Dieselhorst-Martin-Verseilung

Die Viererverseilung ist die Verdrillung von vier Leitungen, zwei Doppeladern, zu einem Verbund.

Sternvierer

Sternvierer

Das Sternvierer-Kabel gehört zu den symmetrischen Kupferkabeln. Bei diesem Kabel sind vier Adern miteinander kreuzförmig verseilt. Das bedeutet, dass die gegenüberliegenden Adern jeweils ein Adernpaar bilden. Durch die Senkrecht zueinander stehenden Leitungspaare findet nur sehr geringes Übersprechen statt.

Der Aufbau des Sternvierers muss stabil sein, damit sich die Adern während der Verlegung nicht verschieben, da sich dadurch die übertragungstechnischen Eigenschaften verändern würden. Aus diesem Grund werden bei Sternvierern manchmal zusätzlich Stütz- und Stabilisierungselemente verwendet, um die optimale Lage der Adern zueinander nicht zu verändern.

Wesentlicher Vorteil der Sternviererverseilung ist die höhere Packdichte als bei der Paarverseilung^[1].

Dieselhorst-Martin-Verseilung

Dieselhorst-Martin-Verseilung

Bei der Dieselhorst-Martin-Verseilung werden die zwei Adernpaare zunächst einzeln mit unterschiedlicher Schlaglänge verdrillt. Danach werden die zwei verdrillten Aderpaare miteinander verdrillt. Die beiden Aderpaare sind im Vergleich zum Sternvierer stark verkoppelt, durch die unterschiedliche Schlaglänge hebt sich der Effekt im Mittel jedoch auf.

Twisted-Quad-Kabel

Twisted-Quad-Kabel ist ein Kabeltyp, der zu den symmetrischen Kupferkabeln zählt und aus vier gleichmäßig zu einem Sternvierer verdrillten Adern besteht. Die beiden gegenüberliegenden Adern bilden immer ein Paar. Die Adern werden von einem gemeinsamen Schutzmantel, der eine Geflecht- oder Folienschirmung umfassen kann, umgeben.

Das Twisted-Quad-Kabel hat einen dem Twisted-Pair-Kabel entsprechenden Leitungsaufbau. Die Bezeichnungen lauten hierbei UTQ (Unshielded Twisted Quad) statt UTP (Unshielded Twisted Pair). Twisted-Quad-Kabel gibt es für alle standardisierten Frequenzbereiche und für alle Kategorien.

Einzelnachweise

1. ↑ www.leoni-automotive-cables.com