Gesäusebahn

Rudolfsbahn
Kursbuchstrecke (ÖBB):	131 Sankt Valentin – Selzthal 250 Selzthal – Sankt Michael 600 Sankt Michael - Villach Hbf 601 Friesach – Tarvisio Boscoverde
Streckennummer:	203 01 Sankt Valentin – Abzw Weyer 1 102 01 Abzw Weyer 1 – Selzthal 404 01 Selzthal – Sankt Michael 413 13 Sankt Michael – Sankt Michael-West 413 01 Sankt Michael-West – Sankt Veit an der Glan 408 01 Sankt Veit an der Glan – Villach Hbf-Ostbahnhof 413 01 Villach Hbf-Ostbahnhof – Tarvisio Boscoverde
Streckenlänge:	406,857 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D 4 (Scheifling - Zeltweg D 3)
Höchstgeschwindigkeit:	160 km/h
Legende Westbahn von Salzburg Hbf 0,000 Sankt Valentin 268 m ü. A. Westbahn nach Wien Westbahnhof 2,710 Herzograd 7,336 Ernsthofen 12,700 Dorf an der Enns 15,743 Ramingsdorf-Haidershofen 17,200 Steyr-BMW Werk 18,097 Steyr Münichholz 20,424 Steyr 305 m. ü. A. Enns Garstner Tunnel 29 m 22,591 Garsten 304 m. ü. A. 25,100 Sand 27,831 Lahrndorf 30,417 Dürnbach 33,710 Ternberg 35,978 Trattenbach 42,145 Losenstein 48,140 Reichraming 359 m. ü. A. 51,145 Großraming Kraftwerk 54,859 Großraming 370 m. ü. A. 61,231 Küpfern Haltestelle 61,410 Küpfern Kastenreither Tunnel 324 m 63,793 Kastenreith Abzweig Nebenstrecke Amstetten-Kastenreith 63,904 Abzw Weyer 1 66,950 Kleinreifling 388 m. ü. A. Schönau-Flockauer Tunnel 224 m 75,552 Schönau an der Enns Laussa-Kesselberg-Tunnel 176 m Altenmarkt-Tunnel 35 m 81,496 Weissenbach-Sankt Gallen 410 m. ü. A. Wolfsbachau-Tunnel 93 m Lofer-Tunnel 93 m Großreiflinger-Tunnel 349 m 92,212 Großreifling 446 m. ü. A. Salza-Tunnel 296 m Landl-Tunnel 57 m Enns 96,422 Landl 459 m. ü. A. Wandau-Tunnel 104 m Hieflauer-Tunnel 171 m Abzweig Erzbergbahn 101,836 Hieflau Abzweigweiche 102,333 Hieflau 489 m. ü. A. Ennsmauer-Tunnel I 53 m Ennsmauer-Tunnel II 101 m Hochsteg-Tunnel 121 m Enns Kummerbrücke 108,900 Kummerbrücke aufgelassen 568 m. ü. A. 111,404 Gstatterboden im Nationalpark 573 m. ü. A. 114,706 Johnsbach im Nationalpark 588 m. ü. A. Tunnel Gesäuse Eingang 238 m 119,435 Gesäuse Eingang Bahnsteig außer Betrieb 628 m. ü. A. 125,168 Admont 130,803 Frauenberg an der Enns 634 m. ü. A. Anschluss an die Pyhrnbahn 137,269 Selzthal-Nord 138,996 Selzthal Inselbahnhof 639 m. ü. A. Abzweig der Ennstalbahn 140,460 Selzthal-Süd 145,214 Stadt Rottenmann 667 m. ü. A. 146,750 Rottenmann Bahnsteig außer Betrieb 688 m. ü. A. 151,200 Bärndorf-Büschendorf aufgelassen 156,497 Trieben 704 m. ü. A. 161,138 Gaishorn 722 m. ü. A. Sonnberg-Tunnel 544 m 165,170 Treglwang Bahnsteig außer Betrieb 774 m. ü. A. 171,645 Wald am Schoberpass 849 m. ü. A. Unterwald-Tunnel 1075 m 178,740 Kalwang 751 m. ü. A. 186,675 Mautern 692 m. ü. A. 191,992 Kammern 662 m. ü. A. 194,403 