Dickenrücklage

Dickenrücklage
grün = Dickenrücklage; blau = max. Profildicke; rot = Profiltiefe

Als Dickenrücklage bezeichnet man im Flugzeug- oder Drachenbau den Abstand zwischen Flügelnase und der maximalen Profildicke. Sie wird als Verhältnis oder in Prozent der Profiltiefe (der Länge des Flügels in Flugrichtung) angegeben. Die Dickenrücklage entspricht etwa dem Ort der maximalen Strömungsgeschwindigkeit und des kleinsten statischen Druckes. Weiter hinten sinkt die Geschwindigkeit und der statische Druck nimmt wieder zu (Bernoulli-Gleichung) und es kommt zum Umschlag von laminarer zu turbulenter Strömung. Die Dickenrücklage beeinflusst also die Lauflängen von laminarer und turbulenter Strömung und damit maßgeblich den Widerstandsbeiwert cw des Flügelprofils.

Ein Tragflächenprofil wird weiter durch das Dickenverhältnis (relative Dicke) beschrieben. Dabei handelt es sich um das Verhältnis der größten Profildicke zur Profiltiefe.

Siehe auch

Profil (Strömungslehre)

Literatur


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