Fahrzeugpanzerung

Unter Panzerung (von altfranzösisch: panciere; aus lateinisch: pantex „Wanst“) versteht man allgemein Schutzhüllen von Menschen, Fahrzeugen, Gebäuden oder Tieren, die Schutz vor äußeren, mechanisch einwirkenden Gefahren bieten.

Grundlagen

Prinzip

Schildkröte – Klassisches Beispiel einer Panzerung in der Natur

Der Sinn einer Panzerung liegt darin, eine – in der Regel von außen – auf das gepanzerte Objekt einwirkende Kraft abzuwehren. Panzerungen sollen Schutz vor Zerstörung durch kurzfristige, intensive Kräfte bieten. Dies wird meistens durch eine Materialschicht hoher Festigkeit angestrebt, die das zu schützende Objekt oder den zu schützenden Raum umgibt. Der Schutz wird dadurch erreicht, dass die Panzerung (Schutzschicht) der zu erwartenden, zerstörerischen Kraft standhält und diese ggf. ablenkt. Die Widerstandsfähigkeit der Panzerung muss dabei nach der Größe und Art der zu erwartenden Kraft bemessen werden. Die Widerstandskraft ergibt sich aus Materialfestigkeit (Härte und strukturelle Stabilität) sowie aus dem strukturellen Aufbau (z. B. Wölbung). Der strukturelle Aufbau spielt vor allem bei großflächig einwirkenden Kräften eine Rolle (Schutz vor Zerdrücken); die Materialfestigkeit spielt vor allem bei punktuell einwirkenden Kräften (z. B. Geschossen) eine Rolle.

Man unterscheidet, insbesondere im militärischen Bereich, aktive und passive Panzerungstypen. Passive und (re-)aktive Panzerungen können kombiniert werden (wie z. B. bei Kampfpanzern, die mit einer Schicht Reaktivpanzerungs-Kacheln ausgestattet sind, und die somit besser vor Hohlladungs-Geschossen geschützt sind).

Panzerungen können auch als eigenständige Objekte existieren, die vom zu schützenden Objekt nur bei Bedarf mitgeführt werden. Bekannte Beispiele für solche Panzerung sind Schilde von Kriegern aus historischen Zeiten oder Schutzschilde von Polizisten, Helme, etc.

Optimierung

Panzerungen suchen immer einen Kompromiss zwischen Schutzwirkung (Vorteil) einerseits, und Behinderung (Nachteil) andererseits. Neben der Art des verwendeten Materials einer Panzerung spielt wegen der Belastbarkeitsgrenzen jedes Materials vor allem deren Stärke, die Dicke der Schicht, eine entscheidende Rolle. Bei gleichem Material bietet eine dickere Panzerung besseren Schutz. Dickere Panzerung bedeutet aber auch mehr Gewicht, größere Abmessungen, Unförmigkeit, Behinderung der Bewegungsfreiheit, Einschränkung der Sensorik, etc. Weder bei statischen Objekten (z. B. Bunker), noch bei beweglichen Objekten (z. B. gepanzerte Fahrzeuge) kann die Panzerschicht beliebig dick ausfallen. Dabei sind die Einschränkungen bei Gebäuden natürlich wesentlich geringer und in erster Linie räumlicher und ökonomischer Natur. Aus den genannten Gründen werden Panzerungen durch verschiedene Methoden optimiert. Dabei spielen neben anderen Faktoren in erster Linie die Art und Stärke der zu erwartenden Zerstörungskraft und die Art und Funktion des zu schützenden Objekts eine Rolle.

