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Internationaler Flughafen Kattowitz
Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice
Kenndaten IATA-Code KTW ICAO-Code EPKT Koordinaten 50° 28′ 27″ N, 19° 4′ 48″ O50.47425277777819.080019444444303Koordinaten: 50° 28′ 27″ N, 19° 4′ 48″ O 303 m ü. MSLVerkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 34 km nördlich von Kattowitz Straße DK 78 Tarnowskie Góry-Siewierz S1 (Flughafen - Anschlussstelle Podwarpie)
Basisdaten Eröffnung Betreiber GTL (Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A.)[1] Fläche Terminals 2 Passagiere 2 426 942 2008 Luftfracht 11.819 t (2008) Flug-
bewegungen27030 2008 Kapazität
(PAX pro Jahr)3,5 Mio Start- und Landebahn 09/27 2.799 m × 59 m Beton Der Internationale Flughafen Kattowitz (Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice) liegt nahe der Ortschaft Pyrzowice (Landgemeinde Ożarowice, Landkreis Tarnowskie Góry), etwa 34 Kilometer in nördlicher Richtung von Kattowitz entfernt.
Der Flughafen erschließt vor allem die Städte des Oberschlesischen Industriegebiets und andere Kreise der Woiwodschaft Schlesien, die die am dichtesten besiedelten Gebiete des Landes sind.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Im Jahr 1940 begann die deutsche Luftwaffe einen Militärflughafen anzulegen. Er wurde als Udetfeld (nach dem deutschen General Ernst Udet) benannt. Es wurden drei Start- und Landebahnen mit einer Länge von 1000 bis 1500 Metern in einem Dreieck angelegt.
In den Jahren 1945 bis 1951 unterstand der Flughafen der Sowjetarmee. 1951 übernahm die polnische Luftwaffe den Flughafen.
Im Jahr 1966 wurde eine erste zivile Flugverbindung nach Warschau aufgenommen. Bis 1969 entstand eine kleine zivile Infrastruktur. Dieser geringe Flugverkehr dauerte bis zum Oktober 1990 und wurde im Zuge der politischen Umbrüche in Polen eingestellt.
Um den Flugverkehr in der Region zu fördern, wurde im ersten Quartal 1991 die GTL (Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A.)[1] gegründet. Am 27. März 1993 nahm die Polskie Linie Lotnicze (LOT) die Flüge nach Warschau wieder auf und als erste ausländische Fluggesellschaft nahm die deutsche Lufthansa ihre Flugverbindung nach Frankfurt am Main auf. Am 1. Mai 1994 wurde die Verwaltung des Flughafens in die Hände der GTL übergeben. Bis dahin hatte das Militär noch das Sagen. Danach begann der kontinuierliche Ausbau von Flughafen, Terminal, Frachthallen, Abstellpositionen, Rollwegen und der Startbahnverlängerungen.
Im Jahr 2004 begann die ungarische Wizz Air vom Kattowitzer Flughafen aus zu operieren. Im selben Jahr wurde der Ausbau des Terminals A beendet. Die Kapazität stieg auf 1,7 Millionen Passagiere. Durch den Beitritt Polens zur EU und durch die Billigflieger schnellten die Passagierzahlen nach oben. Dies machte einen weiteren Ausbau notwendig. Im November 2006 wurde die Expressstraße S1 fertiggestellt und im Juli 2007 das Terminal B.
2008 wurden westlich des Terminals B drei neue Astellpostionen und eine neue ILS-Anlage für Landungen nach Kategorie 1 in Betrieb genommen[2].
Terminals
Terminal B - Blick in die Checkin-Halle vom ersten Stock
Checkin-Halle, Terminal B
Wartezone im Terminal AAm 9. Juli 2007 wurde das neuerrichtete Terminal B eröffnet.
Zusammen mit Terminal A stehen jetzt 35 Checkin-Schalter zur verfügung. Die Kapazität stieg auf 3,5 Millionen Fluggäste.
Vom 30. März 2008 finden alle Nicht-Schengenflüge vom Terminal A und alle Schengenflüge vom Terminal B aus statt.
Der internationale Flughafen von Kattowitz ist nach dem polnischen Hauptstadtflughafen Okęcie in Warschau der zweitgrößte Charterairport in Polen.
Fluggesellschaften und Flugziele
Der Flughafen wird von den Fluglinien LOT Polish Airlines, Lufthansa, EuroLOT, Wizz Air, Ryanair, Germanwings und Air Italy Polska angeflogen.
Es werden Direktflüge nach Athen, Flughafen Bristol , Barcelona, Budapest, Dortmund,Stuttgart, Düsseldorf, Frankfurt am Main, Flughafen Frankfurt-Hahn, München, Köln, Liverpool, London-Luton, Mailand, Paris-Beauvais, Rom-Ciampino, Stockholm, Thessaloniki, und Warschau angeboten.
Verkehrsanbindung
Am Flughafen beginnt die S1. Sie führt vom Flughafen zur Anschlussstelle Podwarpie, wo sie auf die Droga krajowa 86 Kattowitz nach Cieszyn stößt. Ebenso beginnt am Flughafen die Wojewodschaftsstraße 913 (Droga wojewódzka 913), die den Flughafen mit der Droga krajowa 78 Tarnowskie Góry-Siewierz verbindet.
Der Flughafen ist über diverse Buslinien mit dem Umland verbunden. So fahren Busse beispielsweise nach Breslau (Wrocław), Bytom, Częstochowa, Kattowitz, Krakau, Siewierz und Zakopane.
Ausbaupläne
Das Vorfeld soll bis 2010 nach Osten hin erweitert und die Vorfelder eins und zwei verbunden. Es sollen dort insgesamt 13 Positionen entstehen. Dies soll bis 2010 abgeschlossen sein.
Des Weiteren läuft die Planung für das Terminal C, das im ersten Quartal 2012 fertiggestellt werden soll. Dann soll auch die neue Start- und Landebahn fertig sein.Vorfälle und Unfälle
- Am 11.August 1981 wurde eine AN-24 entführt. Der Entführer wollte nach Westdeutschland geflogen werden. Die Maschine wurde gestürmt und der Entführer verhaftet[3].
- Am 27. Oktober 2007 beschädigte eine zu niedrig anfliegende B737-800 der spanischen Fluggesellschaft Air Europa, die unter UN Charter flog, die Anflugbefeuerung. [4] Es wurden keine Passagiere oder Besatzungsmitglieder verletzt. Die Landeanflugbefeuerung wurde dabei schwer beschädigt und war für mehrere Wochen außer Betrieb.
Statistik (2007)
- Flugbewegungen: 27 030
- Passagieraufkommen: 2 426 942 (74,4 % Linienflug, 24,8 % Charterflug, 0,8 % General Aviation)
- Cargo-Tonnage: 7795 to [5]
Verweise
Weblink
Fußnoten
- ↑ a b ACI
- ↑ Webseite des Flughafens
- ↑ Aviation Safety Natwork
- ↑ Spanish 737's low approach wrecks Katowice Airport lighting. Flight Global, 29/10/07
- ↑ Webseite des Flughafens
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