Dniester Bahn 1–2

KRB III 76–90 / Dniester Staatsbahn 1–2 kkStB 62 BBÖ 62

Bauart:	C n2t
Fester Radstand:	3.160 mm
Gesamtradstand:	3.160 mm
Leermasse:	29,4 t
Dienstmasse:	39,9 t
Reibungsmasse:	36,0 t
Höchstgeschwindigkeit:	45 km/h
Treibraddurchmesser:	1.175–1.180 mm
Zylinderdurchmesser:	408 mm
Kolbenhub:	632 mm
Kesselüberdruck:	10 bar
Anzahl der Heizrohre:	173
Rostfläche:	1,57 m²
Strahlungsheizfläche:	7,70 m²
Rohrheizfläche:	108,80 m²
Wasservorrat:	4,4 m³
Brennstoffvorrat:	2,6 m³ Kohle

Die Dampflokomotivreihe kkStB 62 war eine Tenderlokomotivreihe der kkStB, deren Lokomotiven ursprünglich von der Kronprinz Rudolf-Bahn (KRB) und von der Dniester Staatsbahn stammten.

Die KRB beschaffte acht Exemplare dieser dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven 1872 für den leichten Dienst. Sie wurden von Krauss in München geliefert. Die Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Weitgehend baugleiche Lokomotiven wurden von der Dniester Staatsbahn ebenfalls 1872 als Nr. 1–2 beschafft.

Bei der kkStB wurden die KRB-Maschinen als 62.01–08 bezeichnet, die Dniester Lokomotiven erhielten zunächst die Nummern 6001–6002, aber schließlich 1892 die Bezeichnung 6209–6210.

Nach dem Ersten Weltkrieg kamen noch drei Exemplare zur BBÖ, die sie bis 1930 ausmusterte.

Literatur

Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, 1978. ISBN 3-900134-40-5
Helmut Griebl, Josef-Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938, Verlag Slezak, Wien, 1985, ISBN 3-85416-026-7
Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich, Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3

Dampflokomotiven

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen

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