Michele Alboreto

Michele Alboreto

Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Nation:	Italien Italien
Erster Start:	Großer Preis von San Marino 1981
Letzter Start:	Großer Preis von Australien 1994
Teams
1981–1983 Tyrrell • 1984–1988 Ferrari • 1989 Tyrrell, Larrousse • 1990–1992 Arrows/ Footwork • 1993 BMS Scuderia Italia • 1994 Minardi
Statistik
WM-Bilanz:	Vizeweltmeister (1985)
Starts Siege Poles SR 194 5 2 5
WM-Punkte:	186,5
Podestplätze:	23
Führungsrunden:	219 über 937 km

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Michele Alboreto

DTM
Nation	Italien Italien
Erstes Rennen	Hockenheimring I 1995
Letztes Rennen	Hockenheimring II 1995
Teams (Hersteller)
1995 Schübel (Alfa Romeo)
Statistik
Rennen Siege Poles SR 20 (11) 0 0 0
Podien	0
Gesamtsiege	0
Punkte	4

Michele Alboreto (* 23. Dezember 1956 in Mailand; † 25. April 2001 am Lausitzring, Deutschland) war ein italienischer Automobilrennfahrer. Er startete zwischen 1981 und 1994 in der Formel 1 und wurde dort 1985 Vizeweltmeister auf Ferrari. 1997 errang Alboreto den Gesamtsieg beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2001 starb er bei einem Unfall auf der Rennstrecke.

Karriere

Alboreto im Ferrari 126C4 beim Grand Prix in Dallas 1984

Alboreto beim Training zum GP von Deutschland 1985 im Ferrari 156/85

Der Sohn eines Italieners und einer Libyerin wechselte nach seinem Europameistertitel in der Formel 3 im Jahr 1980 in die Formel 1 und fuhr dort von 1981 bis 1983 für den Tyrrell-Rennstall. Nach zwei Siegen auf mittelmäßigem Material wurde er von Ferrari verpflichtet, wo er fünf Jahre (1984 bis 1988) blieb. In der Saison 1989 fuhr er für Larrousse und erneut einige Läufe für Tyrrell. 1990 wechselte er zu Arrows, wo er drei Jahre lang blieb. Zur 1991er Saison wurde der Rennstall von einem japanischen Multimillionär aufgekauft, der den Namen des Teams von Arrows in Footwork änderte. 1991 lieferte Porsche für einige Läufe die Motoren, beendete wegen mangelnder Erfolge jedoch vorzeitig das mögliche Comeback in der Königsklasse des Motorsports. 1993 wechselte Michele Alboreto zum Team der BMS Scuderia Italia, die ihm und seinem Teamkollegen Luca Badoer allerdings kein konkurrenzfähiges Material zur Verfügung stellen konnte.

Alboreto beendete seine Formel-1-Karriere Ende 1994 bei Minardi-Ford; unter anderem wegen der schweren Unfälle in dieser Saison, die zum Teil daraus resultierten, dass die Formel-1-Boliden dieses Jahres durch reglementbedingte Änderungen nur sehr schwer zu beherrschen waren. Alboreto erzielte bei seinen 194 Starts fünf Grand-Prix-Siege. Nach seiner Formel-1-Zeit wechselte er 1995 zu Alfa Romeo in die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft. 1996 fuhr er in der IRL-Serie.

Im Jahr 1996 begann er Langstreckenrennen zu fahren, wo er seine Karriere ausklingen lassen wollte. 1997 gewann er gemeinsam mit Stefan Johansson und Tom Kristensen auf einem Joest-Porsche das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

Am 25. April 2001, gegen 17.30 Uhr, verunglückte Alboreto bei Testfahrten für das 24-Stunden-Rennen von Le Mans auf dem DEKRA Test Oval neben dem EuroSpeedway Lausitz tödlich. Nach einem Reifenschaden auf der Hinterachse seines Audi-R8-Rennwagens bei 300 km/h brach das Fahrzeug aus und hob ab, überschlug sich mehrfach, flog über die Leitplanken und landete neben der Strecke. Michele Alboreto verstarb noch an der Unfallstelle.

Er hinterließ Ehefrau Nadia und zwei Töchter, Alice und Naomi, mit denen er in Monte Carlo lebte.

Erfolgsstatistik

Grand-Prix-Siege

1982 Vereinigte Staaten Großer Preis von Las Vegas (Las Vegas) 1983 Vereinigte Staaten Großer Preis der USA (Detroit) 1984 Belgien Großer Preis von Belgien (Zolder)

1985 Kanada Großer Preis von Kanada (Montréal) 1985 Deutschland Großer Preis von Deutschland (Nürburg)

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1981	Italien Martini Racing	Lancia Beta Montecarlo	Vereinigte Staaten Eddie Cheever	Italien Carlo Facetti	Rang 8
1982	Italien Martini Racing	Lancia LC1	Italien Teo Fabi	Deutschland Rolf Stommelen	Ausfall	Motorschaden
1983	Italien Martini Racing	Lancia LC2	Italien Piercarlo Ghinzani	Deutschland Hans Heyer	Ausfall	kein Benzindruck
1996	Deutschland Joest Racing	TWR-Porsche WSC95	Italien Pierluigi Martini	Belgien Didier Theys	Ausfall	Elektrik
1997	Deutschland Joest Racing	TWR-Porsche WSC95	Schweden Stefan Johansson	Danemark Tom Kristensen	Gesamtsieg
1998	Deutschland Joest Racing	Porsche LMP1	Schweden Stefan Johansson	Frankreich Yannick Dalmas	Ausfall	Elektrik
1999	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R8R	Italien Rinaldo Capello	Frankreich Laurent Aïello	Rang 4
2000	Deutschland Audi Sport Team Joest	Audi R8	Italien Rinaldo Capello	Deutschland Christian Abt	Rang 3

Weblinks

• Erinnerungsseite für Michele Alboreto (italienisch)
• F1-Statistik Alboretos

Europäischer Formel-3-Meister

1975: Larry Perkins | 1976: Riccardo Patrese | 1977: Piercarlo Ghinzani | 1978: Jan Lammers | 1979: Alain Prost | 1980: Michele Alboreto | 1981: Mauro Baldi | 1982: Oscar Larrauri | 1983: Pierluigi Martini | 1984: Ivan Capelli