Panzerungsoptimierung durch Neigung

Geneigte Anordnung

Bei Panzerungen, die vor Perforation schützen sollen, ist der Neigungswinkel der Panzerung in Bezug auf die Richtung der eintreffenden Kraft, z. B. eines Projektils, von entscheidender Bedeutung. So erzielt eine schräg stehende Panzerung bei gleicher Materialstärke immer einen besseren Schutz. Das ist ein simples geometrisches Prinzip, demzufolge die effektive Panzerungsstärke (relativ zur Richtung der Geschossbahn) bei schrägliegenden Panzerungen größer ist als die physikalische Dicke der Panzerung. Ein weiterer positiver Effekt bei schrägliegenden Panzerungen ist der Ablenkungseffekt, der jedoch wegen der hohen Energie heutiger Geschosse nur bei sehr spitzen Aufprallwinkeln eine Rolle spielt. Schräge Panzerungen ermöglichen somit die gewünschte Schutzwirkung bei deutlich geringerem Gewicht, jedoch mit dem Nachteil des etwas größeren Raumbedarfs.

Schräg angebrachte Panzerungen kommen insbesondere bei militärischen Fahrzeugen mehr oder weniger deutlich zur Geltung. Jedoch kann dies bei modernen militärischen Objekten auch einem weiteren Zweck, dem Tarnkappeneffekt, dienen, und zwar durch die Ablenkung der eintreffenden Radarstrahlen nach oben oder zur Seite (um eine Reflexion der Strahlen zurück – zum Detektor – zu vermeiden).

Selektive / differenzierte Panzerung

Eine weitere effektive Art der Panzerungsoptimierung ist die Differenzierung der Panzerung je nach Gefährdungsbereich und Gefährdungsrichtung. Die Panzerung wird dort, wo die größte potenzielle Gefährdung droht, stärker ausgeführt als an potenziell weniger gefährdeten Stellen. Unter Umständen werden weniger gefährdete Bereich gar nicht gepanzert; dann handelt es sich um Teilpanzerung. Natürliche Panzerungen sind praktisch immer differenziert oder partiell, eine Folge der Optimierung durch Evolution. Von Menschen hergestellte Panzerungen nutzen dieses Optimierungsprinzip ebenfalls. So sind beispielsweise Kampfpanzer an der Vorderseite besonders stark gepanzert, auf ihren Ober- und Unterseiten hingegen relativ verletzlich. Kampfhubschrauber sind hingegen vor allem auf ihrer Unterseite gepanzert.

Panzerung in der Natur

Hirschkäfer (weibliches Exemplar)

In der Natur finden sich viele Beispiele für Panzerungen, die den Schutz des verletzlichen Körpers vor Fressfeinden gewährleisten sollen. In der Natur erfüllen Panzerungen oft auch gleichzeitig eine strukturelle Stützfunktion, wie im Falle von Exoskeletten, z. B. bei Krebstieren oder Insekten.

Die bekanntesten natürlichen Panzerungen sind sicher die Knochenpanzer der Schildkröten oder die der Gürteltiere, sowie der Panzerechsen (Krokodile). Die Schildkröten besitzen die stärkste Panzerung aller Tiere. Weniger bekannt ist die Panzerung der Insekten. Dieser Panzer entsteht durch Sklerotin und ist dank seines Materials, Chitin, biegsam.

Panzerung durch den Menschen

Geschichte

In der Geschichte der von Menschen hergestellten, militärischen Panzerungen fand von den Anfängen und bis heute ein ständiger Wettlauf zwischen Schutz (Panzerung) und Zerstörungskraft (Waffe) statt. Neuen Entwicklungen von Panzerungen folgten immer Weiterentwicklungen der Waffentechnik, die die vorhandenen Panzerungen überwinden konnten. Klassisches Beispiel ist die Entwicklung des englischen (ursprünglich walisischen) Langbogens, dessen Pfeile erstmalig auch eiserne Ritterrüstungen durchbohren konnten. Es gibt zu jeder Panzerung auch die Mittel, diese Panzerung zu überwinden. Es ist lediglich die Frage, ob diese Mittel zum konkreten Zeitpunkt auch verfügbar sind. Da dieses oft nicht der Fall ist, spielen Panzerungen auch im militärischen Bereich noch heute eine gewichtige Rolle.

