Dragsterrennstrecke

Als Dragsterrennstrecke, Dragstrip, Quarter Mile und Beschleunigungsrennstrecke wird die bei Beschleunigungsrennen verwendete gerade Strecke mit zwei parallel verlaufenden Fahrbahnen bezeichnet. Diese hat vom Start bis zum Ziel eine Länge von 402,336 m (1/4 Meile) oder 201,17 m (1/8 Meile). Die Mindestbreite muss 15 m betragen.

Strecke

Startbereich des Dragstrips, in der Mitte gut zu erkennen der Weihnachtsbaum

Dragstrip der Nitrolympics auf dem Hockenheimring

Zuzüglich wird eine ausreichenden Strecke für den Start und zum Abbremsen der Dragster benötigt. Eine professionelle Dragsterrennstrecke, auf der die Klassen Top Fuel und Top-Methanol fahren dürfen, muss eine genügend lange Auslaufzone ohne Kurve vorweisen, um die Dragster mit einer Spitzengeschwindigkeit von über 500 km/h sicher zum Stillstand bringen zu können.

Aufteilung

Eine Dragsterrennstrecke ist in fünf Bereiche aufgeteilt:

• Vorstartbereich: Im Vorstartbereich werden die Motoren der Dragster angelassen und letzte technische Überprüfungen durchgeführt.

• Burn-Out Bereich: Der Burn-Out Bereich dient zum Aufwärmen der Reifen und gilt vom Vorstartbereich bis vor die Startlinie bei kleinen Klassen. In den Rennklassen ab einer Laufzeit von 8,9 s darf die gesamte Rennstrecke bis vor die Ziellinie als Burn-Out Bereich genutzt werden.

• Startbereich: Dieser ist durch die Startlinie und die für Dragsterrennen üblichen Startampeln, die sogenannten Weihnachtsbäume, gekennzeichnet.

• Strip: Die eigentliche Rennstrecke mit einer Länge von einer Achtel oder einer Viertel Meile.

• Auslaufzone: Der Bereich, in dem die Dragster ausrollen und abbremsen können.

Haftung

Damit eine Dragsterrennstrecke ausreichend Haftung für die Reifen erzielt und Beschleunigungen von 0 auf über 300 km/h in unter drei Sekunden möglich sind, werden die Strecken vor den Rennveranstaltungen mit einem speziellen Klebstoff präpariert. Hierzu werden bis zu 800 Liter dieses Klebstoffes auf dem Strip verteilt.

Siehe auch

• Liste der Dragster-Rennstrecken