- Fieseler Flugzeugbau
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Die Gerhard-Fieseler-Werke GmbH kurz „Fieseler-Werke“ oder „Fieseler“, waren eine Flugzeugfabrik in Kassel. Bei Fieseler wurden u.a. die V1 und der Fieseler Storch entwickelt und gebaut.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
1930 übernahm Gerhard Fieseler die Fabrik Segelflugzeugbau Kassel und benannte sie 1931 in Fieseler Flugzeugbau Kassel um. Im Herbst 1933 wurde die Sportflugzeugproduktion aus räumlichen und logistischen Gründen von Ihringshausen nach Bettenhausen, Lilienthalstraße in die Hallen einer ehemaligen Munitionsfabrik verlegt. Das Reichsluftfahrtministerium erteilte Fieseler im Jahr 1934 Aufträge für Zivilflugzeuge und die Entwicklung eines Sturzkampfbombers. Ein Jahr später begann die Produktion des Langsamflugzeugs Fi 156 (Fieseler Storch) und erste Lizenzproduktionen (Messerschmitt Bf 109). Der mittlerweile auf 5300 Mitarbeiter gewachsene Großbetrieb wurde 1938 als NS-Musterbetrieb ausgezeichnet. Am 1. April 1939 wurde der Fieseler Flugzeugbau Kassel in Gerhard Fieseler Werke GmbH umbenannt.
Am 5. Juni 1942 erteilte das Reichsluftfahrtministerium den Auftrag, ein „Ferngeschoß in Flugzeugform“ zu entwickeln - die von Robert Lusser bei Fieseler entwickelte fliegende Bombe Fieseler Fi 103 (besser bekannt als „Vergeltungswaffe“ V1) geht im März 1944 bei mehr als 50 deutschen Rüstungsbetrieben in Massenproduktion. Von ca. 35.000 V1 wurden 9.251 gegen England (die meisten davon auf London) und 6.551 gegen Antwerpen abgeschossen. Am 28. Juli 1943 wurden die Gerhard-Fieseler-Werke in Bettenhausen und Waldau Ziel des ersten Angriffs der US-Luftstreitkräfte auf Kassel. Getroffen wurden aber größtenteils „nur“ Wohngebiete und die benachbarte Spinnfaser AG. Am 22. Oktober 1943 aber kamen mehr als 10.000 Menschen beim Angriff der britischen RAF auf Kassel ums Leben. Sämtliche Industriebetriebe wurden schwer beschädigt. Die von der Luftwaffe geforderten Produktionszahlen wurden nicht erreicht, und Gerhard Fieseler wurde am 29. März 1944 als Betriebsführer der Fieseler-Werke abgesetzt. Am 19. April 1944 wurden die wieder instandgesetzten Fieseler Werke erneut durch Bombenangriffe beschädigt (US Luftwaffe). Ein prominenter Mitarbeiter von Fieseler vor 1944 war der Konstrukteur Erich Bachem, der dann 1944 bis 1945 im eigenen Unternehmen das erste senkrecht startende bemannte Raketenflugzeug Bachem Ba 349 („Natter“) und ab 1957 bei Hymer den Eriba Caravan produzierte.
Am 15. Oktober 1947 gaben die alliierten Militärgouverneure bekannt, dass die Gerhard-Fieseler-Werke im Rahmen ihres Demontageplans abgebaut werden.
Fieseler Storch im Kasseler Hauptbahnhof (März 2005)Flugzeugproduktion bei Fieseler
Fieseler baute sowohl Flugzeuge aus eigener Entwicklung als auch Lizenzbauten anderer Hersteller.
Zeitweise waren mehr als 10.000 Arbeiter und Arbeiterinnen, darunter tausende niederländische und französische Zwangsarbeiter, in den drei Kasseler Fieseler Werken beschäftigt.
Entwicklungen von Fieseler
Bezeichnung Name Verwendung Stückzahl Fieseler F 1 Tigerschwalbe Kunstflug-Flugzeug 1 Fieseler F 2 Tiger Kunstflug-Flugzeug 1 Fieseler F 3 Wespe Sport- und Reiseflugzeug 3 Fieseler F 4 Sport- und Reiseflugzeug 2 Fieseler F 5 Schul-, Sport und Reiseflugzeug 51 Fieseler F 6 Schul- und Sportflugzeug 1 Fieseler Fi 97 Sport- und Reiseflugzeug 5 Fieseler Fi 98 Doppeldecker-Sturzkampfflugzeug 2 Fieseler Fi 99 Jungtiger Sport- und Reiseflugzeug 1 Fieseler Fi 103 V1 Fliegende Bombe rund 35.000 Fieseler Fi 156 Storch Verbindungsflugzeug 2.867 Fieseler Fi 166 Projekt mit Wernher von Braun - Fieseler Fi 167 Torpedobomber 14 Fieseler Fi 253 Spatz Sport- und Reiseflugzeug 6 Fieseler Fi 256 Verbindungsflugzeug 6 Fieseler Fi 333 Projekt eines militärischen Mehrzweck-Transportflugzeuges - Lizenzbauten
Bezeichnung Name Verwendung Stückzahl Bf 109 Jagdflugzeug (Insbesondere das nur bei Fieseler produzierte Modell Bf 109 T, das für den Einsatz auf dem deutschen Flugzeugträger Graf Zeppelin bestimmt war.) Fw 190 Jagdflugzeug Gerhard-Fieseler Stiftung
Am 17. Oktober 1980 wurde die Gerhard-Fieseler-Stiftung in Kassel gegründet. Zweck ist die Förderung bestehender gemeinnütziger Institutionen des Wohlfahrtswesens, des Sports, der Altenhilfe sowie von Kunst und Kultur.
Siehe auch
Weitere Artikel zur Geschichte der Luftfahrtindustrie in Kassel:
Literatur
- Thorsten Wiederhold: Gerhard Fieseler – eine Karriere. Ein Wirtschaftsführer im Dienste des Nationalsozialismus. (Nationalsozialismus in Nordhessen – Schriften zur regionalen Zeitgeschichte, Band 20) Jenior, Kassel 2003, ISBN 3-934377-98-X
- Gerhard Fieseler: Meine Bahn am Himmel. (Autobiographie). Bertelsmann Verlag, München 1989, ISBN 3-570-01192-5.
- Gückelhorn, Wolfgang/ Paul, Detlev: V1 - „Eifelschreck“ Abschüsse, Abstürze und Einschläge der fliegenden Bombe aus der Eifel und dem Rechtsrheinischen 1944/45. Helios, Aachen 2004, ISBN 3-933608-94-5,
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