktfahrplan auf einer durchschnittlichen Streckenlänge von 250 km im gesamten Bundesgebiet. Er unterscheidet sich zur Regionalbahn durch größere Haltestellen-Abstände und eine höhere Reisegeschwindigkeit. Der Regional-Express bindet die Region an den Fernverkehr sowie die S-Bahn an.
Regionalbahn (RB)
Die Regionalbahn stellt das Grundangebot in der gesamten deutschen Fläche dar. Es werden durch die Regionalbahn grundsätzlich alle Stationen bedient. Dies sichert innerhalb der jeweiligen Region ein vernetztes Angebot und fungiert als Zubringer zum Fernverkehr.
Nahverkehrsangebote
Zusätzlich zu den normalen Nahverkehrstarifen hat die DB Regio AG weitere Angebote. Als Länder-Ticket werden Pauschalangebote in den einzelnen Regionen bezeichnet. Die Länder-Tickets ermöglichen zu einem Pauschaltarif Fahrten in der gesamten Region. Diese Tickets sind in Single- und Mehrpersonenvarianten erhältlich. Das erste Länderticket wurde 1997 in Bayern eingeführt. Jährlich werden über zehn Millionen Länder-Tickets verkauft. Ein ebenfalls durch die DB Regio AG angebotenes Pauschalticket ist das Schönes-Wochenende-Ticket. Es ist ebenfalls ein dauerhaftes Sonderangebot der DB Regio AG und berechtigt bis zu fünf Personen zu Fahrten in allen Nahverkehrszügen der DB Regio AG im gesamten Bundesgebiet an Samstagen bzw. Sonntagen. Ebenfalls inbegriffen sind Fahrten im ÖPNV in fast allen Verkehrsverbünden. Das Schönes-Wochenende-Ticket wurde durch die DB AG erstmals 1995 angeboten.
Einzelnachweise
- ↑ Deutsche Bahn AG - Geschäftsbericht 2007: http://www.db.de/site/shared/de/dateianhaenge/berichte/geschaeftsbericht__2007__konzern.pdf
- ↑ Deutsche Bahn AG: Wettbewerbsbericht 2007 (PDF, 6,6 MB), S. 19 f.
- ↑ Auf einen Blick. In: DB Welt, Ausgabe Februar 2009, S. 2
- ↑ a b c d e f g h i j DB AG: Nahverkehr auf einen Blick - RegioKompakt 2008/2009
Siehe auch
Weblinks
Deutsche Bahn HoldingGeschäftsfelder der Deutsche Bahn AG
Hauptgeschäftsfelder: DB Bahn | DB Netze | DB Schenker
DB Netze Fahrweg: DB Netz
DB Netze Personenbahnhöfe: DB Station&Service
DB Netze Energie: DB Energie
Sonstiges: DB ProjektBau | Deutsche Verkehrs-Assekuranz-Vermittlungs-GmbH | dbgs GesundheitsService | DB Zeitarbeit | DB JobService | DB Services Immobilien | DB BahnPark | DB RegioNetz Infrastruktur | DB Bahnbau | Ingenieur-, Brücken- und Tiefbau | Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße | Deutsche Gleis- und Tiefbau | Deutsche Bahn Gleisbau
Geschäftsfelder der DB Mobility Logistics AGDB Bahn Fernverkehr: DB Fernverkehr | Ameropa-Reisen | Autozug | CityNightLine | DB European Railservice | DB Vertrieb | DB Dialog Telefonservice | Bayern Express
DB Bahn Regio: DB Regio | DB RegioNetz Verkehrs GmbH | DB Regio NRW | DB Regio Rheinland | DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee
DB Bahn Stadtverkehr: DB Stadtverkehr | Autokraft | Bayern Express & P. Kühn Berlin | Berlin Linien Bus | Busverkehr Märkisch Oderland | Busverkehr Oder-Spree | Busverkehr Ostwestfalen | Busverkehr Rhein-Neckar | Busverkehr Rheinland | Hanekamp Busreisen GmbH | Heider Stadtverkehr GmbH | Kreisbahn Aurich Verkehrsbetriebe GmbH | Omnibusverkehr Franken | Omnibusverkehr Rhein-Nahe | Pan Bus | Regionalbus Ostbayern | Regional Bus Stuttgart | Saar-Pfalz-Bus | SüdwestBus | Regionalverkehr Dresden | Regionalverkehr Kurhessen | Regionalverkehr Oberbayern | RDS bus s.r.o. | Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft | S-Bahn Berlin | S-Bahn Hamburg | SüdbadenBus | Verkehrsgesellschaft Untermain | Weser-Ems Bus | Westfalenbus | Zentral-Omnibusbahnhof Berlin GmbH
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