- Fahrplanfeld 653
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Aargauische Südbahn Streckenlänge: 51.96 km Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Stromsystem: 15 kV 16.7 Hz ~ Maximale Neigung: 13 ‰ Rupperswil–Rotkreuz Legende
Fortsetzung von Aarau 
35.6 Rupperswil 
35.6 Abzweig nach Brugg 
31.9 Abzweig der SNB-Stammlinie von Zofingen–Suhr 
31.9 Abzweig der Seetalbahn 
31.9 Lenzburg 
30.2 63.9 Gexi linkes Gleis 63.9 Abzweig nach Othmarsingen (linkes Gleis) 
Unterfahrung der Abzweige nach Othmarsingen 30.0 64.1 Gexi rechtes Gleis 64.1 Abzweig nach Othmarsingen (rechtes Gleis) 
65.2 Abzweig von Othmarsingen 65.2 Hendschiken 67.9 Dottikon-Dintikon 69.5 Abzweig von SBB-Umspannanlage 69.5 Dottikon Umspannanlage 
71.8 Abzweig der WM von Villmergen 71.8 Wohlen 71.8 Abzweig der WB nach Bremgarten West 77.8 Boswil-Bünzen 81.5 Muri AG 85.4 Benzenschwil 88.5 Mühlau 92.7 Sins 95.2 Oberrüti 99.4 Abzweig von Luzern 99.4 Rotkreuz 99.4 Abzweig nach Zug–Thalwil 
Überwurf über Strecke nach Zug–Thalwil Fortsetzung nach Immensee–Arth-Goldau Brugg–Hendschiken LegendeFortsetzung von Zürich 0.0 Brugg Abzweig Bözberglinie nach Basel Abzweig nach Rupperswil–Aarau 1.2 Brugg Süd Verbindungslinie von Bözberglinie (Umfahrung Brugg) 4.2 Lupfig 5.3 Birr Abzweig Heitersberglinie von Zürich 8.7 Othmarsingen Gexi Abzweig nach Lenzburg–Aarau Unterfahrung des Abzweigs nach Lenzburg–Aarau Gexi Abzweig von Aarau–Lenzburg 11.1 65.2 Hendschiken Verbindungslinie Brugg Legendevon Basel über Bözberglinie 35,9 Villnachern 403 m ü. M. (Haltepunkt teilweise stillgelegt) 
Aarebrücke 223 m 32,4 nach Brugg Brücke über Linie Brugg-Aarau 
31.23 1.07 von Brugg 1.2 Brugg Süd Nach Othmaringen Die Aargauische Südbahn ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft der Schweiz.
Von 1873 bis 1882 baute die Schweizerische Centralbahn (SCB) zusammen mit der Schweizerischen Nordostbahn (NOB) eine Anschlussverbindung ihrer Linien an die damals neu entstehende Gotthardbahn. Diese von der Centralbahn betriebene Aargauische Südbahn führte von Rupperswil über Lenzburg und Wohlen und Rotkreuz nach Immensee. In Immensee beginnt die Strecke der Gotthardbahn (Der Kilometer 0 der Gotthardbahn befindet sich in Immensee), der Lokomotivwechsel bei Güterzügen fand aber schon zu Beginn in der Regel in Rotkreuz, und nur in Ausnahmefällen in Immensee statt. Zweigstrecken führten von Wohlen nach Bremgarten und von Hendschiken nach Brugg.
Die Strecken wurden wie folgt eröffnet:
- 23. Juni 1874: Rupperswil–Lenzburg–Hendschiken–Wohlen
- 1. Juni 1875: Wohlen–Muri
- 1. September 1876: Wohlen–Bremgarten West (als eigenständige Gesellschaft Wohlen-Bremgarten-Bahn)
- 1. Dezember 1881: Muri–Sins–Rotkreuz
- 1. Juni 1882: Rotkreuz-Immensee, zusammen mit der Gotthardbahnstrecke nach Göschenen
- 1. Juni 1882: Hendschiken–Othmarsingen–Brugg AG
- 26. Mai 1969: Verbindungslinie Brugg
1902 wurde die Schweizerische Centralbahn zusammen mit der Aargauischen Südbahn in die neu gegründeten Schweizerische Bundesbahnen (SBB) integriert. Die SBB verpachtete 1912 die Strecke Wohlen–Bremgarten West an die Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD), welche eine dritte Schiene für ihre meterspurigen Schmalspurbahnen einbaute. Eine geplante Strecke von Brugg über Böttstein nach Waldshut wurde nie gebaut.Die Verbindungslinie Brugg, die ein direktes Durchfahren von der Bötzbergstrecke in die Aargauische Südbahn ermöglichte, wurde im zusammenhang mit dem Neubau der Aarebrücke erstellt, und konnte am 26. Mai 1969 eröffnet werden. Bis zu ihrer Eröffnung mussten alle Züge über den Bötzberg in Richtung Gotthard in Brugg Kopf machen (wenden).
Durch den Bau der Heitersberglinie (Betriebsaufnahme 1975) wurde die Teilstrecke Rupperswil-Lenzburg-Othmarsingen deutlich aufgewertet, der grösste Teil des Ost-West-Verkehrs zwischen Zürich und Bern führt nun hier durch.
Die Strecke von Brugg AG bis Rotkreuz der Aargauischen Südbahn ist heutzutage meistens von Güterzügen von Norden über den Rangierbahnhof Basel zum Gotthard und nach Italien befahren und stellt somit eine wichtige Strecke der Transitgüterbahn dar.
Regionaler Personenverkehr:
- Zwischen Rotkreuz und Henschiken bietet die S26 einen Halbstundentakt. Aus Kapazitätsgründen der Strecke Gexi-Lenzburg verkehrt zur Zeit nur ein Zugspaar pro Stunde weiter nach Lenzburg-Aarau, das andere Zugspaar beginnt/endet in Othmarsingen, wo ein Anschluss an die S3 nach Lenzburg-Aarau besteht.
- Die Strecke Aarau-Lenzburg-Brugg wird stündlich durch die S23 (Langenthal-Aarau-Lenzburg-Brugg-Baden) betrieben.
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