- Gulfstream G100
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I.A.I.1125 Astra 
Typ: Geschäftsreiseflugzeug Entwurfsland: Israel Hersteller: Israel Aircraft Industries Erstflug: 19. März 1984 Indienststellung: 1986 Die I.A.I. 1125 Astra ist ein zweistrahliges Geschäftsreiseflugzeug des israelischen Herstellers Israel Aircraft Industries. Sie ist die Nachfolgerin der Rockwell Jet Commander, die seit 1968 von IAI in Lizenz gebaut wurde, und der I.A.I. Westwind. Die Astra wurde in den 1990er Jahren zur Galaxy (später Gulfstream G200) weiterentwickelt.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
In den frühen 1980er Jahren begann IAI mit der Überarbeitung der I.A.I. 1124 Westwind. Der Prototyp (4X-WIN, Seriennummer 4001) der Astra absolvierte seinen Erstflug am 19. März 1984, die erste Serienmaschine im März 1985. Die FAA-Zulassung erfolgte im August 1985. 1986 wurden die ersten Exemplare ausgeliefert.
Die Ursprungsversion 1125 Astra wurde 1989 durch die Astra SP ersetzt und in 37 Exemplaren gebaut.
Die dritte Variante wurde zunächst als Astra Galaxy bezeichnet. Später erhielt sie den Namen Astra SPX und flog erstmals im August 1994. Dieses Modell erhielt im September 2002 die neue Bezeichnung Gulfstream G100, nachdem Gulfstream den Rechteinhaber Galaxy Aerospace im Mai 2001 übernommen hatte. Die G100 wurde weiterhin von IAI in Israel gebaut, die Innenausbau erfolgte allerdings in den USA.
Seit 2005 steht eine nochmals überarbeitete Version zur Verfügung, die unter dem Namen G150 angeboten wird. Die Entwicklung dieser Version wurde im September 2002 bekannt gegeben. Sie besitzt einen vergrößerten Rumpf und kann statt sechs nun acht Passagiere aufnehmen. Als Antrieb dienen TFE731 Triebwerke mit denen eine Reisegeschwindigkeit von Mach 0,75 und eine Reichweite von 5000 km erreicht werden. Für die U.S. Air Force ist die Militärvariante C-38 Courier vorgesehen, mit der die veralteten C-21 Learjet abgelöst werden sollen.
Seit 2002 setzt das Forschungsprojekt „DOTSTAR“[1] in Taiwan ein solches Flugzeug für Flüge um Taifune herum ein. Dabei werden sogenannte Dropsondes abgeworfen, die während des Absinkens Echtzeitdaten aus dem Inneren von Tropischen Wirbelstürmen liefern, die Satelliten so nicht erlangen können. Das DOTSTAR-Flugzeug fliegt derzeit die einzigen Taifun-Missionen im Pazifik. 1987 hatte die US Navy ihre Flüge von Guam aus aufgegeben.
Technische Daten (1125 Astra)
Kenngröße Daten Spannweite 16,05 m Länge 16,94 m Höhe 5,53 m Startgewicht 10.660 kg Passagiere 6–9 Besatzung 2 Reisegeschwindigkeit 826 km/h Reichweite 5760 km Triebwerke 2x Garrett TFE731-3B-1100G Turbofans mit je 16,2 kN Siehe auch
Einzelnachweise
Weblinks
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