- DRG-Baureihe 71
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DRG-Baureihe 71.0 Nummerierung: DRG 71 001–006 Anzahl: 6 Hersteller: Schwartzkopff, Borsig, Krupp Baujahr(e): 1934–1936 Ausmusterung: 1956 Bauart: 1'B1' h2t Gattung: Pt 24.15 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 11.800 mm Höhe: 4.165 mm Fester Radstand: 3.000 mm Gesamtradstand: 8.400 mm Dienstmasse: 58,6 t Reibungsmasse: 30,0 t Radsatzfahrmasse: 15,0 t Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h Indizierte Leistung: 419 kW Kuppelraddurchmesser: 1.600 mm Treibraddurchmesser: 1.600 mm Laufraddurchmesser vorn: 850 mm Laufraddurchmesser hinten: 850 mm Steuerungsart: Heusinger Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 330 mm Kolbenhub: 660 mm Kesselüberdruck: 20 bar Anzahl der Heizrohre: 70 Anzahl der Rauchrohre: 26 Heizrohrlänge: 3.500 mm Rostfläche: 1,38 m² Überhitzerfläche: 28,60 m² Verdampfungsheizfläche: 67,74 m² Die DRG-Baureihe 71.0 waren zweifach gekuppelte Tenderlokomotiven, welche als Triebwagenersatz bei der Deutschen Reichsbahn vorgesehen waren. Ursprünglich waren die Einheitsloks für die Beförderung von schnellen Personenzügen vorgesehen.
Zwei Fahrzeuge wurden 1934 von dem Unternehmen Schwartzkopff und je zwei 1936 von den Unternehmen Borsig und Krupp geliefert. Die zweizylindrigen Heißdampfmaschinen waren mit einer automatischen Rostbeschickung (Stoker) für den Ein-Mann-Betrieb ausgestattet. Im Laufe des Dienstes wurde der Kesselüberdruck aus Sicherheitsgründen von 20 bar auf 16 bar herabgesetzt. Alle Loks erhielten einen Blechrahmen. Der zweite Kuppelradsatz war angetrieben, die Laufräder ruhten in Bisselgestellen.
Die Deutsche Bundesbahn übernahm nach dem Zweiten Weltkrieg alle Fahrzeuge und wies sie dem Betriebswerk in Nürnberg zu. Später wurden sie nach Kaiserslautern und Landau verlegt. Die Maschinen wurden dann bis 1956 ausgemustert.
Von der DRG-Baureihe 71.0 ist kein Exemplar erhalten.
Weblinks
DampflokomotivenDRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DR: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
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