- Glemstalbrücke
-
Glemstalbrücke (2006)
Glemstalbrücke gesehen vom TalDie Glemstalbrücke ist eine 348 m (Streckenkilometer 87,82 und 88,17) lange Brücke der Eisenbahn-Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart. Sie überquert auf der Gemarkung Markgröningen (nordwestlich von Stuttgart) das Glemstal und trägt daher diesen Namen. Mit einer Höhe von bis zu 54 m ist sie die höchste Brücke der Schnellfahrstrecke.[1][2]
Die Trasse verläuft auf der Brücke in einem Bogen von 8.000 m Radius. Die Gradiente steigt nach Osten hin um 11,5 Promille an.[3]
Der Überbau ist mit einer Stützweite von 58 m angelegt (Einfeldträger). Das Bauwerk wurde zwischen Juni 1985 und März 1987 errichtet. Die kalkulierten Kosten lagen bei rund 12,5 Millionen D-Mark (etwa 6,4 Millionen Euro; Preisstand: Mitte der 1980er Jahre).[2]
Die Bauarbeiten begannen im Sommer 1985.[4]
Unweit der Brücke entstand die Eichholzer Klinge, die größte Deponie zur Ablagerung von Erdmaterial, das beim Bau der Neubaustrecke angefallen war.[5] Damit Erdtransporte aus den östlichen Bereichen der Neubaustrecke zu dieser Deponie fahren konnten, musste die Brücke bereits nach 18 Monaten Bauzeit von Lkw befahren werden können.[3]
Einzelnachweise
- ↑ Horst J. Obermayer: Neue Fahrwege für den InterCityExpress. In: Herrmann Merker (Hrsg.): ICE – InterCityExpress am Start. Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1991, ISBN 3-922404-17-0, S. 57–69.
- ↑ a b Ernst Rudolph: Eisenbahn auf neuen Wegen: Hannover–Würzburg, Mannheim–Stuttgart, Hestra-Verlag, Darmstadt 1989, 3-7771-0216-4, S. 46
- ↑ a b Ingenieursozietät BGS: Neubaustrecke Mannheim−Stuttgart: Planfeststellungsbereich 13: Glemstalbrücke. Datenblatt (eine Seite), Frankfurt am Main, ohne Jahr (ca. 1985)
- ↑ Projektgruppe M/S der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecke Mannheim–Stuttgart: Ein Konzept für uns alle. 28-seitige Broschüre von Januar 1986, Karlsruhe, 1986, S. 17
- ↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn im Kraichgau. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 3-88255-769-9, S. 42.
Weblinks
- Glemstalbrücke. In: Structurae.
- Beschreibung und Informationsblatt der Deutschen Bundesbahn
- Fotos der Brücke
48.8951111111119.0596666666667Koordinaten: 48° 53′ 42″ N, 9° 3′ 35″ OKategorien:- Eisenbahnbrücke in Baden-Württemberg
- Verkehrsbauwerk im Landkreis Ludwigsburg
- Balkenbrücke
- Spannbetonbrücke
- Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
- Erbaut in den 1980er Jahren
Wikimedia Foundation.