Der Vorsprung neuer Panzerungs-Entwicklungen im militärischen Bereich ist immer nur von kurzer Dauer, ehe die Entwicklung der Waffen aufgeholt hat. So folgte auf die Entwicklung der Reaktivpanzerung zum Schutz vor panzerbrechenden Waffen mit Hohlladung die baldige Entwicklung von Geschossen mit Tandemhohlladung, die selbst kombinierte passive (Panzerstahl) und aktive (Reaktivpanzerung) durchdringen kann.

Personenpanzerung

Polizei in Körperschutz-Kleidung

Künstliche Panzerungen für menschliche Körper wurden früher Rüstung genannt. Sie wurden während der militärischen Entwicklung über die Jahrhunderte zunehmend effektiver und komplexer, beispielsweise als Plattenpanzer oder Kettenhemd.

Mit dem Aufkommen und der Verbreitung der Feuerwaffen, gegen die Rüstungen keinen nennenswerten Schutz mehr boten, verloren die Rüstungen sehr schnell an Bedeutung.

Heute kommen vor allem Helme und Schutzwesten zum Einsatz.

Fahrzeugpanzerung

Für Fahrzeugpanzerungen gibt es verschiedene Einsatzgebiete, um den verschiedenen Gefahren entgegenzuwirken.

Panzerung an zivilen Fahrzeugen

• Sonderschutzfahrzeug
• Geldtransporter
• Panzerglas

Panzerung an militärischen Fahr- und Flugzeugen

• Kampfpanzer
• Panzerzug
• Panzerschiff
• Kampfhubschrauber

Um den Gefahren wie Explosivgeschosse, Quetschkopfgeschosse, Hohlladungen oder Tandemhohlladungen entgegenzuwirken, entstanden verschiedene Panzerungssysteme. Zur sogenannten Grundpanzerung, also dem ballistischen Schutz und somit passiv zählen:

• Massivpanzerung, aus verschweißten Panzerstahlplatten oder aus Panzerstahlguss gefertigt (passiv)
• Schottpanzerung, zwei (Doppelschottpanzerung) oder mehrere (Mehrfach-Schottpanzerung) Panzerstahlplatten mit einem dazwischenliegenden Luftspalt. (passiv)
• Verbundpanzerung (passiv)

Um die Panzerung bestehender Fahrzeuge oder von leichten Panzern zu erhöhen wurde folgende Zusatzpanzerung entwickelt. Sie sind passiv oder aktiv ausgeführt.

• Käfigpanzerung (passiv)
• Reaktivpanzerung (aktiv)

In der Marine:

• Küstenpanzerschiff
• Panzerdeckkreuzer, mit Panzerdrehturm
• Panzerdeckschiff
• Panzerfregatte
• Panzerkanonenboot
• Panzerkorvette
• Panzerkreuzer
• Panzerlandungsboot
• Panzerlandungsschiff
• Panzerschiff
• Widderschiff („Panzerramme“)

In der Artillerie:

• Drehpanzer
• Fahrpanzer
• Panzerbatterie
• Panzerlafette
• Panzerschild
• Verschwindungspanzer

Gebäudeschutz

Panzer nennt man jener Teil der Rolläden bzw. Rolltoren, der heruntergelassen wird bzw. die Öffnung schließt.

Panzerung in der Metalltechnik

In der Metalltechnik bezeichnet Panzerung das Auftragen einer zusätzlichen Materialschicht auf das Werkstück. Diese dient in der Regel dazu, Verschleißteile vor Abnutzung zu schützen. Typische Anwendung ist das Auftragsschweißen an den Zähnen einer Baggerschaufel, oder beim Panzerförderer (umgangssprachlich für Kettenkratzförderer).

Siehe auch

Das Wort Panzer drückt auch allgemein Stabilität und Beständigkeit aus; so kommt es in Worten wie Panzerknacker, Panzerschrank, Panzerstecher oder Panzertape vor.

Literatur

Tom Clancy: Armored Cavalry, ISBN 978-3-453-15541-1