Seiz Bahnsteig außer Betrieb 639 m. ü. A. 197,821 Traboch-Timmersdorf aufgelassen 622 m. ü. A. 202,412 Sankt Michael 596 m. ü. A. Abzweig zur Nebenstrecke Sankt Michael – Leoben 203,824 Sankt Michael-West 209,918 Kraubath 585 m. ü. A. Anschlussgleis an die Firma… 213,724 Preg 595 m. ü. A. 218,336 Fentsch-Sankt Lorenzen 604 m. ü. A. Mur 224,684 Knittelfeld 628 m. ü. A. 228,557 Spielberg 660 m. ü. A. Anschlussgleis zum Fliegerhorst Hinterstoisser 232,351 Zeltweg 670 m. ü. A. Fohnsdorfer Bahn (nach Pöls) Lavanttalbahn (nach Klagenfurt) 239,760 Judenburg 708 m. ü. A. 246,225 Thalheim-Pöls 699 m. ü. A. 253,765 Sankt Georgen ob Judenburg 714 m. ü. A. 258,695 Unzmarkt 735 m. ü. A. Murtalbahn (nach Tamsweg) Mur 265,691 Scheifling 797 m. ü. A. 273,774 Mariahof-Sankt Lambrecht 894 m. ü. A. 278,780 Neumarkt in Steiermark 894 m. ü. A. 281,900 Hammerl aufgelassen Klammwand-Tunnel (138 m) 292,700 Metnitztal aufgelassen 295,256 Friesach 636 m. ü. A. 299,955 Micheldorf-Hirt 306,062 Treibach–Althofen 615 m. ü. A. 309,644 Kappel am Krappfeld 569 m. ü. A. 312,500 Krappfeld aufgelassen 313,825 Passering 317,500 Pölling aufgelassen Görtschitztalbahn (von Hüttenberg) 319,493 Launsdorf-Hochosterwitz 522 m. ü. A. 322,188 Sankt Georgen am Längsee 327,942 Sankt Veit an der Glan 476 m. ü. A. Rosentalbahn (nach Jesenice) 329,011 Sankt Veit an der Glan-West 332,700 Lebmach (2000 aufgelassen) 334,525 Liebenfels Haltestelle 335,273 Liebenfels seit 2004 nur Güterverladung 339,020 Tauchendorf-Haidensee 341,446 Glanegg 497 m. ü. A. 343,872 Mautbrücken 503 m. ü. A. 347,167 Sankt Martin-Stittich 524 m. ü. A. 352,226 Feldkirchen in Kärnten 547 m. ü. A. 356,394 Tiffen 520 m. ü. A. 360,155 Steindorf am Ossiacher See 509 m. ü. A. 363,863 Ossiach-Bodensdorf 510 m. ü. A. 365,341 Sankt Urban am Ossiachersee 368,990 Sattendorf 370,267 Annenheim 507 m. ü. A. 373,620 Villach Sankt Ruprecht Drautalbahn (von Maribor) 376,800 163,500 Villach Hbf-Ostbahnhof Güterverladebahnhof 164,264 Villach Hauptbahnhof 498 m. ü. A. Drautalbahn (nach San Candido/Innichen) 164,620 0,000 0,252 Villach Hauptbahnhof-Draubrücke (von San Candido/Innichen) Drau 1,071 379,139 Villach Westbahnhof 381,682 Villach Warmbad nach Jesenice 382,733 Villach Süd Gvbf-Auen (zum Großverschiebebahnhof) 384,400 Villach Süd Großverschiebebahnhof 386,486 Fürnitz 389,305 Neuhaus an der Gail 512 m. ü. A. 389,670 Villach Süd Gvbf-West (vom Großverschiebebahnhof) 392,056 Pöckau 564 m. ü. A. 394,943 Arnoldstein 567 m. ü. A. Gailtalbahn (nach Kötschach-Mauten) 400,182 Thörl-Maglern wird von Reisezügen seit 2001 nicht mehr bedient 401,045 94,250 Staatsgrenze n. Thörl-M. Österreich–Italien 88,790 Tarvisio Boscoverde Pontebbana nach Udine Rudolfsbahn nach Ljubljana

