Flughafen Basra

Internationaler Flughafen Basra Basra International Airport
Kenndaten
IATA-Code	BSR
ICAO-Code	ORMM
Koordinaten	30° 32′ 57″ N, 47° 39′ 44″ O30.54906944444447.6621416666673Koordinaten: 30° 32′ 57″ N, 47° 39′ 44″ O 3 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum
Basisdaten
Eröffnung
Betreiber	Iraqi GovernmentRoyal Air Force
Start- und Landebahn
14/32	4000 m × 45 m Beton

i1 i3

i7 i10 i12

i14

Der Internationale Flughafen Basra ist der zweitgrößte internationale Flughafen im Irak und befindet sich in der südlichen Stadt Basra.

Geschichte

Konstruktion

Der Flughafen wurde in den 1960er gebaut und entwickelte sich dann in den 1980ern unter Saddam Hussein zu einem Zugang zum einzigen Seehafen des Iraks. Diese zweite Phase der Entwicklung wurde im Frühling 1988 durch die STRABAG SE vollendet. ^[1] Es wird behauptet, dass der Flughafen nur als eine Einrichtung für VIPs erbaut wurde und nur selten benutzt wurde. Der 1960 fertig gestellte Flugplatz befindet sich nahe dem Stadtzentrum von Basra am Tschad El Arab. Der neue Flugplatz befindet sich ca. 15 KM WNW vom Stadtzentrum und war nicht nur für VIP's bestimmt. Es gab regelmäßige Flüge der Iraqi Airways von und nach Baghdad (vor Ausbruch des Krieges mit Kuwait). Der Flugplatz hat einen separaten kleinen VIP Terminal.

Renovierung

Die Renovierung des Flughafens sollte mit einem neuen Terminal durch eine deutsche Firma weitergehen, doch der Ausbruch des zweiten Golfkrieges 1991 beendete dieses Vorhaben. Tatsächlich findet die Entwicklung des Flughafens nur nach der Irakinvasion 2003 statt

Einige Anlagen wurden im Zuge der United States Agency for International Development renoviert. Das Projekt ist breit angelegt und beinhaltet den Bau eines Towers und anderer Navigationsanlagen wie auch der Bau von Transport- und Kommunikationsanlagen.

Der Flughafen wurde im Juni 2005 wieder eröffnet. Das Ereignis wurde mit der Opferung eines Schafes gefeiert, als eine Boeing 727 der Iraqi Airways aus Bagdad landete. Das war der Beginn der Fluglinie zwischen Bagdad und Basra. Trotzdem beschwerten sich viele Passagiere über das Fehlen grundlegender Anlagen. Es gab Probleme mit der Klimaanlage und den Toiletten.

Die Rekonstruktion des Flughafens ist im Gange um die Anlagen zu verbessern. Iraqi Airways benutzt schon diesen Flughafen und hat hier ihr zweites Zentrum. Die Stadt wird sicherer als Bagdad angesehen und Iraqi Airways hofft von hier aus Flüge ins Ausland zu veranstalten. Sie haben am London Heathrow Airport einen Slot beantragt, um bald mit dem Flugbetrieb zu beginnen.

Der Flughafen befindet sich gegenwärtig im Prozess der Zivilisierung und ist Teil des Wiederaufbaus des Landes der Operation Telic der multinationalen Kräfte im Irak. Trotzdem wird es weiterhin eine maßgebliche Präsenz der Royal Air Force geben.

Luftbetrieb

GND	121.7 MHz,303.275 MHz
TWR	118.7 MHz,241.175 MHz
APP	119.4 MHz,123.1 MHz,233.225 MHz
ATIS	125.9 MHz,241.175 MHz

Fluglinien und Zielen

• AVE.com
• Jupiter Airlines (Dubai)
• Iraqi Airways
• Royal Jordanian (Amman)

Einzelnachweise

1. ↑ Interview mit Jürgen Hübschen

Weblink

• Flughafendaten von World Aero Data (englisch)