Handley-Page Hastings

Handley Page Hastings

H.P. Hastings, Exponat vor dem AlliiertenMuseum in Berlin

Die Handley Page H.P.67 Hastings ist ein Fracht- und Truppentransporter. Das von der Handley Page Aircraft Company konstruierte Flugzeug machte am 7. Mai 1946 seinen Erstflug. Der viermotorige Tiefdecker mit einziehbaren Spornrad war Nachfolger der Avro York und wurde von der Royal Air Force bis 1968 eingesetzt.

100 Stück der Maschine wurden unter der Bezeichnung C.Mk.1 vom britischen Transport Command übernommen. Sie wurden gerade rechtzeitig in Dienst gestellt, um während der Berliner Luftbrücke (Juni 1948 - Mai 1949) eine wichtige Rolle zu spielen.

Die zweite Serie C.Mk.2 wurde ab 1950 in einer Stückzahl von 43 Maschinen mit stärkeren Triebwerken und einigen anderen Änderungen gebaut. Drei Maschinen wurden mit einer VIP-Innenausstattung versehen als Typ C.Mk.4 eingesetzt; weitere Maschinen vom Typ Met.Mk.1 zur Wetterbeobachtung. 8 Hastings C.Mk.1 wurden 1959 durch Einbau von radargesteuerten Bombenzielgeräten und anderer Ausrüstung in Schulungsmaschinen T.Mk.5 umgebaut.

Bis zu ihrer Ablösung durch die Lockheed Hercules im Jahre 1967 standen die Hastings mit großem Erfolg im Einsatz. Einige wenige Flugzeuge standen bei der No.90 Group des Strike Command noch länger im Dienst.

Technik

• Länge: 25,2 m
• Spannweite: 34,44 m
• Antrieb: 4x Bristol Hercules Mk. 106 mit je 1700 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 560 km/h in 22.000 Fuß (6167m) Höhe
• Reichweite: 5246 km bei 444 km/h
• Fluggewicht: 36.287 kg
• Sitze: 55
• Bewaffnung: keine

Nachweis

• Handley Page Hastings auf www.handleypage.com