- Alekseev I-215
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Die Alexejew I-215 war ein sowjetisches experimentelles Jagdflugzeug. Es wurden nur Prototypen dieses Flugzeugtyps gebaut.
Der Erstflug fand Ende 1947 statt. Form und Abmessungen dieser Maschine entsprachen weitgehend der Alexejew I-211. Hauptunterschied waren die verwendeten Triebwerke, außerdem trug die I-215 ein Radargerät im Rumpfbug. Nach der Erprobung des ersten Prototyps entstand noch eine weitere Maschine mit überarbeitetem Tandemfahrwerk (I-215D), mit dem das Fahrwerk des Bombers 150 erprobt werden sollte, sowie ein Projekt mit vorgesehener großkalibriger Kanonenbewaffnung (I-216), aber keine dieser Ausführungen ging aufgrund der der MiG-15 zugestandenen Priorität in Serie, obwohl sich die Produktion Anfang 1948 in Vorbereitung befand.
Technische Daten
Alexejew I-215 Konstrukteur(e) Semjon Alexejew Baujahr(e) 1947 Länge 14,54 m Höhe 3,80 m Flügelspannweite 12,25 m Flügelfläche 25,00 m² Antrieb zwei RD-500 (Rolls-Royce Derwent) Leistung je 15,6 kN Höchstgeschwindigkeit 960 km/h in 6.000 m Höhe
910 km/h in 4000 m Höhe
970 km/h in BodennäheSteigleistung 2 min 42 s auf 5.000 m Dienstgipfelhöhe 14.000 m Reichweite normal 1.700 km
maximal 2.300 kmLeergewicht 4.000 kg Startgewicht normal 6.890 kg
maximal 7.000 kgBesatzung 1 Pilot Bewaffnung drei 37-mm-MK oder
zwei 57-mm-MK
diverse Raketen sowie Waffenzuladungen bis zu 1.000 kgSiehe auch: Liste von Flugzeugtypen
Quellen
- Helmut F. Walther: Die Flugzeuge des Semjon Alexejew, Flieger Revue 1/93
Weblinks
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