Gleislose Bahn Brockau

Breslau–Brockau
Streckenlänge:	4,3 km
Legende 0,0 Breslau-Wolfswinkel 4,3 Brockau

Vertikale Leitungsanordnung beim System Lloyd-Köhler

Die Gleislose Lloyd-Bahn Brockau ist ein ehemaliger deutscher Oberleitungsbus-Betrieb – damals noch Gleislose Bahn genannt – im heute zu Polen gehörenden Schlesien. Sie war die erste Obus-Linie auf dem Gebiet der heutigen Republik Polen.

Die Anlage wurde am 16. März 1912 eröffnet und musste bereits 1914 kriegsbedingt wieder eingestellt werden. Die 4,3 ^[1] oder 4,4 ^[2] Kilometer lange Strecke verband den Breslauer (polnisch Wroclaw) Stadtteil Wolfswinkel (polnisch Wilczy Kąt) im Stadtbezirk Krietern (polnisch Krzyki) mit der damals noch selbstständigen Gemeinde Brockau (polnisch Brochów, 1951 nach Breslau eingemeindet, heute ebenfalls Teil des Stadtbezirks Krietern). Betreibergesellschaft war die Gleislose Bahn Brockau GmbH, zum Einsatz kamen vier Motorwagen (mit Radnabenmotoren) und zwei Anhänger.^[3]

Erbaut wurde die Bahn von der Gleislose Lloydbahnen Köhlers Bahnpatente GmbH aus Bremen, der Betrieb erfolgte somit nach dem seltenen System Lloyd-Köhler^[1]. Bei diesem waren die beiden Drähte übereinander angeordnet (statt nebeneinander wie bei fast allen anderen Obus-Anlagen). Insgesamt existierten nur fünf Anlagen nach diesem System. Neben der hier behandelten Strecke waren dies die Gleislose Bahn Arsten, die Parkbahn, die Ludwigsburger Oberleitungs-Bahn sowie der Betrieb im englischen Stockport.

Siehe auch

• Liste der Städte mit ehemaligen Obusbetrieben

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Gleislose Bahnen in: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 5. Berlin, Wien 1914, S. 338-340
2. ↑ Die Gleislose Lloyd-Bahn Brockau auf trolejbusy.strefa.pl
3. ↑ Die Gleislose Lloyd-Bahn Brockau auf trolejbusy.strefa.pl

Weblinks

• Die Gleislose Lloyd-Bahn Brockau auf trolejbusy.strefa.pl (polnisch)
• Historische Aufnahme des Wagens Nr. 1