Glacisbrücke

Die Glacisbrücke vom Südufer aus gesehen.

Die Glacisbrücke ist eine Straßenbrücke in Ingolstadt und wurde von 1996 bis 1998 erbaut, womit sie die jüngste der vier, für den Straßenverkehr freigegebenen Donaubrücken in Ingolstadt ist. Sie ist Teil des Ingolstädter Ringstraßensystems und der Bundesstraße 13 und die westlichste Straßenbrücke in der Stadt. Die Glacisbrücke wird täglich von rund 50 000 Fahrzeugen passiert. Benannt wurde die Brücke nach dem Glacis dem einstigen Festungsgürtel und heutigen Park, der die Altstadt Ingolstadts umschließt. Dabei wurden die Ingolstädter Bürger bei der Benennung der Brücke einbezogen und konnten aus drei Namensvorschlägen wählen.

Das Bauwerk hat eine Gesamtlänge von 164 Meter, wobei ihre Auffahrt südlich der Donau durch den Luitpoldpark führt und diesen teilt. Die 12 Meter breite Fahrbahnplatte besitzt einen 70 Zentimeter hohen, zweistegigen Plattenbalkenquerschnitt, der in den Seitenfeldern über 42 Meter, beziehungsweise 46 Meter und in der Mitte über 76 Meter spannt sowie durch eine Seilunterspannung gestützt wird. Die Unterspannung besteht aus jeweils vier Seilen mit 118 Millimeter Durchmesser. Vom Konstruktionstyp her handelt es sich bei der Glacisbrücke um ein Stahlbetonsprengwerk mit Seilunterspannung. Die Fuß- und Radwege werden seitlich unterhalb der Fahrbahn mit Spannbandbrücken überführt, deren Gradiente als Berg- und Talfahrt dem Verlauf der Unterspannung der Fahrbahnplatte entspricht.

Weblinks

•  Commons: Glacisbrücke (Ingolstadt) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Glacisbrücke. In: Structurae.

48.75666666666711.424444444444

Koordinaten: 48° 45′ 24″ N, 11° 25′ 28″ O