Der Name Rudolfsbahn leitet sich von der k.k. priv. Kronprinz Rudolf-Bahn Gesellschaft (KRB) ab. Deren 1868 bis 1873 eröffnete Hauptstrecke hatte folgenden, umwegreichen Verlauf (es sind nur Strecken innerhalb der heutigen Grenzen Österreichs berücksichtigt):

• St. Valentin–Kastenreith–Kleinreifling–Selzthal–Schoberpass–St. Michael–Neumarkter Sattel–Sankt Veit an der Glan–Feldkirchen in Kärnten–Villach–Tarvisio Boscoverde

Nebenstrecke Amstetten-Kastenreith

Nebenstrecke Amstetten - Kastenreith
Kursbuchstrecke (ÖBB):	130
Streckennummer:	101 02 Amstetten – Abzw Amstetten 11  102 01 Abzw Amstetten 11 – Kastenreith
Streckenlänge:	43,692 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D 4
Höchstgeschwindigkeit:	110 km/h
Legende Westbahn 124,558 Amstetten 273 m ü. A. Abzweig von der Westbahn 127,287 2,700 Abzw Amstetten 11 3,600 Greinsfurth Ybbs 7,735 Ulmerfeld-Hausmening 301 m. ü. A. 12,020 Kröllendorf Dorf 15,316 Hilm-Kematen 329 m. ü. A. 17,317 Rosenau 340 m. ü. A. 19,733 Sonntagberg 21,396 Böhlerwerk an der Ybbs 23,422 Waidhofen an der Ybbs Umstieg zur Ybbstalbahn 360 m. ü. A. 24,847 Stadt Waidhofen an der Ybbs 32,220 Oberland 505 m. ü. A. 34,450 Gaflenz 478 m. ü. A. 40,847 Weyer 404 m. ü. A. Anschluss an die Hauptstrecke 43,693 Kastenreith Hauptstrecke

Flügelbahn St. Michael–Leoben

Flügelbahn Sankt Michael - Leoben
Kursbuchstrecke (ÖBB):	250, 600
Streckennummer:	413 12 Sankt Michael – Sankt Michael-Ost 413 01 Sankt Michael-Ost – Abzw Leoben Hbf 2 416 01 Abzw Leoben Hbf 2 – Leoben Hbf
Streckenlänge:	11,738 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D 4
Höchstgeschwindigkeit:	90 km/h
Legende Hauptstrecke 0,000 Sankt Michael 596 m ü. A. Rudolfsbahn n. Sankt Veit an der Glan Schleife Sankt Michael n. Abzw Sankt Michael West 1,192 Sankt Michael-Ost Annaberg-Tunnel 158 m 2,275 Abzw Leoben Hbf 2 Neubaustrecke Galgenbergtunnel 6,838 Leoben Hinterberg 560 m. ü. A. Anschlussgleis → Brauerei Göss 9,981 Leoben Göss 10,600 17,700 Neubaustrecke Galgenbergtunnel Erzbergbahn n. Vordernberg Markt 16,498 Leoben Hbf 540 m. ü. A. nach Bruck an der Mur

• St. Veit an der Glan – Klagenfurt siehe Rosentalbahn

• Ebenfalls zum Streckennetz der Kronprinz-Rudolfsbahn-Gesellschaft gehörte die Salzkammergutbahn Stainach-Irdning – Attnang-Puchheim mit der Verlängerung nach Schärding.

