- Eurovan (PSA/Fiat)
-
Eurovan 1. Generation:
(1994–2002)- Citroën Evasion
- Fiat Ulysse I
- Lancia Zeta
- Peugeot 806
2. Generation:
(seit 2002)- Citroën C8
- Fiat Ulysse II
- Lancia Phedra
- Peugeot 807
Hersteller: Sevel Klasse: Großraumlimousine Versionen: Steilheck, fünftürig Der Eurovan ist ein Van, dessen Plattform gemeinschaftlich von PSA (Peugeot, Citroën) und Fiat, mit Konzerntochter Lancia, entwickelt und genutzt wird. Hergestellt werden alle Modelle des Joint-Venture am Standort Sevel-Nord des PSA-Konzerns in der Nähe von Valenciennes (Frankreich). Die Fahrzeugmodelle unterscheiden sich in der Ausstattung und optisch an Front und Heck. Derzeit wird die zweite Generation produziert.
Inhaltsverzeichnis
Erste Generation (1994–2002)
Citroën Evasion, Fiat Ulysse I,
Lancia Zeta, Peugeot 806
Citroën Evasion
Produktionszeitraum: 1994–2002 Motoren: Ottomotoren:
1,8–2,0 Liter
(73–108 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,1 Liter
(66–80 kW)Länge: 4460 mm Breite: 1820 mm Höhe: 1710 mm Radstand: 2820 mm Leergewicht: 1550–1750 kg Sterne im Crashtest 
Die erste Generation mit bis zu acht Sitzplätzen wurde 1994 im Markt eingeführt und im Jahr 2002 durch die neue Generation ersetzt. Die Verkaufsbezeichnungen waren Fiat Ulysse, Citroën Evasion, Peugeot 806 und Lancia Zeta. Sie erhielten vier Sterne im Euro NCAP-Crashtest, was damals die Höchstwertung darstellte.
Die Fahrzeuge waren in den Maßen ihrem Hauptkonkurrenten, Renault Espace ähnlich, obgleich sie einen längeren Radstand hatten. Allerdings waren diese Eurovans kleiner als amerikanische Vans, wie der Chrysler Voyager, der als populäres Modell in Europa vertreten ist. Im Gegensatz zu dem Espace und anderen europäischen Vans hatten die Eurovans Schiebetüren für den Fond. Die Eurovans waren fast identisch, die Unterschiede beschränkten sich auf unterschiedlich gestaltete Kühlergrills, untere Hinterverkleidungen/Rücklichter, Radabdeckungen, Felgen und Innendesign, sowie unterschiedliche Ausstattungslinien.
Im Oktober 1998 wurde eine Modellpflege durchgeführt.
Die Sitzplatzkonfigurationen bildeten zwei Einzelsitze vorn und drei einzelne, entnehmbare Sitze in der mittleren Reihe, zusammen mit wahlweise zwei einzeln entnehmbaren Sitzen oder einer Sitzbank in der dritten Reihe.
Motorisierung
Modell Hubraum Ventile Max. Leistung
bei min-1Max. Drehmoment
bei min-1Kenncode Bauzeit Benziner (Vierzylinder mit Kat) 1.8* 1.761 cm³ 8 73 kW (99 PS)/5.750 147 Nm/2.600 LFW 1996–1999 2.0* 1.998 cm³ 8 89 kW (121 PS)/5.750 170 Nm/2.650 RFU 1994–1999 2.0 1.998 cm³ 16 97 kW (132 PS)/5.500 180 Nm/4.200 RFV 1999–2002 2.0 Turbo 1.998 cm³ 8 108 kW (147 PS)/5.300 235 Nm/2.500 RGX 1994–2000 Diesel (Vierzylinder, ungeregelter Kat) 1.9 TD* 1.905 cm³ 8 66 kW (90 PS)/4.000 196 Nm/2.250 DHX 1995–1999 2.1 TD 2.088 cm³ 12 80 kW (109 PS)/4.300 250 Nm/2.000 P8C 1996–1999 2.0 HDi/JTD 1.997 cm³ 8 80 kW (109 PS)/4.000 250 Nm/1.750 RHZ 1999–2002 * nicht für Lancia Zeta
Weitere Bilder
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Citroën Evasion
Citroën Evasion
Peugeot 806
Peugeot 806
Fiat Ulysse
Fiat Ulysse
Lancia Zeta
Lancia Zeta
Zweite Generation (seit 2002)
Citroën C8, Fiat Ulysse Ⅱ,
Lancia Phedra, Peugeot 807
Fiat Ulysse II
Produktionszeitraum: seit 2002 Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(100–150 kW)
Dieselmotoren:
2,0–2,2 Liter
(80–125 kW)Länge: 4730 mm Breite: 1850 mm Höhe: 1750 mm Radstand: 2820 mm Leergewicht: 1825 kg Sterne im Crashtest 
Die zweite Generation des Eurovan, für die nur Fiat die gleiche Bezeichnung beibehielt, ging 2002 in Produktion. Eine der wichtigen Änderungen war die Verlängerung des Modells um 27 Zentimeter gegenüber der ersten Version. Modelle: Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra, Peugeot 807. Sie erhielten die Höchstwertung von 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest.
