Gotha Go 150

Vorlage:Infobox Flugzeug/Wartung/Parameter Bild fehlt

Gotha Go 150
Typ:
Entwurfsland:	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Hersteller:	Gothaer Waggonfabrik
Erstflug:	1937
Stückzahl:	2 + 10

Die Gotha Go 150 war ein ziviles Reise- und Sportflugzeug des deutschen Herstellers Gothaer Waggonfabrik.

Geschichte

Das Flugzeug wurde 1937/38 von der Gothaer Waggonfabrik als zweimotoriger und zweisitziger Tiefdecker aufgrund einer Ausschreibung für ein neues NSFK-Übungsflugzeug entwickelt. Der erste Prototyp D-ERCQ hob 1937 zum ersten Mal ab und erreichte bei einer Startmasse von 775 kg eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Die Maschine nahm 1938 am internationalen Luftrennen in Frankfurt am Main teil. Das Flugzeug bestand fast ausschließlich aus Holz und war daher sehr leicht. Das Fahrwerk war ein starres Normalfahrgestell. Als Antrieb dienten zwei Zündapp Z 9-092-Vierzylinderreihenmotoren mit jeweils 50 PS. Eine militärische Verwendung fand nicht statt und es blieb bei einer Kleinserie.

Ein als Go 150S bezeichnetes Exemplar stellte am 5. Juli 1939 mit dem Piloten Dr.-Ing. Fritz Platz und erreichten 8048 m einen neuen Höhenweltrekord in der Klasse C, einsitzig, Kategorie 3 auf. ^[1] Bei dieser Maschine wurden allerdings die Tragflächen vergrößert und die Motoren getunt. Viele Prominente (darunter Heinz Rühmann und Elly Beinhorn) wollte nach diesem Rekord die Go 146 privat erwerben, was an politischen Restriktionen scheiterte.

Auf Basis der Go 150 entwickelte Albert Kalkert 1940 (kurz vor seinem Ausscheiden bei der Gothaer Waggonfabrik) die Go 241. Diese war eine viersitzige Maschine mit Einziehfahrwerk und Doppelseitenleitwerk die von zwei Hirth HM506A mit je 118 kW angetrieben wurde. Ob das Versuchsmuster D-IRMM jemals flog ist nicht bekannt.^[2]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	2
Länge	7,15 m
Spannweite	11,8 m
Höhe	2,03 m
Leergewicht	512 kg
Startgewicht	850 kg
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Dienstgipfelhöhe	4500 m
Triebwerke	2 Zündapp Z 9-092-Vierzylinderreihenmotoren mit jeweils 50 PS

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Andreas Metzmacher: Geheimprojekt „Ultrarot“. In: Flugzeug Classic. Nr. 11, 2005, ISSN 1617-0725, S. 80-82.

Weblinks

• Go 150 (Luftarchiv)
• Go 150 (histaviation)

Einzelnachweise

1. ↑ Andreas Metzmacher: One for the record, Aeroplane Monthly, September 2009, S.28-31
2. ↑ FliegerRevue März 2010, S.56-59, Erla-Gerner-Gotha - Autobauer versuchen sich am Volksflugzeug