Geschichte

Winter im Bahnhof Gesäuse Eingang

Die Rudolfsbahn bildete neben der Südbahn (Semmeringbahn) im Osten und der Brennerbahn im Westen die dritte Nord-Süd-Alpenquerung in Österreich. Da es im eigenen Streckenbereich zu wenig Verkehrsaufkommen gab, war die KRB wirtschaftlich zu einem großen Teil vom Transitverkehr und damit von der Verkehrspolitik anderer Bahnen (hauptsächlich der Kaiserin Elisabeth-Bahn (KEB)) abhängig. So lagen alle nördlichen Endpunkte des KRB-Netzes an Strecken der Kaiserin-Elisabeth-Bahn (St. Valentin und Amstetten an der Westbahn, Schärding an der Strecke Wels–Passau).

Die wirtschaftliche Lage der KRB verschlechterte sich nach der Wirtschaftskrise von 1873 immer mehr. 1880 wurde die KRB unter staatliche Zwangsverwaltung (Sequestration) gestellt, 1884 verstaatlicht. Nach der Verstaatlichung wurde die Flügelstrecke Amstetten–Kastenreith aufgewertet, weil die kaiserlich-königlichen österreichischen Staatsbahnen (kkStB) den Verkehr Wien–Kärnten über Westbahn und Rudolfsbahn leiteten (als Konkurrenz zur nach wie vor privaten Südbahn-Gesellschaft).

Rudolfsbahn heute

Alle Strecken der ehemaligen Rudolfsbahn-Gesellschaft im heutigen Österreich gehören zum Streckennetz der ÖBB (Stand 2005).

Bahnhof Kleinreifling im Herbst 2007, von Süden Richtung Norden aufgenommen

Der Name Rudolfsbahn ist heute kaum mehr geläufig, allenfalls der in einigen Orten entlang der Strecke vorkommende Straßenname Rudolfsbahnstraße erinnert noch daran. Das liegt daran, dass die Relation St. Valentin bzw. Amstetten – Villach – Tarvis als solche nicht mehr relevant ist. Einzelne Abschnitte der Rudolfsbahn sind heute Teil anderer verkehrsbedeutender Relationen:

• die Schoberpassstrecke Selzthal – St. Michael ist Teil der Fernverkehrsrouten Linz – Pyhrnbahn – Selzthal – Graz und Innsbruck – Bischofshofen – Ennstalbahn – Selzthal – Graz

• die Bahnstrecke Leoben – St. Michael (– Neumarkter Sattel) - St. Veit an der Glan – Klagenfurt ist Teil der heute - historisch keineswegs korrekt - als Südbahn bezeichneten Strecke Wien– Bruck an der Mur – Leoben – Klagenfurt – Villach.

Andere Streckenteile wie die Strecke entlang des Ossiachersees haben heute nur mehr regionale Bedeutung.

An den ursprünglichen, durchgehenden Streckenverlauf erinnert bis heute die Kilometrierung von St. Valentin (km 0,000) bis zur Staatsgrenze bei Thörl-Maglern (km 401,045). Ab der Staatsgrenze bei Thörl-Maglern beginnt die Kilometrierung der Strecke Staatsgrenze nächst Thörl-Maglern (km 94,250) - Udine (km 0,000).

Südlich von Pontafel im Kanaltal hatte die KRB Anschluss an das italienische Bahnnetz.

Weblinks

Artikel über die Rudolfsbahn Autor: Elmar Oberegger

Fotoalbum: BAHNSTRECKE LINZ-KLEINREIFLING - Eisenbahn, fotografiert auf einem Teilstück der Rudolfsbahn

Fotoalbum: GESÄUSEBAHN von Kleinreifling bis Selzthal - Eisenbahn, fotografiert auf einem Teilstück der Rudolfsbahn

Literatur

• Elmar Oberegger: Zur Geschichte der Kronprinz Rudolf-Bahn. Schärding/St.Valentin/Amstetten–Villach–Ljubljana, (Veröffentlichungen des Info-Büros für österreichische Eisenbahngeschichte 2), Sattledt 2007
• Sepp Tezak: Die Rudolfsbahn I. Bahn im Bild Band 81, Verlag Pospischil, Wien 1991
• Sepp Tezak: Die Rudolfsbahn II. Bahn im Bild Band 82, Verlag Pospischil, Wien 1992