Alboreto

Michele Alboreto

Italy
Fahrerweltmeisterschaft
Erster Grand Prix	San Marino 1981
Letzter Grand Prix	Australien 1994
Teams
1981-1983 Tyrrell · 1984–1988 Ferrari · 1989 Tyrrell, Larrousse · 1990-1992 Arrows · 1993 Scuderia Italia · 1994 Minardi
Statistik
Rennen Poles Podien Siege 194 2 23 5
Schnellste Runden	5
Führungsrunden	219 Runden über 937 km
WM-Titel	-
WM-Punkte	186,5

Michele Alboreto (* 23. Dezember 1956 in Mailand; † 25. April 2001 am Lausitzring, Deutschland) war ein italienischer Automobilrennfahrer.

Die größten Erfolge Alboretos waren der Gewinn der Formel-3-Europameisterschaft 1980, der Vize-Formel-1-Weltmeisterschaft 1985, der Gesamtsieg in Le Mans 1997 und der Gesamtsieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 2001.

Alboreto im Ferrari 126C4 beim Grand Prix in Dallas 1984

Alboreto beim Training zum GP von Deutschland 1985 im Ferrari 156/85

Der Sohn eines Italieners und einer Libyerin fuhr zwischen 1981 und 1983 für den Tyrrell-Rennstall, bevor er für fünf Saisons, bis Ende 1988, zu Ferrari wechselte. In der Saison 1989 fuhr er für Larrousse und erneut einige Läufe für Tyrrell. 1990 wechselte er zu Arrows, wo er drei Jahre lang blieb. Zur 1991er Saison wurde der Rennstall von einem japanischen Multimillionär aufgekauft, der den Namen des Teams von Arrows in Footwork änderte. 1991 lieferte Porsche für einige Läufe die Motoren, beendete wegen mangelnder Erfolge jedoch vorzeitig das mögliche Comeback in der Königsklasse des Motorsports. 1993 wechselte Michele Alboreto zum Team der BMS-Scuderia Italia, die ihm und seinem Teamkollegen Luca Badoer allerdings kein konkurrenzfähiges Material zur Verfügung stellen konnte.

Alboreto beendete seine Formel-1-Karriere Ende 1994 bei Minardi-Ford; unter anderem wegen der schweren Unfälle in dieser Saison, die zum Teil daraus resultierten, dass die Formel-1-Boliden dieses Jahres durch reglementbedingte Änderungen nur sehr schwer zu beherrschen waren. Alboreto erzielte bei seinen 194 Starts fünf Grand-Prix-Siege. Nach seiner Formel-1-Zeit wechselte er 1995 zu Alfa Romeo in die DTM. 1996 fuhr er in der IRL-Serie.

Im Jahr 1996 begann er Langstreckenrennen zu fahren, wo er seine Karriere ausklingen lassen wollte.

Am 25. April 2001, gegen 17.30 Uhr, verunglückte Alboreto bei Testfahrten für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf dem DEKRA Test Oval neben dem Lausitzring tödlich. Nach einem Reifenschaden auf der Hinterachse seines Audi-R8-Rennwagens bei 300 km/h brach das Fahrzeug aus und hob ab, überschlug sich mehrfach, flog über die Leitplanken und landete neben der Strecke. Michele Alboreto verstarb noch an der Unfallstelle.

Er hinterließ Ehefrau Nadia und zwei Töchter, Alice und Naomi, mit denen er in Monte Carlo lebte.

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallsgrund
1981	ITA Martini Racing	Lancia Beta Montecarlo	USA Eddie Cheever	ITA Carlo Facetti	Rang 8
1982	ITA Martini Racing	Lancia LC1	ITA Teo Fabi	GER Rolf Stommelen	Ausfall	Motorschaden
1983	ITA Martini Racing	Lancia LC2	ITA Piercarlo Ghinzani	GER Hans Heyer	Ausfall	kein Benzindruck
1996	GER Joest Racing	TWR-Porsche WSC95	ITA Pierluigi Martini	BEL Didier Theys	Ausfall	Defekt
1997	GER Joest Racing	TWR-Porsche WSC95	SWE Stefan Johansson	DEN Tom Kristensen	Gesamtsieg
1998	GER Joest Racing	Porsche LMP1	SWE Stefan Johansson	FRA Yannick Dalmas	Ausfall	Elektrik
1999	GER Audi Sport Team Joest	Audi R8R	ITA Rinaldo Capello	FRA Laurent Aïello	Rang 4
2000	GER Audi Sport Team Joest	Audi R8	ITA Rinaldo Capello	GER Christian Abt	Rang 3

Weblinks

• Erinnerungsseite für Michele Alboreto (italienisch)

Personendaten
NAME	Alboreto, Michele
KURZBESCHREIBUNG	italienischer Autorennfahrer, Formel-1-Vizeweltmeister
GEBURTSDATUM	23. Dezember 1956
GEBURTSORT	Mailand
STERBEDATUM	25. April 2001
STERBEORT	Lausitzring