- Gotha Go 150
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Gotha Go 150 Typ: Entwurfsland: Deutsches Reich Hersteller: Gothaer Waggonfabrik Erstflug: 1937 Stückzahl: 2 + 10 Die Gotha Go 150 war ein ziviles Reise- und Sportflugzeug des deutschen Herstellers Gothaer Waggonfabrik.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Das Flugzeug wurde 1937/38 von der Gothaer Waggonfabrik als zweimotoriger und zweisitziger Tiefdecker aufgrund einer Ausschreibung für ein neues NSFK-Übungsflugzeug entwickelt. Der erste Prototyp D-ERCQ hob 1937 zum ersten Mal ab und erreichte bei einer Startmasse von 775 kg eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h. Die Maschine nahm 1938 am internationalen Luftrennen in Frankfurt am Main teil. Das Flugzeug bestand fast ausschließlich aus Holz und war daher sehr leicht. Das Fahrwerk war ein starres Normalfahrgestell. Als Antrieb dienten zwei Zündapp Z 9-092-Vierzylinderreihenmotoren mit jeweils 50 PS. Eine militärische Verwendung fand nicht statt und es blieb bei einer Kleinserie.
Ein als Go 150S bezeichnetes Exemplar stellte am 5. Juli 1939 mit dem Piloten Dr.-Ing. Fritz Platz und erreichten 8048 m einen neuen Höhenweltrekord in der Klasse C, einsitzig, Kategorie 3 auf. [1] Bei dieser Maschine wurden allerdings die Tragflächen vergrößert und die Motoren getunt. Viele Prominente (darunter Heinz Rühmann und Elly Beinhorn) wollte nach diesem Rekord die Go 146 privat erwerben, was an politischen Restriktionen scheiterte.
Auf Basis der Go 150 entwickelte Albert Kalkert 1940 (kurz vor seinem Ausscheiden bei der Gothaer Waggonfabrik) die Go 241. Diese war eine viersitzige Maschine mit Einziehfahrwerk und Doppelseitenleitwerk die von zwei Hirth HM506A mit je 118 kW angetrieben wurde. Ob das Versuchsmuster D-IRMM jemals flog ist nicht bekannt.[2]
Technische Daten
Kenngröße Daten Besatzung 2 Länge 7,15 m Spannweite 11,8 m Höhe 2,03 m Leergewicht 512 kg Startgewicht 850 kg Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Dienstgipfelhöhe 4500 m Triebwerke 2 Zündapp Z 9-092-Vierzylinderreihenmotoren mit jeweils 50 PS
Siehe auch
Literatur
- Andreas Metzmacher: Geheimprojekt „Ultrarot“. In: Flugzeug Classic. Nr. 11, 2005, ISSN 1617-0725, S. 80-82.
Weblinks
Einzelnachweise
Kategorie:- Ziviler Flugzeugtyp
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