Der Eurovan wurde für das Jahr 2006 überarbeitet und erfüllt nun auch die Abgasnorm Euro 4.
Der Citroen C8 und der Peugeot 807 erhielten im Jahr 2008 eine Modellpflege.
Motorisierung
Model Zylinder Ventile Hubraum
cm³Max. Leistung
kW (PS)
bei min-1Max. Drehmoment
Nm
bei min-1Bemerkungen Benziner 2.0 16V 4 16 1997 100 (136)/6000 190/4100 nun ersetzt durch den 2.0 16V mit 140 PS 2.0 16V 4 16 1997 103 (140)/6000 200/4000 nicht für Fiat Ulysse und Lancia Phedra 2.2 16V 4 16 2230 116 (158)/5650 217/3900 nicht für Fiat Ulysse und Lancia Phedra 3.0 V6 6 24 2946 150 (204)/6000 285/3750 Diesel (mit Rußpartikelfilter) 2.0 HDi/JTD 4 16 1997 80 (109)/4000 270/1750 Single-Turbo, Euro 3 FAP, bis Baujahr 2006 2.0 HDi/Multijet 4 16 1997 88 (120)/4000 300/2000 Single-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2007 2.0 HDi/Multijet 4 16 1997 100 (136)/4000 320/2000 Single-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2007 2.2 HDi/JTD 4 16 2179 94 (128)/4000 314/2000 Single-Turbo, Euro 3 FAP, bis Baujahr 2006 2.2 HDi/Multijet 4 16 2179 125 (170)/4000 370/1500 Bi-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2008 Lancia 2.2 Multijet Aut. 4 16 2179 125 (170)/4000 400/1750 Bi-Turbo, Euro 4 FAP, ab Baujahr 2008 FAP: Filtre à particules; Soweit bekannt, erfüllen alle 2.0 bzw. 2,2-Liter-HDI-Motoren mit FAP die Partikelminderungsstufe 5, welche zur Zeit die beste ist.
Weitere Bilder
Citroën C8
Citroën C8
Peugeot 807
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Fiat Ulysse
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Lancia Phedra
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Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Turbina
Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada
Lancia-ModellePKW 1908–1951: Alpha | Aprilia | Ardea | Artena | Astura | Augusta | Beta | Delta | Dialpha | Didelta |
Dikappa | Dilambda | Eta | Gamma | Kappa | Lambda | Theta | Trikappa | ZetaPKW 1950–2002: 2000 | A112 | Appia | Aurelia | Beta | Dedra | Delta | Flaminia | Flavia | Fulvia |
Gamma | Kappa | Lybra | Prisma | Stratos HF | Thema | Y | Y10 | Zeta | KonzeptautosAktuelle Modelle: Ypsilon | Musa | Delta | Thesis | Phedra
Rennwagen: D24 | D50 | LC (I & II) | Rally 037 | Stratos HF | Delta S4
Nutzfahrzeugsparte (1972 in IVECO aufgegangen)Lastkraftwagen/Transporter: 3Ro | 6Ro | Beta Diesel | Dijota | E290 | Eptajota | Esadelta B | Esadelta C | Esagamma | Esajota | EsaRo |
Esatau | Esatau B | Eta | Jota | Omicron | Pentajota | Ro | Ro-Ro | Tetrajota | Trijota | Beta Diesel | Jolly | SuperjollyBusse / Obusse: Esagamma | Esatau | Esatau V11 | Omicron | Ro | Tetrajota | Trijota
Militärfahrzeuge: 3Ro | 6Ro | CL51 (Z20) | EsaRo | IZ | Lince | TL51 (Z30)
Zeitleiste ab 1945Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1945 bis heute Typ 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kleinstwagen 104 106 107 Kleinwagen 205 206 / 206+ … 202 204 207 Kompaktklasse 203 304 305 309 306 307 308 Mittelklasse 403 404 405 406 407 Obere Mittelklasse 504 505 605 607 Oberklasse 604 Coupé 404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé Minivan 1007 Kompaktvan 3008 SUV 4007 Van 806 807 Geländewagen P4 Kastenwagen 205 Multi /Fourgonette Hochdachkombi Partner Partner II Transporter Bipper D3A D4A J7 J7 Expert I Expert II J5 Boxer I Boxer II Zeitleiste 1889–1945Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190 26 / 27 / 28 48 126 201 202… Kompaktklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302 33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183 Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402 18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175 Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601 66 76 83 93 135 156 Oberklasse 80 103 113 141 147/150 85 95 105 Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144 Kastenwagen 13 22 34/35 Kleinbus 20 / 29 107 [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
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